热油泵不预热造成（）。A、泵盘不动车B、泵泄漏C、运转机泵抽空D、泵出口压力表堵塞
题目
热油泵不预热造成（）。
- A、泵盘不动车
- B、泵泄漏
- C、运转机泵抽空
- D、泵出口压力表堵塞
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第1题：
离心热油泵如何预热？
正确答案:1.入口阀开大，将出口预热线阀开启使介质用出口通过泵体到入口阀门，出口预热线阀的开度要严格控制严格防止机泵倒转。
2.处于备用状态的热油泵不能中断冷却水，并打入少量封油， 以防止轴承及端面密封过热。
3.预热应以不大于50℃/小时的速度升温。
4.在预热中，每隔15～20分钟盘车180℃。 -
第2题：
热油泵在冬犬要预热，在夏天可以不预热。
正确答案:错误 -
第3题：
热油泵不用预热。
正确答案:错误 -
第4题：
热油泵需要预热，冷油泵不需要预热。
正确答案:正确 -
第5题：
备用的热油泵启动前为什么要预热？预热要注意哪些问题？
正确答案: 备用的热油泵在启动前如果不预热，遇到紧急启动时，热油迅速灌入泵中，就会造成泵内零部件受热不均，由于各部件热膨胀量不同，容易造成泵体密封的泄漏（泵盖，辅助管线接头，出入口管线法兰等）；严重的会引起泵内转动部件与静止部件的碰擦，造成事故。
预热要注意以下几点：
1） 确保预热流程正确；
2） 预热以50℃／小时的速度进行，紧急情况下，采取措施后可以加快预热速度（如用蒸汽吹泵体帮助预热）。但速度太快会使泵体急剧受热引起各结合处泄漏和转子弯曲卡住的现象；
3） 预热时要盘车，一般30～45分钟盘车一次，以避免主轴弯曲和便于排出泵内气体；
4） 轴承箱、泵座、密封的冷却水要全部打开，以保护轴和轴承。 -
第6题：
热油泵为什么要预热？如何预热？
正确答案: 热油泵要预热的原因有：
（1）温度高。热油泵的工作温度一般在200－350℃左右。如不预热，热油进入凉的泵体后，会使泵经受不住这种剧烈的温差变化，引起泄漏，裂缝，部件受损，或因零件的膨胀系数不一样，而使两个零件卡住等等。
（2）粘度大。热油泵输送的介质粘度都较大，在常温下和低温下会凝固，甚至把泵体管线凝死，而造成启动不上量，流量、扬程小，并会使泵产生振动和杂音。
热油泵不预热就不具备使用条件。但在特殊情况下，如发生事故急需启动时，可缩短其预热时间。
预热方法为：
（1）凡热油备用泵，平时均需处于热备用状态。即由泵出口预热管进油，通过泵体后由入口预热管排出到泵入口管线进入运行泵。切换泵时，随时可以启动。
（2）如果备用泵要进行检修则不预热，需把泵内液体排净或扫空，泄压至零。检修完后，及时转入热备用状态。
（3）处于预热的泵填料箱（大盖）冷却水套一定要通入冷却水，以免高温损坏零件、填料或造成泄漏，必要时可打上少量的封油。
（4）热油还可以从出口进泵内，再通过入口管线进行预热。但绝对不允许倒转。
（5）为使备用泵预热时不发生运转泵抽空，就要关闭出口阀，打开入口阀，把排凝打开，排出泵内
空气后关上（要有人监视，防止热油流出发生事故）。再打开出口阀3－4扣进行预热（如有预热管则利用预热管）。
（6）再预热中，每隔15－20min盘车180°，防止轴因预热温度不均匀而造成弯曲。预热时油量不要过大，以防叶轮反转。
（7）热油泵出口管线的压力大于入口压力。因此，预热时，出口管线的油可使预热泵入口的油压回去。这样，就起到预热作用。
（8）再预热时，若运转泵抽空，应停止预热，先制止抽空后方可预热。
（9）预热温度应逐渐上升，一般每小时升温50℃，特殊情况例外。也可拉根蒸汽带再泵外部进行辅助预热，以加快预热速度。 -
第7题：
热油泵预热应注意哪些事项？
正确答案: ①凡热油离心泵的备用泵平时均需要处于热备用状态，以便换泵时随时可用。
②处于预热状态下热油泵的密封装置，冷却水套一定要通过冷却水。
③为使备用泵预热时不发生运转泵抽空，就要关闭出口阀，打开入口阀。
④在预热中，每隔15～20分钟盘车一次（180°），预热油量不要太大，防止叶轮反转。
⑤在预热时，如运转泵抽空，应停止预热，先处理抽空后，方可继续预热。
⑥预热温度应逐渐上升，每小时50℃升温。 -
第8题：
热油泵在启泵前需要预热。
正确答案:正确 -
第9题：
热油泵（P-202）为什么要预热及预热注意事项？
正确答案: 热油泵如果不预热，一遇紧急启动时，热油迅速灌入泵体内，就会造成机泵内零件受热不均匀使主轴弯曲，密封圈卡住，启动后会引发抱轴、断轴、密封泄漏等事故同时还可能造成着火事故。
注意事项如下：
A.预热流程要正确；
B.预热以50℃/h的速度进行，不要将预热阀开的过大，防止泵倒转；
C.预热时要加强盘车，一般30~45min盘车一次；
D.预热前须将机泵冷却水全部打开 -
第10题：
热油泵为何预热？怎样预热？
正确答案: A.泵如不预热，泵体内冷油或与热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。
B.热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏，裂缝等现象，产生振动；
C.热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动时间过长，引起跳闸。 -
第11题：
单选题有关热油泵预热下列说法错误的是（）。A热油泵一般温度在200℃以上，如果不预热，热油进入凉泵，可能发生泄漏；
B热油泵介质一般在常温下会凝固，直接启动可能会造成电机启动电流过大；
C热油泵不预热就不具备使用条件，但是在紧急情况下可以缩短预热时间；
D处于预热状态的泵冷却水套不能通入冷却水，防止因冷热不均造成泄漏
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题备用热油泵冻凝的原因是（）。A预热油量小
B气温较低
C预热油量大
D不按时切换使用
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
备用热油泵冻凝的原因是（）。
- A、预热油量小
- B、气温较低
- C、预热油量大
- D、不按时切换使用
正确答案:A,B -
第14题：
热油泵在冬天要预热，在夏天可以不预热。
正确答案:错误 -
第15题：
紧急状态下切换普通热油泵可以不预热备用泵即可启动。
正确答案:错误 -
第16题：
如果热油泵内介质是粘度较大的油品，如果不预热，油凝在泵罐内，启动后会造成（）。
- A、出口流量太大
- B、出口压力过高
- C、出口温度过高
- D、不上量，甚至会引起电机跳闸
正确答案:D -
第17题：
热油泵预热快有什么害处？
正确答案: 热油泵预热应以50℃/H的速度升温，预热快的害处为：
（1）对泵的使用寿命有较大的影响
（2）对泵的零件预热不均匀造成损坏或失灵
（3）端面密封漏，法兰，大盖漏 -
第18题：
热油泵预热时应不超过（）℃/h的速度升温。
- A、40
- B、100
- C、50
- D、25
正确答案:C -
第19题：
热油泵泄漏可能导致的后果不包括（）。
- A、油气外泄
- B、导致着火
- C、热油泵预热速度过快
- D、热油泵损坏
正确答案:C -
第20题：
热油泵为何要预热？怎样预热？
正确答案: 泵如不预热，泵体内冷油或冷凝水，与温度高达200℃~350℃的热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。
热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏、裂缝等。还会引起轴拱腰现象，产生振动。
热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动或启动时间过长，引起跳闸。
预热步骤：
1）先用蒸汽将泵内存油或存水吹扫尽。
2）开出口阀门将热油引进泵内，通过放空不断排出，并不断盘车，泵发烫后关闭出口阀。
3）缓慢开进口阀（此时最易抽空），不断盘车通过放空不断排出。
4）逐渐开启出口阀，进出口循环流通。
为什么不能用冷油泵打热油？
1）冷、热油泵零件的材质不一样，如冷油泵的泵体、叶轮及其密封环都是铸铁，而热油泵的泵体、叶轮都是铸钢的，泵体密封是40Cr合金钢，通常铸铁不能在高温下工作。
2）冷油泵工作温差小，热膨胀小，零件之间间隙小（如叶轮进出口间的口环密封间隙），热油泵的间隙大，如用冷油泵打热油，叶轮和泵壳间易产生磨损甚至胀死。
3）冷油泵通常没有封油和冲洗油，如在高温下工作机械密封的零部件都在高温下工作，磨损很快，甚至胀死。 -
第21题：
热油泵备泵需要（），将运转泵预热线关闭；热油泵在启动前，应将（）投用正常。
- A、预热
- B、冷却水
- C、盘车
正确答案:A,B -
第22题：
问答题热油泵为何预热？怎样预热？正确答案： A.泵如不预热，泵体内冷油或与热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。
B.热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏，裂缝等现象，产生振动；
C.热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动时间过长，引起跳闸。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题热油泵在冬天要预热，在夏天可以不预热。A对
B错
正确答案： 错解析： 备用状态下热油泵任何时候均需预热。