下面情况不能使用加热器加热的是（）A、油品液面高于加热管0.5米以上；B、油品液面低于加热管.C、油品中含水.

第1题：

①当热源供给不能满足设计流量所需耗热量时，②当温控及安全装置达不到温度控制比较完善精度较高，用水较均匀的要求时，③当用水负荷变化较大时，可以与贮热水罐配套使用的水加热器为（）

• A、容积式水加热器
• B、半容热式水加热器
• C、快速式水加热器、半加热式水加热器
• D、开式水箱内多孔管汽-水加热器

第2题：

从安全角度考虑，高压加热器的温升率是影响（）的重要因素。

• A、高压加热器的使用寿命
• B、高压加热器的端差
• C、给水温度高低
• D、高压加热器投入速度

第3题：

加热器运行要监视进、出加热器的（）；加热器蒸汽的压力，温度及被加热水的流量；加热器疏水（）；加热器的（）。

第4题：

以下电加热器操作方法中错误的是（）。

• A、电加热器使用前，应先开循环机，待运转正常后再送电
• B、电加热器使用不能超过其功率值
• C、有冷却水的注意不能断水或水压过低
• D、使用电加热器的过程中，应严密注意循环机的运行，如发现循环机跳车，应迅速降低电流。

第5题：

一般情况下罐内油品液位高于加热器0.5m时，方可使用罐内加热器。

第6题：

电厂使用的回热加热器均为表面式加热器。

第7题：

加热器运行的重点是监视其端差，端差指加热器出口水温与本组加热器工作蒸汽压力所对应的饱和温度的差值，差值越大说明加热器的工作情况越好。

第8题：

使用万用表测量液压操动机构内加热器的电阻，应（）。

• A、在加热器带电的情况下，用电压档测量
• B、在加热器不带电的情况下，用电流档测量
• C、在加热器不带电的情况下，用电阻挡测量
• D、在加热器带电的情况下，用电阻挡测量

第9题：

加热器端差不仅与加热器结构、加热器内空气和管壁结垢情况有关，而且还与（）有关。

第10题：

加热器轻微泄漏的特征是加热器的水位升高，加热器的端差减少。（）

第11题：

第12题：

第13题：

空调客车常用的加热设备有（）加热器和电加热器两种。

• A、蒸汽
• B、温水
• C、煤气
• D、不能确定

第14题：

给水加热器一般分为（）

• A、高压给水加热器和中压给水加热器
• B、高压给水加热器和低压给水加热器
• C、中压给水加热器和低压给水加热器
• D、高压给水加热器，中压给水加热器，低压给水加热器

第15题：

下面属于电控柴油机控制系统执行器的有（）。

• A、喷油泵
• B、喷油器
• C、进气加热器
• D、燃油加热器

第16题：

在正常情况下，当油罐（）时，不准使用加热器加热。

第17题：

用加热器给原油加热的方式有两种：一种是通过热介质加热器，另一种是通过电加热器。在流体加热温度要求不高时（一般低于50℃）可使用热介质加热器加热，热介质加热器可不设加热炉，特别适用于小平台。

第18题：

目前电厂使用的回热加热器均为表面式加热器。（）

第19题：

在正常情况下，高压加热器的排气分别独立排入（），低压加热器的排气分别独立排入（）。

第20题：

从安全角度考虑，高压加热器的温升率是影响（）的重要因素。

• A、高压加热器使用寿命
• B、高压加热器的端差
• C、给水温度高低
• D、高压加热器投入速度

第21题：

加热器的种类，按工作原理不同可分为（）。

• A、表面式加热器，混合式加热器；
• B、加热器，除氧器；
• C、高压加热器，低压加热器；
• D、螺旋管式加热器，卧式加热器。

第22题：

使用电加热器拆出汽缸螺栓时，应尽量选用功率较大的加热器以缩短加热时间。

第23题：