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  • 第1题:

    为什么对化工容器进行气密试验?试验压力如何确定?


    正确答案: 对化工容器进行气密试验主要是为了检验容器的严密性。作过气压强度试验,并经检查合格的容器可不另做气密性试验。气密性试验必须在液压试验合格后进行.其试验压力为设计压力的1.05倍。试验时压力应缓慢上升,达到规定试验压力后保压l0min,然后降至设计压力,在焊缝和连接部位进行渗漏检查。小型容器也可浸人水中检查。如有泄漏,修补后重新进行液压试验和气密试验。

  • 第2题:

    水面浮标系数如何试验和确定?


    正确答案:水面浮标系数的试验,有条件比测试验的测站,应以流速仪法测流和浮标法测流进行比测试验;无条件比测试验的测站,可采用水位流量关系曲线法和水面流速系数法确定浮标系数。浮标系数应由断面流量除以断面虚流量,或由断面平均流速除以断面平均虚流速,或断面平均流速除以中泓、漂浮物浮标流速。

  • 第3题:

    球罐耐压试验压力如何确定?


    正确答案: 以JLPA规定为例,球罐水压试验压力规定如下:
    (1)设计压力低于0.42MPa的储罐,为设计压力的2倍;
    (2)设计压力高于0.42MPa,但低于1.47MPa的储罐,为设计压力的1.3倍再加0.294MPa;
    (3)设计压力高于1.47MPa的储罐,为设计压力的1.5倍。

  • 第4题:

    如何确定银行库存现金规模?


    正确答案:库存现金需要量的匡算,最适现金量计算,现金调拨点的计算。

  • 第5题:

    如何确定招聘规模?


    正确答案: 企业出于成本及效率考虑,雇员招聘工作必须首先确定规模,并在此基础上配备相应的招聘工作人员,制定合理的招聘进度以及费用预算。而在确定招聘规模时,一般按照下列步骤完成:(1)确定空缺职位所需招聘补充的人员数;(2)预估求职人数与空缺职位的合理比例。

  • 第6题:

    简述多级压缩、级间冷却的优点,如何确定最佳中间压力?


    正确答案: 优点:各级增压比低,容积效率高。
    使各级增压比相同则为最佳中间压力。

  • 第7题:

    浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验,试验点的承载力特征值确定方法相同,应如何确定?


    正确答案: (1)当P-s曲线上有比例界限时,取该比例界限所对应的荷载值;
    (2)当极限荷载的一半小于比例界限对应荷载值时,取极限荷载值的一半;
    (3)当不能按上述两款要求确定的,可取s/b=0.01-0.015所对应的荷载值,但不应大于最大加载量的一半。

  • 第8题:

    如何确定汽轮机试验负荷工况及试验次数?


    正确答案: 试验负荷工况必须有代表性,同时还要考虑到实际可能。通常根据机组型式、特点及试验目的等因素确定。
    凝汽式汽轮机热力特性曲线与机组型式有很大关系,对于喷嘴调节的机组,试验负荷可根据调速汽门开度来选择。当有些机组其经济负荷不等于最大负荷时,则要求在这两个负荷点上各做一次试验。
    各负荷点的试验次数可根据试验目的确定。一般调速汽门全开、经济负荷点、额定负荷点等主要负荷工况,应试验两次,其余可试验一次。

  • 第9题:

    问答题
    人民银行每天公布的美元中间价是如何确定?

    正确答案: 中国外汇交易中心于每日银行间外汇市场开盘前向所有银行间外汇市场做市商询价,并将全部做市商报价作为人民币对美元汇率中间价的计算样本,去掉最高和最低报价后,将剩余做市商报价加权平均,得到当日人民币对美元汇率中间价,权重由中国外汇交易中心根据报价方在银行间外汇市场的交易量及报价情况等指标综合确定。中国人民银行授权中国外汇交易中心于每个工作日上午9时15分公布上述价格做为当日美元中间价。
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  • 第10题:

    问答题
    在社会调查中,如何确定样本规模?

    正确答案: 具体每一个社会调查研究究竟应当选择多大规模的样本,主要取决于以下几点:
    (1)总体规模:根据抽样原理,样本规模与总体规模越接近,样本值与总体值就越一致,抽样误差就越小,样本的代表性也越强。但是当总体规模大到一定程度以后,样本规模的加大就不是那么必要了。因此,对于10000个单位以下的总体来说,样本规模应尽可能大;而对于那些超大型的总体,则可以按照一两万个单位的总体规模来确定样本规模,以避免不必要的浪费。
    (2)抽样的精确性:从理论上说,样本的精确度越高越好,但相应的样本规模也要越来越大,这就意味着调查者的时间和人财物力的消耗也要增加好几倍。而对于大多数社会调查研究来说,实际上并不要求太高的精确度。因此,调查者应当根据必要性和可能性,适当地确定样本精确度,决不能因一味追求精确度的提高而拼命扩大样本规模,否则将导致巨大的浪费。
    (3)总体的异质性程度:要达到同样的精确度,在同质性较高的总体中抽样时,样本规模可以小一些;在异质性较高的总体中,样本规模则应该大一些。为了提高了样本反映总体的精确度,人们通常用分类抽样的方法将总体划分为不同的类别或层次,让这些不同类别或层次在样本中都有代表,并使得抽样误差中基本不存在类与类之间的误差成分,而只存在类内各单位之间的误差成分,其效果相当于缩小了总体的异质性程度和单位分布的不均匀状态。
    (4)调查者所拥有的经费、人力、物力和时间:尽管从样本的代表性、抽样的精确性考虑,样本规模应尽可能大,但一般调查的经费、人力、物力和时间总是有限的。样本规模的大小必须与之相匹配,否则或抽样无力完成,或根据抽样结果所做的调查研究无力进行。
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  • 第11题:

    单选题
    农业转基因生物试验,一般应当经过()三个阶段。
    A

    实验研究、中间试验和生产性试验

    B

    中间试验、环境释放和生产性试验

    C

    实验研究、环境释放和生产性试验

    D

    中间试验、小规模试验和生产性试验


    正确答案: C
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  • 第12题:

    问答题
    企业适度规模边界是如何确定的?

    正确答案: 企业是市场制度的一种替代,在一定的范围内,企业管理工作的交易费用大大低于市场交易的费用,但根据报酬递减则随着企业规模的增大,企业内交易的单位费用会非线性地增长,当高市场交易的边际费用等于企业被管理交易的编辑费用时,一个企业的规模边界被确定在这一点上。
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  • 第13题:

    如何确定中间底座的尺寸?


    正确答案:中间底座的轮廓尺寸,在长宽方向应满足夹具的安装需要。它在加工方向的尺寸,实际已由加工示意图所确定,图中已规定了机床在加工终了时工件端面至多轴箱前端面的距离。由此,根据选定的动力箱、滑台、侧底座等标准的位置关系,并考虑滑台的前备量量,通过尺寸链就可以计算确定中间底座加工方向的尺寸。算出的尺寸通常应圆整,并按R10优先数系选用。应注意,考虑到毛坯误差和装配偏移,中间底座支承夹具底座的空余边缘尺寸,当机床不用冷却液时≮10~15mm,使用冷却液时≮70~100mm。还须注意,当加工终了时,多轴箱与夹具体轮廓间应有足够的距离,以便于调整和维修,并应留有一定的前备量(一般≮15~20mmm。)

  • 第14题:

    电力电缆中间头制作数量如何确定?


    正确答案:电力电缆中间头制作数量的确定,按工程设计规定计算,如无设计规定时,按实际情况计算(或按平均250m一个中间头考虑)。

  • 第15题:

    港口规模主要包括哪些主要内容?它如何确定? 


    正确答案:1、港口规模包括的主要内容:
    码头建筑物长度(取决于各类泊位的数量);水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等);防波堤长度;仓库、堆场、停车场等面积;办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模; 铁路、道路的数量和等级; 港区供水、供电、供油等 生活辅助设施规模;码头是港口营运的中心,港口其它设施必须与码头相适应,也就是说,港口规模取决于码头规模即各类泊位数的多少。
    2.影响泊位数 S 的主要因素:
    ⑴港口吞吐量 Q,旅客、货物;
    ⑵船型及其周转量;
    ⑶装卸效率的高低。
    3.港口规模的主要指标:
    ⑴泊位的大小(泊位吨级)——来港船型(设计船型)
    ⑵泊位的多少(泊位数量)——吞吐量、船舶数量、装卸效率等。

  • 第16题:

    如何确定配送中心的总体规模?


    正确答案: 配送中心的总体设计是在物流系统设计的基础上进行的。由于配送中心具有收货验货、库存保管、拣选分拣、流通加工、信息处理以及采购组织货源等多种功能,配送中心的总体设计首先要确定总体的规模。进行总体设计时,要根据业务量、业务性质、内容、作业要求确定总体规模。
    (1)预测物质量物流量预测包括历年业务经营的大量原始数据分析,及根据企业发展的规划和目标进行的预测。在确定配送中心的能力时,要考虑商品的库存周转率、最大库存水平。我们通常以备齐商品的品种作为前提,根据商品数量的ABC分析,做到A类商品备齐率为100%,B类商品为95%,C类商品为90%,由此来研究、确定配送中心的平均储存量和最大储存量。
    (2)确定单位面积的作业量定额根据规范和经验,可确定单位面积的作业量定额,从而确定各项物流活动所需的作业场所面积。例如,储存型仓库比流通型仓库的保管效率高,即使使用叉车托盘作业,储存型仓库的走支道面积占仓库面积的30%以下,而流通型仓库往往要占到50%。同时,应避免一味追求储存率高,而造成理货场堵塞、作业混杂等现象,以至无法达到配送中心要求周转快、出货迅速的目标。
    (3)确定配送中心的占地面积一般来说,辅助生产建筑的面积为配送中心建筑面积SDC的5%~8%;另外还得考虑办公、生活用户建筑面积为配送中心的5%左右。于是,配送中心总的建筑面积便可大体确定。再根据城市规划部门对建筑覆盖率和建筑容积率的规定,可基本上估算出配送中心的占地面积。
    (4)制定配送中心建设的细目计划细目计划是根据基本计划确定的方案。它是编制具体实施条目和有关设备型式和细部的计划。
    细目计划应研究的内容主要包括以下各点:
    (1)装卸、搬运用的容器尺寸和形状;
    (2)装卸、搬运用的容器和设备规模;
    (3)保管用的容器和设备规格;
    (4)确定保管、搬运、装卸用的辅助机器;
    (5)特殊车辆用的辅助机器;
    (6)装卸车辆用的辅助机器;
    (7)配送中心内部作业场所的详细配置;
    (8)机器、设备的配置方案;
    (9)各类商品的保管场所;
    (10)作业能力的配置和使用方法;
    (11)事务处理、情报处理的附属设备的规格和数量。

  • 第17题:

    从车站建设规模的角度出发,站台长度应如何确定?


    正确答案:站台长度应该按线路远期客流量,采用大编组方案进行设计和一次建成。

  • 第18题:

    如何确定财政收入规模的上限和下限?


    正确答案: 财政收入规模的下限指标是指政府履约各项职能所必须掌握的最低财政收入需要量。其影响因素有两类,一类是政府存在、实现其固有职能必不可少的开支,也称经常性支出、刚性支出,必须予以优先保证。另一类是生产性支出,可带有一定弹性,但也要有一定保证。这要视当时的客观因素如社会政治经济发展水平,财政收入状况而定。
    影响财政收入规模的上限指标主要是剩余产品价值率和财政集中率。前者主要取决于劳动生产率的高低和劳动力再生产费用的多少。后者受多种因素影响,包括生产资料所有制结构、经济管理体制的模式和分配政策及政府职能范围的大小。

  • 第19题:

    如何确定汽轮机试验工况的稳定?


    正确答案: 汽轮机组热力试验,通常采用保持新蒸汽进汽调速汽门开度不变的方法稳定试验工况。在调速汽门开度不变的条件下,稳定的试验工况在很大程度上取决于锅炉的燃烧调整与给水调整。在试验过程中除了保持试验条件而进行的有效调整外,应避免对试验机组进行其他任何操作。

  • 第20题:

    问答题
    如何确定招聘规模?

    正确答案: 企业出于成本及效率考虑,雇员招聘工作必须首先确定规模,并在此基础上配备相应的招聘工作人员,制定合理的招聘进度以及费用预算。而在确定招聘规模时,一般按照下列步骤完成:(1)确定空缺职位所需招聘补充的人员数;(2)预估求职人数与空缺职位的合理比例。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    港口规模主要包括哪些主要内容?它如何确定?

    正确答案: 1、港口规模包括的主要内容:
    码头建筑物长度(取决于各类泊位的数量);水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等);防波堤长度;仓库、堆场、停车场等面积;办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模; 铁路、道路的数量和等级; 港区供水、供电、供油等 生活辅助设施规模;码头是港口营运的中心,港口其它设施必须与码头相适应,也就是说,港口规模取决于码头规模即各类泊位数的多少。
    2.影响泊位数 S 的主要因素:
    ⑴港口吞吐量 Q,旅客、货物;
    ⑵船型及其周转量;
    ⑶装卸效率的高低。
    3.港口规模的主要指标:
    ⑴泊位的大小(泊位吨级)——来港船型(设计船型)
    ⑵泊位的多少(泊位数量)——吞吐量、船舶数量、装卸效率等。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    服务区的总体规模是如何确定的?

    正确答案: 服务区的总体规模应由各组成设施的规模合在一起求得。显然,在服务区规模计算中,关键是确定一侧停车车位数。停车车位数根据主线交通量与设施的利用率按下式求算,即: 停车车位数(一侧)=一侧设计交通量*停留率*高峰率/周转率
    一侧设计交通量=通车第10年的一年中第35顺位前后的日交通量=假日服务系数*通车10年后的双向年平均日交通量/2
    假日服务系数:一年中第35顺位前后日交通量与平均日交通量的比值系数 停留率:停留车辆数/主线交通量
    高峰率:高峰时停留车辆数/停放车辆数 周转率:1(h)/平均停车时间(h)
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    何为交通规划?交通设施的建设规模是如何确定的?

    正确答案: 交通规划是根据城市规划的基本成果,基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件,以及公交优先、改善交通的新理念,面向未来(近、中、远期),分析预测交通需求,确定交通系统的结构,交通设施结构和交通设施规模,编制交通系统和交通设施投资与建设计划。
    交通设施的建设规模是根据现状的供给与需求特征,在分析预测未来交通需求以及确定了所要规划的交通系统的服务水平的基础上确定的。
    解析: 暂无解析