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第1题：
残炭是一定温度下油的裂解产物，因其性质稳定，所以延长灼烧时间，不会引起残炭值的变化。
正确答案:错误 -
第2题：
蜡油残炭值大应（）
- A、增加循环比
- B、降低循环比
- C、提高分馏塔操作压力
正确答案:A -
第3题：
焦炭产率与原料残炭值的关系如下图所示：
正确答案:正确 -
第4题：
渣油残炭值与轻油收率的关系如下图所示：
正确答案:正确 -
第5题：
柴油的残炭值越大燃烧后产生和（）就越多，柴油的残炭值是柴油中（）的间接指标。
正确答案:积炭；胶状性质及容易迭合和不饱合烃含量 -
第6题：
什么是石油产品的残炭，残炭值高对加氢裂化装置有何影响？
正确答案: 残炭是实验室破坏蒸馏（油样在不充足的空气中燃烧）后剩留的物质，是用来衡量裂化原料的非催化焦生成倾向的一种特性指标。过高的残炭值将会导致加氢裂化催化剂的严重结焦，缩短装置的运转周期。 -
第7题：
轻柴油以（）的残炭作为指标。柴油的馏分越轻和精制得越好，其残炭值就（）。
正确答案:10％残留物；越小 -
第8题：
不饱和烃和芳香烃在形成残炭的过程中起着很大的作用，以（）的残炭值最高。
正确答案:多环芳烃 -
第9题：
什么是残炭值，本装置残炭值是多少？
正确答案: 残炭值是石油或其馏分在特定的实验条件下，使油品加热蒸发后形成的炭残留物的重量百分数，本装置原料为减压渣油残炭值为17.15%.催化油浆残炭值为6.2%。 -
第10题：
什么是油脂的残炭？残炭含量过高时有何害处？
正确答案: 油脂经高温汽化及热分解后所剩下的胶质和沥青成分，称为油脂的残炭。
残炭含量的多少与油脂中的胶质和沥青含量有关。油的质量越大，其胶质、沥青的含量就越多，油的残炭值就越高。
油脂中的残炭含量过高，燃烧时就易生成积炭，增加机件的磨耗，严重时还会堵塞油路。 -
第11题：
单选题柴油机运行中，曲轴箱滑油常规化验项目是（）A粘度、闪点、残炭、酸值、总碱值、水分
B粘度、闪点、灰分、水分、腐蚀度、机械杂质
C运动粘度、十六烷值、闪点、残炭、总酸值
D运动粘度、十六烷值、残炭、总酸值、水分
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是油脂的残炭？残炭含量过高时有何害处？正确答案： 油脂经高温汽化及热分解后所剩下的胶质和沥青成分，称为油脂的残炭。
残炭含量的多少与油脂中的胶质和沥青含量有关。油的质量越大，其胶质、沥青的含量就越多，油的残炭值就越高。
油脂中的残炭含量过高，燃烧时就易生成积炭，增加机件的磨耗，严重时还会堵塞油路。解析： 暂无解析 -
第13题：
焦化蜡油的残炭值和蜡油抽出量、分馏塔底温度、预热段温度等因素有关。
正确答案:正确 -
第14题：
焦化渣油的残炭值与生焦率的关系正确的是（）。
- A、成平方
- B、成反比
- C、成正比
- D、无法确定
正确答案:A -
第15题：
什么是渣油的残炭值？
正确答案:残炭值是石油或石油馏分在特定的实验条件下，使油品加热蒸发时而形成的炭残留物的重量百分数值。如果残炭是用康拉特逊实验装置得来的，这种残炭值又叫康氏残炭。 -
第16题：
属于焦化蜡油的控制指标有（）
- A、残炭值
- B、初馏点
- C、50％点
- D、95％点
正确答案:A -
第17题：
加氢裂化原料减压柴油的干点与（）有关。
- A、氮含量
- B、沥青质及残炭值
- C、金属含量
- D、族组成
正确答案:D -
第18题：
柴油的汽化性通过（）表示出来。
- A、凝固点
- B、粘度
- C、十六烷值
- D、馏程与残炭
正确答案:D -
第19题：
石油产品残炭测定有（）、（）、微量残炭法共三种测定方法。
正确答案:康氏残炭测定法；电炉法 -
第20题：
轻柴油以（）残留物的残炭作为指标。柴油的馏分越轻和精制得越好，其残炭值就越小。
- A、5%
- B、10%
- C、15%
- D、20%
正确答案:B -
第21题：
重柴油与轻柴油相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而（）低。
- A、闪点
- B、十六烷值
- C、比重
- D、发热值
正确答案:B -
第22题：
原料油的残炭值越高，此原料（）。
- A、越易裂解
- B、越不易裂解
- C、催化剂活性越高
- D、越易反应
正确答案:B -
第23题：
单选题重柴油与轻柴油相比，粘度、含硫量、残炭值均高，而（）低。A闪点
B十六烷值
C比重
D发热值
正确答案： B解析： 暂无解析