视镜无液位、系统加水时，二段视镜看不见可判断一、二段U型管堵

题目

视镜无液位、系统加水时，二段视镜看不见可判断一、二段U型管堵

相似考题

1.观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足。此题为判断题(对，错)。

2.管型根管内视镜与光导纤维管内视镜相比，优点有 A.使用方便灵活 B.尖端较细 C.分辨率较高 D.光纤维数目少 E.具有可曲性

3.下列不是齿轮箱上装置是（）.A、排油堵B、通气孔C、视液镜D、注油塞

4.低压二氧化碳灭火系统制冷压缩机冷冻油检查观察视液镜油位应在视油镜的1/2-2/3之间。

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  • 第1题：

    一二段之间U型管为什么设截止阀？


    正确答案: ①在需要单独清洗二段加热器和分离器时，便于隔断与一段的连通。
    ②在需要冲洗造粒塔内壁和塔顶时，便于隔开一段，只在二段装水，避免多浪费水。
    ③如果一二段有窜气现象时，便于关小此阀而提高液封。

  • 第2题：

    碱洗塔中的液位应在控制在（）。

    • A、下视镜的2/3处
    • B、下视镜的1/3处
    • C、上视镜外
    • D、下视镜以下

    正确答案:B

  • 第3题：

    正常运行时，机组油分离器的油位应在（）

    • A、上视镜一半
    • B、下视镜满
    • C、下视镜一半

    正确答案:A

  • 第4题：

    溶解罐的液位由（）液位计计量。

    • A、压电式
    • B、玻璃管
    • C、视镜
    • D、浮子式

    正确答案:A

  • 第5题：

    造成一段蒸发分离器液位高的原因，正确的是（）

    • A、一段真空低于二段或与二段相等
    • B、U型管有气阻
    • C、U型管内有结晶或杂物堵塞
    • D、一段分离器出料口管径太小或出口液中夹带气体多，下液不畅

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    造成二段蒸发分离器液位过高的原因，正确的是（）

    • A、熔泵打液量增加
    • B、泵出口管路上的阀门开度大
    • C、二段分离器下料口下液不畅
    • D、二段分离器下料管径小，下液不畅

    正确答案:C,D

  • 第7题：

    蒸发一二段之间设置U型管的作用是什么？


    正确答案: 设置U型管是为了形成液封，防止两段之间串气，并保证两段压力的稳定。

  • 第8题：

    酸封积液的现象是（）。

    • A、视镜液位上涨
    • B、视镜液位下降
    • C、视镜液位静止
    • D、视镜无液位

    正确答案:C

  • 第9题：

    乙烯制冷压缩机二段吸入罐液位高时，下列各项处理方法正确的是（）。

    • A、开大二段吸入罐液位控制阀
    • B、关小喷淋
    • C、开大最小流量返回
    • D、提高二段用户冷剂液面

    正确答案:B

  • 第10题：

    制冷系统如制冷剂加注不足则（）。

    • A、视液镜看到有混浊气泡
    • B、视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动
    • C、视液镜看到有连续不断快速的气泡流动

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    对于活塞式压缩机，若曲轴箱的盖板上有一个视油镜，则曲轴箱的合理装油量应该是（）。
    A

    视油镜下线

    B

    视油镜中线

    C

    视油镜上线

    D

    视油镜满液


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制冷系统如制冷剂加注不足则。（）
    A

    视液镜看到有混浊气泡

    B

    视液镜看到有连续不断缓慢的气泡流动

    C

    视液镜看到有连续不断快速的气泡流动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    判断：当401J电机在运行而二段分离器。到401-J视镜已满液，皮带上无料，喷头运转正常，是什么原因引起？作何处理？


    正确答案: 有两种可能：
    （1）401-J出口→造粒管、线堵塞而泵无打量，进口液位迅速上升，故要立即蒸发停车处理。
    （2）电机与泵之间连轴节脱开，电机转而泵未转因而液位迅速上升。 均应立即停下排放交出检修。

  • 第14题：

    尿液进入蒸发系统，如果一段真空过高，与二段之间的真空差降低，尿液不能流至二段，会造成U型管堵塞。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    泵润滑油的油位一股应该是（）。

    • A、油视镜满刻度
    • B、加满为止
    • C、油视镜的1/2至3/4位置
    • D、高于油视镜的3/4位置

    正确答案:C

  • 第16题：

    下面关于交替视型双焦角膜接触镜的评价不合适的是（）。

    • A、交替视型双焦角膜接触镜在众多近用SCL中矫正视力最为晰
    • B、交替视型双焦角膜接触镜适应期长
    • C、是所有近用角膜接触镜验配最难成功的一种
    • D、交替视型双焦角膜接触镜可引起部分配戴者面部肌肉酸痛

    正确答案:C

  • 第17题：

    蒸发开车步骤，正确的是（）

    • A、当循环系统正常后，尿液槽达40%液位时，启动尿液泵，送尿液入系统
    • B、开一、二段蒸发加热器蒸汽，并根据温度情况抽真空，并保持一、二段蒸发之间的真空差（100mmHg）
    • C、当二段蒸发有液位时，启动熔融泵打循环；（4）将一、二段蒸发温度分别提到130℃、140℃，一段蒸发压力达到0.033mpa（250mmHg绝压）二段蒸发压力达到0.003mpa（25mmHg绝压）
    • D、启动喷头，开蒸汽预热喷头

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    蒸发系统开车前要向一表槽、二表槽和一、二段之间U形管充水，一表槽、二表槽充水是为了起液封作用。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在一般离心泵启动前，检查泵轴承箱油位，应在油视镜（），无油视镜的应在油标上下刻线之间。

    • A、1/3以上
    • B、1/2以上
    • C、3/4位置
    • D、满视镜

    正确答案:B

  • 第20题：

    水解系统开车时操作站LT－35液面指示最大，而现场视镜指示在50%（视镜正常），经检查线路部分无故障，现场与总控指示一致，应如何处理？


    正确答案: 1）检查变送器根部阀、三阀组是否投用正常。
    2）检查变送器导压回路是否有泄漏。
    3）停反吹蒸汽阀，检查变送器指示是否正常，若不正常，
    4）停表排污，检查变送器导压回路是否畅通。
    5）冷凝液建立充分后投表，检查变送器指示是否正常，若不正常，校验变送器或更换。若正常，缓开正负导压管反吹蒸汽阀，使变送器指示不变。

  • 第21题：

    对于活塞式压缩机，若曲轴箱的盖板上有一个视油镜，则曲轴箱的合理装油量应该是（）。

    • A、视油镜下线
    • B、视油镜中线
    • C、视油镜上线
    • D、视油镜满液

    正确答案:B

  • 第22题：

    观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内制冷剂不足。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    单选题
    下面关于交替视型双焦角膜接触镜的评价不合适的是（）。
    A

    交替视型双焦角膜接触镜在众多近用SCL中矫正视力最为晰

    B

    交替视型双焦角膜接触镜适应期长

    C

    是所有近用角膜接触镜验配最难成功的一种

    D

    交替视型双焦角膜接触镜可引起部分配戴者面部肌肉酸痛


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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