何为压缩比？
题目
何为压缩比？
相似考题
参考答案和解析
更多“何为压缩比？”相关问题
-
第1题：
何为开拓巷道？何为准备巷道？何为回采巷道？
正确答案: 为全矿井、一个开采水平或阶段服务的巷道为开拓巷道。如井筒、井底车场、阶段运输及回风大巷。
为整个采区服务的巷道为准备巷道。如采区上下山、采区石门。为工作面采煤直接服务的巷道为回采巷道。如区段平巷、切眼。 -
第2题：
以下关于压缩比说法正确的是（）。
- A、风机没有压缩比
- B、往复式压缩机的压缩比一般高于离心式压缩机的压缩比
- C、离心泵也可以用压缩比衡量
- D、离心式压缩机的压缩比一般高于往复式压缩机的压缩比
正确答案:B -
第3题：
J-201一段压缩比为（），二段压缩比为（）。
正确答案:2.77；2.67 -
第4题：
热型火花塞适用于（）、转速低的发动机。
- A、压缩比小、功率小
- B、压缩比小、功率大
- C、压缩比大、功率大
- D、压缩比大、功率小
正确答案:A -
第5题：
举例说明何为内中断，何为外中断，何为硬件中断，何为可屏蔽中断。
正确答案:内中断：中断指令INT
外中断：也称为硬件中断，如电源故障。
可屏蔽中断：如定时器。 -
第6题：
大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）
- A、压缩比增加，效率降低
- B、压缩比降低，效率降低
- C、压缩比增加，效率升高
- D、压缩比降低，效率升高
正确答案:C -
第7题：
单选题柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。A增压度越高，压缩比越大
B小型高速机的压缩比较低速机的大
C大型柴油机压缩比较大
D现代新型柴油机的压缩比较大
正确答案： D解析： （1）小型高速机的ε>大型低速机。因小型高速机气缸尺寸小，单位容积的散热表面积大，允许提高ε以增加热效率，同时可提高其起动性能。
（2）非增压机的ε>增压机。因增压机气缸进气压力高，压缩终点压力和温度高，燃烧最高爆炸压力和温度比非增压机高，为了降低机械负荷和热负荷，ε要小
（3）四冲程机的ε>二冲程机，四冲程柴油机的气缸尺寸较二冲程机小，单位容积的散热表面积大，故ε较大。 -
第8题：
单选题数据压缩的性能指标（）。A压缩比不是数据压缩的性能指标
B压缩比无所谓
C压缩比要小
D压缩比要大
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）A压缩比增加，效率降低
B压缩比降低，效率降低
C压缩比增加，效率升高
D压缩比降低，效率升高
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题对于游程编码而言，图形复杂程度与压缩比的关系为：（）A图形越简单，压缩比越高
B图形越简单，压缩比越低
C图形越复杂，压缩比越高
D二者之间无关
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。A效率最大压缩比和额定最大压缩比
B比功最大压缩比和效率最大压缩比
C额定最大压缩比和比功最大压缩比
D设计最大压缩比和效率最大压缩比
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小AⅡ＋Ⅳ＋Ⅵ
BⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ
CⅡ＋Ⅴ＋Ⅴ
DⅠ＋Ⅲ＋Ⅵ
正确答案： A解析： 影响压缩比的因素有：
（1）连杆大端轴承严重磨损，使活塞组件下沉，压缩比变小；
（2）十字头销（活塞销）与曲柄销严重喜损，压缩比变小；
（3）活塞顶面、缸盖底面被烧蚀（压缩比变小）或积炭（压缩比变大），使vc改变；
（4）船用大端杆身凸缘与大端轴承座之问的调整垫片厚度（抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小）；
（5）缸盖底面密封垫片厚度（减少缸盖垫片厚度，压缩比变大）；
（6）连杆杆身发生弯曲，压缩比变小；
（7）气缸漏气，理论压缩比不变，而有效压缩比变小。 -
第13题：
当压缩比大于8时，通常就采用多级压缩。例如某四级压缩机的压缩比等于81，则每级压缩比为（）
正确答案:3 -
第14题：
与汽油机相比，柴油机的（）。
- A、压缩比大，热效率低
- B、压缩比大，热效率高
- C、压缩比小，热效率低
- D、压缩比小，热效率高
正确答案:B -
第15题：
柴油机的压缩比通常大于汽油机的压缩比。
正确答案:正确 -
第16题：
汽油机的压缩比（）柴油机的压缩比。
正确答案:大于 -
第17题：
对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。
- A、效率最大压缩比和额定最大压缩比
- B、比功最大压缩比和效率最大压缩比
- C、额定最大压缩比和比功最大压缩比
- D、设计最大压缩比和效率最大压缩比
正确答案:B -
第18题：
何为（绝对）测量误差？何为相对误差？何为引用误差？
正确答案: （绝对）测量误差，也称绝对误差，简称误差＝测量结果－被测量的真值。真值也称为约定真值。
相对误差＝绝对误差÷被测量的真值；
引用误差＝绝对误差÷（测量仪表上限－测量仪表下限）100%，常用百分数表示。
例如：标称范围100℃～200℃，其量程为（200℃－100℃）＝100℃；如标称范围－10V～＋10V，其量程为20V，即总量程；标称范围0～150V，其中0～100V符合测量仪器的极限误差内的一组被测量值，0～100V为测量范围（工作范围） -
第19题：
问答题何谓理论压缩比和实际压缩比？正确答案： 理论压缩比：指充满系数为1，榨料没有随轴旋转及回料的情况下，第一节榨螺和最后一节榨螺的体积输送能力之比值。
实际压缩比：进入榨油机的熟坯体积与榨机排出的物料体积之比值。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（）。A压缩比越小，启动性能越差
B压缩比增大，膨胀功增加
C压缩比增大，热效率增高
D压缩比越大，机械效率越高
正确答案： A解析： 压缩比越大，压缩终点温度与压力越高。压缩温度越高，越有利于柴油机的起动；而压缩压力越高，燃烧后的最大爆炸压力也越高，其膨胀做功能力越大，热效率也越高。同时压缩比越大．其膨胀比也越大。
但当ε>12后对经济性的影响程度减弱，即热效率的提高率降低，因为ε过高时，将使余隙高度过小不利于雾化与混合而使经济性降低。 -
第21题：
单选题关于压缩比的正确论述是（）。A压缩比越大，增压度越小
B压缩比越大，热效率越高
C压缩比越大，机械负荷越小
D压缩比越大，功率越大
正确答案： D解析： 当压缩比增加后，压缩压力与压缩温度升高，最高爆发压力PZ提高，热效率提高，但机械负荷也增大。 -
第22题：
单选题不同机型压缩比的大小，一般地说（）。A增压度越高，压缩比越大
B小型高速机的压缩比较低速机的小
C现代新型低速柴油机的压缩比越来越大
D二冲程柴油机比四冲程机压缩比大
正确答案： D解析： 当代船用大型低速超长行程柴油机为了提高经济性，采用的压缩比越来越大，使ε提高到16～1 9的高水平。 -
第23题：
问答题举例说明何为内中断，何为外中断，何为硬件中断，何为可屏蔽中断。正确答案： 内中断：中断指令INT
外中断：也称为硬件中断，如电源故障。
可屏蔽中断：如定时器。解析： 暂无解析