影响汽轮机真空系统建立的原因有（）。A、盘车器（电动）未投用B、冷凝液泵打量不正常C、汽轮机抽气口或注汽口排液导淋阀未开D、汽轮机轴封供汽不正常
题目
影响汽轮机真空系统建立的原因有（）。
- A、盘车器（电动）未投用
- B、冷凝液泵打量不正常
- C、汽轮机抽气口或注汽口排液导淋阀未开
- D、汽轮机轴封供汽不正常
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B,D
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第1题：
真空闪蒸系统真空度低有哪些原因？有何影响？
正确答案: 原因：
（1）E1403换热效果变差；
（2）系统有泄漏点；
（3）PVl404阀故障；
（4）真空泵进水调节不当；
（5）真空泵故障；
（6）真空泵进出口分离罐液位高或满；
（7）泵内水温高。
真空度低的影响：
（1）闪蒸后水温高，进入T1401水温升高，从而影响絮凝沉降效果，使水质变差。
（2）使水中的酸性气体不能完全解析脱除，增加系统的腐蚀。
（3）使产生的闪蒸汽量减少，热量带走较少，增加系统热负荷。 -
第2题：
真空系统是用来建立和维持汽轮机组的低背压和空冷凝汽器的（）
正确答案:真空 -
第3题：
真空降低时对汽轮机运行有何影响？
正确答案:（1）汽轮机排汽压力升高，使汽轮机的理想焓降减小，出力降低，不经济。
（2）排汽缸和后轴承座受热膨胀，引起机组中心线的变化，产生振动。
（3）排汽温度升高，可能使凝汽器铜管松动，破坏严密性，使凝结水污染。
（4）当保持负荷不变时，进汽量增加，引起轴向推力增加。 -
第4题：
能引起汽轮机冷凝器真空下降的原因有（）。
- A、真空系统不严密，有空气漏人系统
- B、机组超负荷运行
- C、冷凝器水侧结垢，传热效率下降
- D、抽气器工作不正常
正确答案:A,C,D -
第5题：
汽轮机真空下降的原因及处理？
正确答案: 1）冷却水中断：凝汽器真空变为0，同时汽轮机排气温度急骤升高，应立即紧急停机，关循环水进水阀，在凝汽器温度降至＜50℃后方可向凝汽器供循环水。
2）冷却水量不足：冷却水量不足引起的，联系调度提高冷却水压力，增加冷却水量或根据情况可以适当减少汽轮机的负荷。
3）凝汽器部分冷却水管堵塞或凝汽器管板断裂，应停车修复。
4）凝结水泵气蚀引起的水量不足，应立即倒换备用凝结水泵。 -
第6题：
凝汽式汽轮机建立和保持真空是必须的。
正确答案:正确 -
第7题：
汽轮机运行中，凝汽器真空不是靠抽汽器建立的
正确答案:正确 -
第8题：
汽轮机真空下降对汽轮机的运行有何影响？真空下降应如何处理？
正确答案:（1）汽轮机的理想焓降减小，出力降低，经济性下降；
（2）汽轮机真空下降，排汽压力升高，相应的排汽温度也升高，可能造成排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起汽轮机组中心改变，产生振动；
（3）由于排汽温度升高，引起凝汽器冷却水管的胀口松弛，影响了凝汽器的严密性，造成凝结水硬度增大；（4）排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及漩涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率降低，振幅增大，极易损坏叶片，造成事故；
（5）可能使汽轮机的轴向推力增大。
凝汽器真空下降的处理：
（1）检查排汽温度与真空对照表，确定排汽压力是否升高；
（2）查找原因并迅速消除，及时投入备用抽汽设备；
（3）根据要求降低负荷，直至停机。
（4）汽轮机的排汽温度不准超过70℃；空负荷不准超过100℃。 -
第9题：
汽轮机运行中真空变化的原因有哪些？真空变化对机组运行有什么影响？
正确答案: 汽轮机运行中真空变化的原因有：
（1）正常变化。
1）负荷变化。
2）汽轮机排汽量变化。
3）循环水进水温度变化。
4）循环水量变化。
（2）凝汽器运行不正常。
1）凝汽器水位升高。
2）循环水量减少或中断。
3）循环水进水门开度过小或误关。
4）凝汽器铜管中赃物过多，阻塞铜管。
5）凝汽器二次滤网堵塞，使冷却水量减少。
6）凝汽器铜管表面脏污或结垢。
7）真空系统漏空气。
（3）抽气器工作不正常。
1）工作蒸汽勤劳作水压力下降。
2）喷嘴堵塞或损坏。
3）进汽滤网堵塞。
4）射汽抽气器汽侧隔板短路，冷却器冷却水量不足。
5）抽气器的冷却器疏水失灵或铜管漏水，无水位或满水。
6）射水抽气器水温过高，影响抽气效率。
7）射水泵故障停运或出力下降。
（4）由于操作不当而导致空气漏入。
1）低压加热器或除氧器投运时，内部空气未放尽。
2）抽汽管道使用前未放尽空气，经低压加热器漏入凝汽器。
3）轴封供汽中断。
4）真空破坏门、凝汽器汽侧放水门或通向凝汽器的其他阀门误开。
当汽轮机运行中真空较高时，虽然排汽压力低，可降低汽轮机汽耗量，提高经济性，但只有在经济真空下运行才是最经济的。如果真空降低，则会造成以下影响：
（1）排汽压力升高，汽轮机可用焓降减小，降低热效率，同时影响负荷。
（2）排汽温度升高，使排汽缸、轴承座受热膨胀，引起中心变化，产生振动，还会引起凝汽器铜管胀口松驰，破坏其严密性。
（3）引起轴向推力正向增大，还将使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作造成不利影响。 -
第10题：
问答题汽轮机运行中凝汽器真空缓慢下降的原因有哪些？正确答案： （1）循环水量不足
（2）凝汽器水位升高
（3）射水抽气器工作水温升高
（4）真空系统管道及阀门不严密使空气漏入
（5）凝汽器内冷却水管结构或脏污
（6）冷却水温上升过高解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题汽轮机真空缓慢下降的原因有哪些？正确答案： （1）真空系统不严密漏空气。
（2）凝汽器水位高。
（3）循环水量不足。
（4）抽气器工作不正常或效率降低。
（5）凝汽器铜管结垢或循环水冷却设备异常。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？正确答案： 汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
（1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
（2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
（3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
（4）减少冲转时所需蒸汽量；
（5）使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕.解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机真空缓慢下降的原因有哪些？
正确答案: （1）真空系统不严密漏空气。
（2）凝汽器水位高。
（3）循环水量不足。
（4）抽气器工作不正常或效率降低。
（5）凝汽器铜管结垢或循环水冷却设备异常。 -
第14题：
进入汽轮机的冷水的原因有（）。
- A、锅炉和主蒸汽系统；
- B、真空系统；
- C、加热器泄漏满水后从抽汽系统进入汽轮机；
- D、再热蒸汽系统。
正确答案:A,C,D -
第15题：
透平真空系统的作用是（）。
- A、汽轮机安全运行
- B、建立真空度
- C、保持真空度
- D、回收凝结水
正确答案:B,C,D -
第16题：
汽轮机冷凝系统建立真空前必须确认（）。
- A、工艺系统具备倒气条件
- B、蒸汽系统暖管合格
- C、汽轮机轴封供汽已建立
- D、压缩机原料CO2已引入界区
正确答案:C -
第17题：
汽轮机冲转前为什么要抽真空？真空过高过低有何影响？
正确答案:汽轮机冲转前抽真空的目的是为了：
（1）减小汽轮机冲转时的阻力，使转子容易转动；
（2）不致引起向空排汽门动作和排汽缸变形；
（3）减少叶片的冲击力及冲转时的轴向推力；
（4）减少冲转时所需蒸汽量；
（5）使排汽温度不至于过高。
启动前抽真空过低则达不到上述目的，而产生不良后果.如果抽得过高，一方面由于时间过长，浪费蒸汽量，另外启动时也不易控制转速，对汽轮机暖机不利，因此一般规定启动真空为60--67千帕. -
第18题：
汽轮机轴封汽应该在（）投用。
- A、真空度建立前
- B、真空度建立过程中
- C、真空度建立平稳后
- D、无所谓
正确答案:A -
第19题：
汽轮机真空下降的主要现象、危害、原因及处有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.所有的凝汽器真空表指示下降，排汽压力升高、排汽温度升高。
2.凝结水温度上升。
3.相同负荷时调节级压力及各监视段压力升高。
4.凝汽器内的绝对压力升高到0.0169MPa时，发出报警信号。备用真空泵组自动启动。
5.凝汽器中的绝对压力升高到0.02MPa时，保护动作发出事故信号，汽轮机跳闸。
主要危害：
1.排汽压力升高，可使焓降减小，不经济，同时使机组出力降低。
2.排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动。
3.排汽温度过高时可能引起凝汽器钛（铜）管松弛，破坏严密性。
4.可能使汽轮机轴向推力增加。
5.真空下降使排汽的容积流量减少，对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流和旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。
主要原因：
1.循环水泵故障跳闸或凝汽器循环水进出口阀门关小，导致循环水中断或水量减少，循环水虹吸破坏。
2.凝汽器换热效率降低，凝汽器钛（铜）管结垢。
3.真空系统泄漏或设备工作异常，真空泵效率下降或跳闸，通大气阀误开等。
4.轴封供汽压力低，轴加真空、水位异常。
5.凝汽器水位控制失常引起水位过高。
6.旁路系统投入（特别是冷炉旁路投入时）。
7.汽轮机疏水阀开启或未关严。
8.机组负荷增加。
9.停运的余热锅炉至凝汽器有关管路阀门开启。
处理：
1.发现凝汽器真空下降，应迅速检查凝汽器就地真空指示，核对排汽温度和凝结水温度的变化，确认真空下降。
2.当确认真空下降时，应尽快查明原因并分别处理。但真空低保护不得解除。
3.当真空连续下降时，应酌情减少机组负荷，并密切监视机组振动、差胀、轴向位移、排汽温度的变化。汽轮机带负荷运行时排汽温度一般不得超过57.2℃，必要时手动投入低压缸喷水冷却装置，观察排汽温度，若有继续升高趋势时做好故障停机准备。
4.凝汽器内的绝对压力升高到0.0169MPa时，发出报警信号。检查备用真空泵组自动启动，否则手动投运。
5.凝汽器中的绝对压力升高到0.02MPa时，汽轮机真空低保护动作跳闸，否则立即手动拍车。
6.视真空下降情况决定锅炉是否手动紧急停炉（因为凝汽器压力上升到70kpa时禁止投旁路，可能会引起锅炉超压）。（不知你厂有否此点保护）
7.若因循环水不足影响真空，应检查循环水泵的工作情况、系统阀门位置等。无法处理应减负荷直至停机。
8.若因轴封供汽压力不足或中断影响真空，应解除压力自动，手动增加供汽量。同时，应检查轴封加热器及轴封风机。
9.若因凝汽器水位过高影响真空，应启动备用凝结水泵，关闭凝汽器补水，并查明原因，及时恢复凝汽器水位至正常。
10.若因真空泵跳闸或故障影响真空，应立即启动备用真空泵。
11.若因真空系统泄漏影响真空，应查明原因进行系统隔绝或堵漏。 -
第20题：
真空升高对汽轮机运行有何影响？
正确答案:当真空升高时，蒸汽在汽轮机的理想焓降增大，若维持负荷不变，则流量降低。若维持流量不变，则机组功率增大，因此真空升高使汽轮机的汽耗率降低经济性提高，但真空升高过多，又会产生如下不利影响。
（1）真空过高，使蒸汽在最末级喷咀的斜切部分进一步膨胀，造成末
级隔板过负荷。
（2）当真空升高，最末级动叶中将出现临界工况，造成最末级动叶过
负荷，并引起轴向推力增大。
（3）如果真空继续升高，将使蒸汽在最末级动叶外产生膨胀不足损失。 -
第21题：
汽轮机正常运行中凝汽器的真空不是靠真空泵来建立的。
正确答案:正确 -
第22题：
问答题试分析引起汽轮机凝汽器真空降低的原因有哪些？正确答案： 影响凝汽器真空的因素很多，除了凝汽器本身结构因素外，还与真空系统严密性、冷却水量、冷却水入口温度、管束的清洁度、抽气器的性能等有关。
引起机组真空下降的因素主要有：
（1） 凝汽器管束内表面脏污，传热热阻增加，使传热端差增大；
（2） 真空系统不严密，漏入空气量过大，或抽空气设备运行不良，使凝汽器汽侧积存过量空气，影响凝汽器内的传热，传热端差和过冷度增大；
（3） 循环水泵故障或凝汽器铜管被堵塞，或循环水系统阀门未处于全开状态，而导致通过凝汽器的循环水量减少，使循环水温的升高值增大；
（4） 凝汽器水位过高，淹没了下层管束，冷却面积减小。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机真空下降对汽轮机的运行有何影响？真空下降应如何处理？正确答案： （1）汽轮机的理想焓降减小，出力降低，经济性下降；
（2）汽轮机真空下降，排汽压力升高，相应的排汽温度也升高，可能造成排汽缸及轴承等部件膨胀过度，引起汽轮机组中心改变，产生振动；
（3）由于排汽温度升高，引起凝汽器冷却水管的胀口松弛，影响了凝汽器的严密性，造成凝结水硬度增大；（4）排汽的比体积减小，流速降低，末级就产生脱流及漩涡。同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，频率降低，振幅增大，极易损坏叶片，造成事故；
（5）可能使汽轮机的轴向推力增大。
凝汽器真空下降的处理：
（1）检查排汽温度与真空对照表，确定排汽压力是否升高；
（2）查找原因并迅速消除，及时投入备用抽汽设备；
（3）根据要求降低负荷，直至停机。
（4）汽轮机的排汽温度不准超过70℃；空负荷不准超过100℃。解析： 暂无解析