更多“简述全装置的停车程序?”相关问题
  • 第1题:

    简述陈化槽搅拌桨的开、停车程序。


    正确答案: 开车程序:1)检查盘车正常,注酸至淹没搅拌桨叶;2)电气人员摇绝缘、送电;3)盘车检查、开启油泵、油泵运转正常后开启搅拌桨。
    停车程序:1)拉低槽子液位至酸刚淹没搅拌桨叶;2)停搅拌桨;3)停油泵;4)必要时拉空酸槽。

  • 第2题:

    简述循环冷却水系统加药装置停车的操作要点。


    正确答案: 1.根据工艺指标调整需要决定是否停车;
    2.将加药计量泵的现场启动开关打至关位;
    3.根据要求关闭计量泵进出口手动阀,计量泵冲程调至零位;
    4.作好停运的相关记录。

  • 第3题:

    对于丙烯腈装置来说,一旦发生突发性生产事故,必须立即进行全装置的紧急停车。()


    正确答案:错误

  • 第4题:

    装置停车方案中不必包含的内容是()。

    • A、组织机构
    • B、停车程序
    • C、最小排放措施
    • D、开车程序

    正确答案:D

  • 第5题:

    简述带式抽风烧结机开车、停车程序。


    正确答案: ①烧结机手动开停程序:
    开车:通知电工将电磁站的选择开关选到手动位置后,合上事故开关,按动开车按钮,电动机就开始运转。
    停车:先将转差离合器,调节器打到零位,然后按动停车按钮或切断事故开关,电动机停止运转。
    ②烧结机参加系统联锁的开、停程序:
    开车及停车均由内控操作掌握,但遇到事故紧急停车时,可切断机旁操作箱上的事故开关。若不是紧急事故,未经内控或组长许可不能停车,矿槽空料例外。设备运转正常时,再逐渐调速。

  • 第6题:

    装置停车方案应包含的主要内容有()。

    • A、组织机构
    • B、停车程序
    • C、工艺处理
    • D、开车条件

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    简述乙烯装置紧急停车的原则。


    正确答案: 1.判断发生事故的原因,作出是全面停车,还是部分停车的判断。
    2.确保火炬的正常燃烧;
    3.注意降温减压的速度,防止设备泄漏。防止设备超压,保证设备安全。
    4.保护压缩机和透平,防止损坏;
    5.应考虑到催化剂和干燥剂的保护和再次开车的方便。
    6.防止串料,防止产品被污染。

  • 第8题:

    若停电时间较长,装置的各岗位按()的操作程序处理

    • A、长期停车
    • B、正常停车
    • C、正常开车
    • D、紧急停车

    正确答案:D

  • 第9题:

    请简述站台紧急停车按钮的功能及操作程序。


    正确答案: (1)当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,在站台上使用紧急停车按钮箱上的金属小锤敲碎箱盒正面的透明玻璃片;
    (2)按压紧急停车按钮,LCP盘上的蜂鸣器响起,紧急关闭状态灯点亮,表明车站在紧急关闭状态;
    (3)岛式站台车站仅对应侧站台列车受影响,侧式站台车站上、下行列车均受影响;
    (4)非CBTC模式下只关闭出站信号机和进站方向离车站最近的一架信号机。

  • 第10题:

    发生全列牵引丢失,行车监控装置异常,重联装置异常,火情火警时,司机应立即采取最大常用制动方式停车。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    问答题
    简述装置的停车操作方法(步骤)。

    正确答案: ⑴穿戴好劳保用品;
    ⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具;
    ⑶降量,各侧线相应减少抽出量;
    ⑷按要求降温;
    ⑸有关仪表改用手动,常压炉温降到320℃左右停常压塔及汽提塔吹汽改蒸汽放空;
    ⑹减压炉温降到260℃破真空;
    ⑺常、减压塔自上而下关侧线逐渐关小至停火嘴熄火改循环,电脱盐改副线;
    ⑻停各注剂,停冷却水;
    ⑼吹扫各回流线,渣油温度降到140℃时向外退油,装置全面吹扫。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述列车在车站按照ATS程序停车的原理。

    正确答案: 线路上的每个车站都有预先确定的停站时间间隔。控制中心ATS监督列车时刻表,计算需要的停站时间以保证列车正点到达下一个车站。由集中站ATS通过ATO轨旁设备传送给ATO车载设备。
    控制中心能通过集中站ATS缩短或延长车站停站时间。如果控制中心离线,集中站ATS预置一个缺省的停站时间,该时间是可进行更改修正的。
    在控制中心要求下,列车可跳过某车站。这一跳停命令由控制中心通过集中站传给列车。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述装置的停车操作方法(步骤)。


    正确答案: ⑴穿戴好劳保用品;
    ⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具;
    ⑶降量,各侧线相应减少抽出量;
    ⑷按要求降温;
    ⑸有关仪表改用手动,常压炉温降到320℃左右停常压塔及汽提塔吹汽改蒸汽放空;
    ⑹减压炉温降到260℃破真空;
    ⑺常、减压塔自上而下关侧线逐渐关小至停火嘴熄火改循环,电脱盐改副线;
    ⑻停各注剂,停冷却水;
    ⑼吹扫各回流线,渣油温度降到140℃时向外退油,装置全面吹扫。

  • 第14题:

    简述循环水加氯装置停车的操作要点。


    正确答案: 1.关闭氯瓶出氯阀;
    2.等待加氯机流量计转子跌到零位流量,压力指示“0”位;
    3.保持水射器正常投用,压力水不中断;
    4.检查有无漏点出现。

  • 第15题:

    简述装置停车时特殊介质管线吹扫规定。


    正确答案: ①瓦斯线要求用不低于0.3MPa的蒸汽吹扫24小时,动火前采样分析爆炸气体浓度应不大于0.5%,氧含量不小于20%,不大于22%
    ②氨线要求用工业水清洗至排出PH值不大于8.0,再用压缩风吹扫并低点排空,动火前采样分析爆炸气体浓度不大于0.5%
    ③浓硫酸线要求用压缩风吹扫,氧含量为20~22%之间
    ④盐酸,硫酸铝线要求先用压缩风吹扫,再用工业水清洗至排出水PH值不小于6.0,最后低点排空或压缩风吹扫
    ⑤碱线要求先用压缩风吹扫,再用工业水清洗至排出水PH值不大于8.0,最后低点排空或用压缩风吹扫

  • 第16题:

    请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置的特征。


    正确答案:1、本装置内部具有将空气制动的空油转换和停车制动的弹簧油的两种功能转换,因此不需要像以往那种将停车制动单独设置,简化了转向架的基础制动机构。
    2、可以将空气制动和停车制动两种功能分别单独作用同时也可以同时作用。
    3、即使出现停车制动(弹簧制动)不缓解又不能保证弹簧制动缓解所需要的空气源时,本装置内部还有手动方便缓解的缓解机构。
    4、即使在手动已缓解了停车制动后的状态下,也能使常用空气制动发生作用。
    5、因为有停车制动功能,采取了防止油压部位漏泄的对策。既在与夹钳装置的连接不采用管连接而采用管座连接,同时就连密封垫等也尽量少用。
    6、有防尘、防滴结构。

  • 第17题:

    请简述苯乙烯装置紧急停车的原则。


    正确答案: a.注意降温减压的速度,防止设备泄漏。
    b.防止设备超压,保证设备安全。
    c.系统隔离,防止串料、串压。
    d.常压精馏塔降温时应及时通入氮气,防止出现负压。

  • 第18题:

    冷却水系统发生故障后乙烯装置全面紧急停车,各塔全回流运转。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    装置突然停仪表空气时,装置应按()程序进行处理

    • A、长期停车
    • B、正常停车
    • C、正常开车
    • D、应急预案

    正确答案:D

  • 第20题:

    请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置作用。


    正确答案: 重庆单轨车的空油转换装置(带停车制动),是一种将空气制动用的压力空气和停车制动作用的弹簧力,转换成空-油压和弹簧-油压力的放大器。本装置与转向架上的盘形制动上的夹钳联合作用。

  • 第21题:

    简述线路上作业设置移动停车信号防护的程序?


    正确答案: (1)驻站联络员抄录并确认作业调度命令,通知作业负责人;
    (2)作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号;
    (3)按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令。

  • 第22题:

    使用紧急停车装置造成停车时的应急处理程序。


    正确答案: (1)随车机械师得到有人使用紧急停车装臵信息后,需立即赶到事发位臵;
    (2)赶到事发位臵后,随车机械师要了解具体情况,及时向司机报告;
    (3)随车机械师应根据发生的具体情况,启用相应的处理程序;
    (4)随车机械师确认可继续运行后,对紧急停车装臵进行复位处理,将情况及时报告司机;
    (5)随车机械师应将有关信息及时向动车所调度员汇报。

  • 第23题:

    问答题
    使用紧急停车装置造成停车时的应急处理程序。

    正确答案: (1)随车机械师得到有人使用紧急停车装臵信息后,需立即赶到事发位臵;
    (2)赶到事发位臵后,随车机械师要了解具体情况,及时向司机报告;
    (3)随车机械师应根据发生的具体情况,启用相应的处理程序;
    (4)随车机械师确认可继续运行后,对紧急停车装臵进行复位处理,将情况及时报告司机;
    (5)随车机械师应将有关信息及时向动车所调度员汇报。
    解析: 暂无解析