开大膨胀机进气凸轮制冷量增大。
题目
开大膨胀机进气凸轮制冷量增大。
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第1题：
对于VTC作动器，如果给延迟腔施加机油压力，会出现什么结果（）
- A、进气凸轮轴相位角将延迟。
- B、进气凸轮轴相位角将提前。
- C、进气凸轮轴相位角将稳定。
- D、进气和排气凸轮轴相位角将增大。
正确答案:B -
第2题：
为什么膨胀机进气凸轮与高压空气节流间要互相配合进行调节，怎样调节？
正确答案: 对于50m3/h和150m3/h制氧机，压缩空气经第一热交换器后分成两路：一路是经膨胀机膨胀后进下塔；另一路是经第二热交换器进一步冷却后通过节-1阀节流入下塔。由于高压空气的气量基本不变，即使膨胀机进气凸轮的开度不变，当节-1阀的开度改变时，也将影响到膨胀空气量与节流空气量两股气量的分配比例，相应的高压压力也发生变化。单独调节膨胀机凸轮时，情况也是如此。而两股气量的分配比例变化，将影响到主热交换器的换热情况，也就影响到节流前的温度（T3）和膨胀机前的温度（T1），同时会影响到膨胀机后的温度（T2）以及热端温差。因此，在调节制冷量时，要参照三点温度，凸轮与节-1阀互相配合进行调节。
在启动之初，进膨胀机的空气温度较高，即使膨胀机的凸轮全开，高压压力仍继续升高，说明膨胀机不能通过全部空气量。这时需稍开节-1阀，同时维持高压压力在最高值。当随着温度的降低，膨胀机的进气量增大，高压压力下降时，应将节-1阀关小。
在开始积累液体时，由于膨胀机后并不产生液体，需要通过第二热交换器和节-1阀产生部分液体。因此，当膨胀机后温度降至-140℃时，应开节-1阀（每次只能开5°～15°），使部分空气通过第二热交换器，温度逐渐降低，直至产生部分液体。同时要适当关小凸轮，保持高压压力，以产生最大的制冷量。
在液体积累起来，需要降压、减少制冷量时，如果只是开大凸轮，则会使通过第二热交换器的空气量减少，T3温度过低。所以也要相应地开大节-1阀，维持T1在-155℃左右。
当膨胀机凸轮已开至最大，而制冷量仍有富裕时，则可进一步开大节-1阀来降压。
当冷量亏损较多，液氧面下降较快时，在关小节-1阀的同时，为了避免通过节流阀的空气过少，T3温度过低，需要同时适当关小凸轮，以保持T3温度。 -
第3题：
本田VTEC机构的进气凸轮轴中，除了原有控制两个进气门的一对凸轮（主进气凸辅助进气凸轮）外，在中间还增加了一个高度（）的中间进气凸轮。
- A、较大
- B、较小
- C、一样
正确答案:A -
第4题：
膨胀机单位制冷量和膨胀机效率无关。（）
正确答案:错误 -
第5题：
为什么开大膨胀机进气凸轮反而会使制冷量减小，如何用凸轮调节制冷量？
正确答案: 开大膨胀机的进气凸轮，使进气活门开启的时间加长，进气量加大，即膨胀量增大。但是，在制氧机的启动调整阶段，当液氧液面继续上涨，制冷量有富裕，需要减少制冷量时，也是采用开大膨胀机进气凸轮的调整方法。
为什么增大膨胀量反而会减少制冷量呢？这是因为膨胀机的制冷量不仅取决于膨胀量，还与膨胀空气的单位制冷量有关。而单位制冷量与膨胀前后的压力、温度有关。当机前压力降低时，单位制冷量减少。当膨胀机进气阀开大时，将使高压空气的压力降低，膨胀机的单位制冷量减少，同时使节流效应制冷量也减少，所以，总制冷量反而是减少的。因此，膨胀机制冷量的大小不能只看进气凸轮的开度。还要看膨胀机前的空气压力。
制氧机在启动时，空气节流阀（节-1）尚未打开，而活塞式空压机的压气量基本上是一定的。因此，如果凸轮在某一开度下，高压压力已稳定，则压缩的空气已全部通过膨胀机。这时，再开大凸轮并不能增加制冷量，反而会使高压压力降低而减少制冷量。因此，在开大凸轮的同时，应使高压压力保持在允许的最高压力，这样才能产生最大的制冷量。
在降压操作、减少制冷量时，如果正常操作的高压压力越低，装置的电耗越省，所以应尽可能发挥膨胀机的制冷能力。当开大凸轮，增加膨胀机的进气度时，可以提高膨胀机的效率，多生产一些冷量。所以凸轮的开度一般都在最大进气位置，少量的冷量调节靠改变节-1阀的开度，用以改变高压空气的压力。 -
第6题：
小型空分设备启动初期，膨胀机已达到最大进气经过，高压压力还继续升高，这时是开大节一1阀好，还是将部分空气放空好？
正确答案: 这要视下塔压力而定。若下塔压力低于0.55MPa（表压），则开大节-1阀好。这是因为：
1）打开节-1阀，可以充分利用第二热交换器传热面积，缩小热端温差。当T2温度达-140℃后，此时分馏塔液空尚未产生，需要大量冷量。节-1阀开得过小，还将部分空气放空，这就意味着高压空气通过第二热交换器的量很少，返流气体的冷量不能正常地传递给高压空气，从而进入第一热交换器的冷量比正常时增多，高压空气进膨胀机的温度下降过快，膨胀后的温度随着下降。同时由于第一热交换器负荷过重，致使热端温差扩大，冷损增加，使启动时间延长。如果开大节-1阀，可使进入第二热交换器的高压空气量增多，返流气体交给高压空气的冷量也就增多。一方面可以使T3温度逐渐下降；另一方面可以使进膨胀机前的温度提高，膨胀机后温度下降减缓。冷量得到充分回收，热端温差缩小，冷损减少；
2）充分利用等温节流效应，增加制冷量。高压空气通过节-1阀虽然不会产生冷量，但是可以降温，起到转换能量的作用。如果把部分高压空气放空掉，空压机白白消耗了能量，其等温节流效应得不到利用，使启动时间延长，这是很可惜的。如果开大节-1阀，高压空气通过节-1阀时，能使节流后的空气温度降低。这部分气体返回热交换器内，使高压空气温度进一步下降，等温节流效应就得到充分利用，可以使启动时间缩短。
具体操作方法如下：在T2温度未达到-140℃之前，使高压空气尽可能地通过膨胀机制冷。如果空气有富裕，下塔压力低于0.5MPa，也可开节-1阀调节高压。在T2温度达-140℃后，此时，塔内温度普遍降低，中压压力也下降了，可以逐渐开大节-1阀，但必须保持高压压力在设备允许的最高操作压力。当T2温度继续下降时，可减少膨胀量，即采取调低膨胀机转速或采取机前节流的办法来控制T2温度。不必把空气放空。
3）当下塔压力高于0.55MPa，接近下塔最高操作压力时，则应将部分空气放空为好。这是因为下塔最高操作压力为0.6MPa，稍一疏忽，易引起下塔超压；另一方面，膨胀机前、后的压差缩小，产冷量相对减少。特别是透平式膨胀机启动时进气压力一般在1.5～1.6MPa已达到膨胀机最高转速，高压压力已不能再提高了。下塔压力过高，膨胀前、后压差缩小，总的制冷量反而会减少。因而，此时放空比开节-1阀为好。 -
第7题：
用关小膨胀机凸轮与关小通一6阀来提高高压压力，对增加制冷量的效果是否相同？
正确答案: 通-6阀作为高压空气经第一热交换器至膨胀机的通过阀，一般不作为调节阀。因为靠关小通-6阀来提高高压空气的压力，必然使膨胀机前的压力降低，使膨胀机的制冷最减少，只是增加了节流效应制冷量。因此，在一般情况下，为了增大制冷量，应采用关小凸轮，相应地关小节-1阀来提高高压压力。
但是，在启动的后阶段，空分塔积累液体的阶段，当高压压力下降，膨胀机后温度低于-140℃，而膨胀机凸轮已关至最小位置，仍无法控制高压压力时，为了生产尽可能多的冷量，缩短启动时间，可以关小通-6阀（一般开度在一圈以内调节才有效），来提高高压空气的压力。这时，虽然没有增加膨胀机的制冷量，但增加了节流效应制冷量，总制冷量仍是增加的。 -
第8题：
康明斯KTA-19G2柴油机进气凸轮出现压痕将会造成（）。
- A、气门关闭不严
- B、进气门间隙偏大
- C、进气摇臂受力增大
- D、以上都不对
正确答案:B -
第9题：
膨胀机的效率是指（）制冷量与（）制冷量的比值。
正确答案:实际单位；理想单位 -
第10题：
造成透平膨胀机制冷量减少的原因之一是（）。
- A、膨胀机进气温度升高
- B、膨胀机进气温度下降
- C、轴承压力下降
- D、密封气压力下降
正确答案:B -
第11题：
四冲程内燃机的一个工作循环有四个冲程，这四个冲程的工作顺序为（）。
- A、进气-压缩-膨胀-排气
- B、压缩-膨胀-排气-进气
- C、进气-膨胀-压缩-排气
- D、膨胀-进气-压缩-排气
正确答案:A -
第12题：
单选题康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮
B排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮
C排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮
D进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
膨胀机的总制冷量是与膨胀量，单位理论制冷量成（）
- A、反比
- B、正比
- C、不成比
正确答案:B -
第14题：
康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）
- A、进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮
- B、排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮
- C、排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮
- D、进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
正确答案:B -
第15题：
等熵膨胀过程的制冷量比节流膨胀过程的制冷量大，其差值等于膨胀机（）。
正确答案:对外所做的功 -
第16题：
提高膨胀机进口温度，可以提高膨胀机单位制冷量。
正确答案:错误 -
第17题：
与膨胀机制冷量的大小有关的因素有（）
- A、膨胀量越大，总制冷量越大；
- B、进出口压力一定时，机前温度越高，单位制冷量越大；
- C、膨胀机决热效率越高，制冷量越大；
- D、当机前温度一定时，膨胀前后压差越大，单位制冷量越大。
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
膨胀机的单位理论制冷量是随着进气温度的提高而（）
- A、增加
- B、减少
- C、升高
- D、下降
正确答案:A -
第19题：
单独开大活塞式膨胀机的进气凸轮后，对温度工况有什么影响？
正确答案: 开大活塞式膨胀机的进气凸轮后，通过膨胀机的气量增加，则通过第二热交换器的高压空气量就要减少。这时，从热交换器中返流的氧、氮量没有变。因此，通过第二热交换器的空气能冷却到更低的温度，使节流前的空气温度T3下降。由于返流气体在第二热交换器中回收的冷量减少，进入第一热交换器的温度降低，使出第一热交换器的空气温度，即进入膨胀机前的温度T1也下降。随着T1的下降，膨胀后的温度T2也就要下降。这是一种结果。随着膨胀机凸轮的开大，高压空气的压力下降，中压上升，膨胀机前、后压差缩小，产冷量减少，膨胀后温度亦随之升高。这是另一种结果。
因此，在开大膨胀机凸轮后，有两种因素影响着T2温度的升降，二者的作用相反。至于温度T2最终是上升还是下降，要看两种因素的影响哪一个大。当两种因素的影响正好抵消时，T2温度不变。
如果仅开大凸轮而不相应地开大空气节流阀，那么就会因为T1温度的下降，使热端冷损增加。所以，在调节凸轮的同时，要根据T2温度的变化，相应的调节空气节流阀的开度，使T3温度维持在最佳值（-155～-165℃）附近，以缩短启动调整的时间。 -
第20题：
膨胀机的制冷量与膨胀量及单位制冷量有关。（）
正确答案:正确 -
第21题：
膨胀机的进口温度提高，可使膨胀机的单位制冷量提高。（）
正确答案:正确 -
第22题：
制冷机冬季运动时，如将冷却水泵开足水量，将导致（）。
- A、冷凝温度降低
- B、冷凝温度升高
- C、膨胀阀流量急剧减少
- D、膨胀阀流量急剧增大
- E、制冷量增加
- F、制冷量降低
正确答案:A,C,F -
第23题：
单选题造成透平膨胀机制冷量减少的原因之一是（）。A膨胀机进气温度升高
B膨胀机进气温度下降
C轴承压力下降
D密封气压力下降
正确答案： B解析： 暂无解析