电机启动前为什么要要检查循环油温度？
题目
电机启动前为什么要要检查循环油温度？
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第1题：
压缩机启动前为什么要先注润滑油？
正确答案: （1）由于压缩机停运后长时间处于静止状态，零部件受气体作用产生锈死或腐蚀，并生成铁的化合物
（2）运动部件没有润滑油，启动时会产生干磨，容易磨损和卡住 -
第2题：
离心泵在启动前为何要关闭出口阀？为什么要灌泵？
正确答案: 因离心泵的功率随流量的增加而平缓上升，在流量为零时功率最小，离心泵启动前关闭出口阀，使泵在流量为零的状况下启动，目的是为了降低启动功率，以保护电机因超载而损坏。灌泵是为了防止"气缚"现象发生。 -
第3题：
起钻前为什么要循环钻井液？
正确答案: ①为把井内岩屑全部带出，保持井内清洁，调整好钻井液性能，保证起下钻安全顺利。
②遇特殊作业，如电测、下套管前的起钻更要充分循环，以保证顺利测井和下套管固井。
③钻至高压油气层，为防止井喷，起钻前要充分循环调整好钻井液性能。 -
第4题：
离心泵启动前为什么要充满液体，不可无介质启动？
正确答案: 如离心泵壳体和吸入管没有充满液体，泵就没有抽力，因空气密度比液体小得多，产生的离心力不足以在泵内造成足够的真空，所以没有抽吸能力。 -
第5题：
正常条件下，离心泵启动前为什么要关闭出口阀？
正确答案:这是因为离心泵的功率大小随流量的增大而增大，当流量为零时，轴功率最小，启动泵时泵出口阀关闭，流量为零，意味着泵的启动负荷最小，可避免因电机的启动负荷过大超过其额定电流而将其烧毁。 -
第6题：
气轮机启动前为什么要暖管？
正确答案: 在启动前由于主蒸汽管道和各阀门、法兰等处于冷状态，故先以2㎏/C㎡压力进行暖管，使管路缓慢加热，膨胀均匀。不致受过大的热应力和水冲击，从而也防止管道变形，裂纹以及法兰盘和气门漏气，保证气轮机启动时蒸汽合格。 -
第7题：
循环水泵启动前为什么要放空气？
正确答案: 循环水泵进口积聚了大量的空气，这些空气如进入叶轮，将引起水泵汽蚀，在凝汽器内的空气占有一定的空间，使循环水通流面积减少，减少冷却面积，影响冷却效果，同时空气在管道内会产生冲击，严重时会使凝汽器水室端盖变形。 -
第8题：
发电机组启动前要检查什么？运行时要检查什么？运行结束后要做一些什么工作？
正确答案: 启动前要检查：通风条件要良好；周边有无杂物；机油、燃油、冷却液、电池电压等要正常；适当预热。
运行时要检查：电压、频率要正常；机油压力、水温、电池电压要正常；排烟要正常，无异常震动或异声；仪器仪表稳定；无漏液情况。
运行结束后要：空载运行3～5min再停机；补充机油、燃油、冷却液、电池电液。 -
第9题：
离心泵启动前为什么要盘车？
正确答案: ①离心泵启动前盘车主要目的是检查泵轴转动是否灵活，有无不正常声响。
②特别是输送高凝点介质离心泵，如果泵内有介质将叶轮与泵凝结在一起，启动时不盘车，盲目启动电机，会使电机的启动负荷太大而超过其额定电流，将电机烧毁，故启动前要盘车。 -
第10题：
问答题压缩机启动前为什么要先注润滑油？正确答案： （1）由于压缩机停运后长时间处于静止状态，零部件受气体作用产生锈死或腐蚀，并生成铁的化合物
（2）运动部件没有润滑油，启动时会产生干磨，容易磨损和卡住解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题循环水泵启动前为什么要放空气？正确答案： 循环水泵进口积聚了大量的空气，这些空气如进入叶轮，将引起水泵汽蚀，在凝汽器内的空气占有一定的空间，使循环水通流面积减少，减少冷却面积，影响冷却效果，同时空气在管道内会产生冲击，严重时会使凝汽器水室端盖变形。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题启动离心泵前为什么要关闭泵的出口阀门？正确答案： 为了减小启动电流，以保护电机。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机为什么要低速暖机？启动前为什么要疏水？
正确答案:汽轮机在冷态启动时要低速暖机，其目的是使机组各部件受热均匀膨胀，以避免汽缸，隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却但没有盘车装置的汽轮机，为了防止轴弯曲变形，在启动前也必须低速暖机。
暖机速度不能太低，因为转速太低，轴承油膜不易建立，造成轴承磨损。同时转速太低，控制困难。暖机速度太高，则会造成暖机速度太快。
启动前暖机暖管时，蒸汽马上凝结成水。凝结水如果不及时排出，高速的汽流就会把水带到汽缸内将叶片打坏。因此必须将管道内的水排净。
在管道疏水完毕，汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结水，不排走也会造成叶片冲蚀。在停机时，汽缸内存有凝结水，会造成汽缸内腐蚀。 -
第14题：
起钻前为什么要循环泥浆？
正确答案:起钻前循环泥浆的作用是：
（1）彻底把井内钻屑全部返出，保持井内清洁，调整好泥浆性能，为了下次下钻安全下到底。
（2）遇特殊作业，如电测下套管、固井等，起钻前要充分循环，有助于顺利测井和下套管固井。
（3）钻至高压油气层，为防止井喷，起钻前要充分循环调整好泥浆。 -
第15题：
冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行？并网前为什么要先做冲油试验？
正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组，这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利，因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方，而冷态启动刚刚定速时，转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度，这时转子内壁产生热拉应力，由于离心力和热拉应力是迭加的，因而使转子承受的总应力增加，另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向，对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃，要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷，继续暖机一定的时间，由于以上原因在冷态启动后做超速试验时，要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后，再节烈做超速试验。
为了保证机组在并网运行期间的安全性，而又要保证危急保安器能够动作正常，故在并网前先做冲油试验，以初步确定危急保安器的动作转数，125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下（2880r/min说明书规定）即认为合格，这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。 -
第16题：
装置进油前为什么要进行贯通试压？
正确答案: 贯通试压的目的主要有两点：第一是检查流程是否畅通，第二是试漏及扫除管线内脏物。
贯通试压应按操作规程进行，对重点设备或检修过的设备、管线，试压时要详细检查，尤其是接头、焊缝、法兰、阀门等易出现问题的部位，对于低温相变，高温重油易腐蚀部位，要重点检查，确定没有泄漏时试压才算合格。 -
第17题：
汽轮机在启动前为什么要暖管？
正确答案: 工业汽轮机冷态开车前，应对主蒸汽管道暖管，否则将会造成以下后果。
①当高温高压蒸汽接触到常温下的金属管道壁面时会有部分凝结成水，这时若蒸汽流速高，挟带的凝结水将在管道内形成水冲击。水冲击的危害是很大的，轻则使管道支架松动，管道移位；重则造成管道及其附件开裂而损坏。
②如蒸汽对管道的预热速度过快，会在管壁上产生较大的温差应力，如果这种情况反复发生，将使管路及其附件产生安全所不能允许的热膨胀和变形，甚至出现裂纹等重大事故。因此，必须限制蒸汽对管道预热过程中升温速度和传热温差，进行暖管。 -
第18题：
冷泵启动后要检查的项目有（）。
- A、电机电流
- B、出口流量、压力
- C、轴承温度
- D、密封情况
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
为什么检查电机温度要先用手指背面接触？
正确答案: 检查电机温度，一般都先用手指背面接触电机，因为一旦机体带电，人手接触后，马上抽缩，手指握起来，就脱离了电机，不致攥住带电体不放。 -
第20题：
进油前为什么要进行贯通试压以及注意事项？
正确答案: 贯通试压的目的主要有两点：第一是检查流程是否畅通；第二是试漏及扫除管线内脏物。
贯通试压应按操作规程进行。对重点设备或检修过的设备、管线，试压时要详细检查，尤其是接头、焊缝、法兰、阀门等易出问题的部位。对于低温相变，高温重油易腐蚀部位，要重点检查，确定没有泄漏时试压才算合格。
贯通试压应注意：
（1）对于检修中更换的设备、工艺管线贯通试压前必须进行水冲洗。水冲洗时机泵入口需加过滤网，控制阀要拆法兰，防止脏物进入机泵、控制阀。
（2）贯通试压时控制阀应改走副线。
（3）炉管贯通时应一路路分段贯通。
（4）对于塔、容器有试压指标要求的设备，试压时人不能离开压力表，密切注意压力上升情况，防止超压损坏设备。
（5）试压时要放尽正确中冷凝水，防止产生水击，水击严重时能损坏设备、管线。 -
第21题：
高压备用密封油泵启动前为什么要充油，充油合格的标志？
正确答案: 高压备用密封油泵是一种齿轮泵，容积泵和离心泵比自吸能力差，所以启动前应充油。充油合格的标志是电流正常（40～42A，油温低时能达48～50A.。 -
第22题：
问答题启动离心泵前为什么要灌泵？正确答案： 为了防止气缚现象发生。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题起钻前为什么要循环钻井液？正确答案： ①为把井内岩屑全部带出，保持井内清洁，调整好钻井液性能，保证起下钻安全顺利。
②遇特殊作业，如电测、下套管前的起钻更要充分循环，以保证顺利测井和下套管固井。
③钻至高压油气层，为防止井喷，起钻前要充分循环调整好钻井液性能。解析： 暂无解析