燃料油

第1题：

燃料油管线冻凝的原因有（）。

• A、燃料油温度低
• B、燃料油罐保温蒸汽压力高
• C、燃料油管线伴热蒸汽未投用
• D、燃料油粘度低

第2题：

蒸汽供给异常恢复后，如燃料油泵振动应该（）。

• A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转
• B、加大燃料油温度控制阀开度
• C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转
• D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转

第3题：

燃料油系统异常停止，会造成（）。

• A、热媒炉熄火
• B、燃料油冒罐
• C、燃料油凝固
• D、装置停车

第4题：

正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有（）。

• A、燃料油槽中燃料油带水
• B、燃料油槽中燃料油粘度高
• C、燃料油槽温度过低
• D、燃料油槽温度过高

第5题：

下面燃料的热值按从大到小排列正确的是（）。

• A、燃料油、燃料气、氢气
• B、氢气、燃料气、燃料油
• C、燃料油、氢气、燃料气
• D、氢气、燃料油、燃料气

第6题：

燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。

• A、降低燃料油粘度
• B、防止燃料油凝固
• C、控制燃料油粘度
• D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力

第7题：

加热炉初次建立燃料油炉前压力时燃料油进出装置已经建立燃料油炉前循环。（）

第8题：

燃料油系统异常的可能原因是（）。

• A、燃料油泵故障
• B、燃料油过滤器堵塞
• C、热媒炉灭火
• D、停电

第9题：

关于燃料油管线伴热正确的说法是（）。

• A、燃料油管线伴热蒸汽压力越高越好
• B、燃料油管线伴热蒸汽必须排凝
• C、燃料油管线伴热应避免死点
• D、燃料油管线不能分段伴热

第10题：

加热炉所用燃料油的供给系统中，如果燃料油过滤器堵塞，将导致燃料油供给压力下降。（）

第11题：

燃料油中氢的含量增加时，下列说法中正确的是（）

• A、燃料油比重减少，发热量增加
• B、燃料油比重减少，发热量减少
• C、燃料油比重增加，发热量增加
• D、燃料油比重增加，发热量减少

第12题：

燃料油泄漏时，燃料油进油量会明显降低。

第13题：

燃料油如果粘度高，应该提高燃料油流量。（）

第14题：

下面燃料油的说法正确的是（）。

• A、燃料油含水量大对热媒路运行没有影响
• B、燃料油含水量大，管线不易冻凝
• C、燃料油含水量大，可降低燃料油粘度，物化效果好
• D、容易引起燃料油泵气蚀或抽空

第15题：

燃料油火嘴漏油的原因为（）

• A、燃料油火嘴堵塞
• B、燃料油火嘴老化
• C、雾化蒸汽中断
• D、炉膛正压

第16题：

不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。

• A、降低燃料油粘度
• B、减少流动阻力
• C、提高燃料油压力
• D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道

第17题：

燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。

• A、防止燃料油停用时在管道中冻结
• B、便于控制炉前燃料油压力
• C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力
• D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结

第18题：

燃料油雾化蒸气的作用是（）。

• A、将燃料油吹成微小液滴，便于油充分燃烧
• B、将燃料油加热到燃烧的温度
• C、防止燃料油在油嘴内凝结
• D、防止燃料油泄漏时着火

第19题：

不会引起燃料油火嘴漏油的原因为（）。

• A、燃料油火嘴堵塞
• B、燃料油火嘴损坏
• C、雾化蒸汽中断
• D、炉膛正压

第20题：

燃料油系统异常停止恢复后，应该先（）。

• A、启动燃料油泵
• B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度
• C、加大燃料油循环阀开度
• D、排净燃料油管线

第21题：

燃料油管线冻凝，正确的做法是（）。

• A、只投用大燃料油伴热
• B、只投用小燃料油伴热
• C、对热媒炉没有影响
• D、燃料油伴热蒸汽分段排凝

第22题：

燃料油含水量大的处理措施是（）。

• A、定时对燃料油罐脱水
• B、降低燃料油罐的温度
• C、提高燃料油的循环量
• D、关闭燃料油的伴热蒸汽

第23题：

燃油燃气锅炉停炉先停燃料油的原因是（）。

• A、燃料油不稳定
• B、燃料油要吹扫
• C、燃料气切断快
• D、燃料油回火

第24题：