合成氨系统阻力增加的处理？
题目
合成氨系统阻力增加的处理？
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第1题：
当遇到合成氨系统所属设备管线发生事故时的处理措施？
正确答案:当遇到本系统所属设备管线发生大量漏气、漏氨、着火、爆炸，使操作人员无法继续操作或可能导致事故蔓延扩大时，需作紧急停车处理，按以下程序进行处理：
（1）紧急关闭补充新鲜气阀门，打开新鲜气放空阀，通知调度室，联系压缩切气。
（2）紧急停下循环机，如使用电炉先停电炉，再停循环机。
（3）关闭冷交、氨分放氨阀，氨冷器加氨阀，废锅加水阀，塔后去提氢放空阀，防止高压气窜入低压区。（4）迅速将发生事故部分与外界隔离，防止事故扩大。
（5）立刻向车间人员汇报，通知临近岗位人员疏散。
（6）处理问题时穿戴好防护用具，注意个人人身安全。 -
第2题：
合成氨系统阻力增加的原因？
正确答案: 合成氨系统阻力增加的原因有：
（1）循环气量过大、氢氮比过低、负荷过重。
（2）合成塔阻力增加，这是系统压差加大的主要原因。
（3）由于部分设备管道如冷交换器的换热器部分和合成塔前部分管道被碳酸氢铵结晶堵塞。
（4）油分离器填料被油污堵塞。
（5）铜液带至本系统。
（6）系统检修或热洗时，氨冷器内液氨未蒸发完，通蒸汽后，蒸汽被冷凝为水又结成冰，将管堵塞，阻力加大。 -
第3题：
合成氨系统出现什么情况时应该做紧急停车处理？
正确答案:当系统出现以下情况时应该做紧急停车处理：
（1）断电、断水、断气、无补充气送给合成塔时。
（2）和本工段直接联系的铜洗、压缩、冰机等岗位发生恶性爆炸事故时。
（3）系统所属各设备管线发生大量漏气、漏氨、着火爆炸，使操作人员无法继续操作或导致事故蔓延扩大时。
（4）严重带铜液时。 -
第4题：
简述合成氨冷出口温度高的原因及处理。
正确答案: 原因
①氨冷加氨少，液位过低
②气氨压力高
③冷交、氨冷、水冷却换热面积小
④氨冷内油污过多，影响传热效果
处理
①开大加氨阀，提高氨冷液位
②与冷冻岗位联系，降低气氨压力
③增大换热面积满足系统要求
④氨冷定期排油，必要时进行热洗 -
第5题：
合成氨系统闹微量的现象及处理方法？
正确答案:现象是：开始触媒层温度下降显著，下层温度稍有上升。而后上下层温度同时下降，压力升高。处理方法：
（1）通知调度室适当减量。
（2）及时关闭塔副线，用循环量控制触媒层温度，开塔后放空控制压力，开混放。
（3）联系电工量电炉，在温度下降很多时送电保温。
（4）可适当提高热点温度5—10℃操作。 -
第6题：
系统阻力大如何处理，正确的是（）
- A、根据情况适当调整循环量及阀门开度，或作其它相应处理
- B、适当调整或增加负荷
- C、联系造气车间调节氢含量
- D、联系仪表修表
正确答案:A,C,D -
第7题：
氨合成系统设备损坏，零件堵塞气流通道，会造成系统的阻力增加。
正确答案:正确 -
第8题：
合成氨系统停车时制取的惰性气，是用以排净系统内可燃气体。
正确答案:正确 -
第9题：
槽式配水系统占面积较小，增加了气流阻力。
正确答案:错误 -
第10题：
当飞机重量增加时，诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化？（）
- A、寄生阻力的增加要比诱导阻力多
- B、诱导阻力的增加要比寄生阻力多
- C、诱导阻力和寄生阻力增加相同
正确答案:B -
第11题：
问答题系统阻力增大如何处理？正确答案： 检查上下行煤气阀动作是否正常如打不开或打开不到位，停炉检修阀门2〕排放废锅下部积水维持生产如泄漏严重，应停炉更换检修3〕清理除尘器里面的灰尘定时排放除尘器内的积灰4〕排放洗气塔内的液位，查清液位高的原因进行处理保持塔内一定液位5〕排放气柜入口水封积水，避免积水形成水封解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题失速的特征是（）A升力降低，阻力增加
B升力增加，阻力降低
C升力增加，阻力增加
D升力降低，阻力降低
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
合成氨系统紧急停车步骤？
正确答案:合成氨系统紧急停车步骤：
（1）先关闭压进阀，打开新鲜气放空阀。
（2）紧急停下循环机，如使用电炉，先停电炉。
（3）关闭冷交、氨分放氨阀。
（4）关闭加氨阀、加水阀、塔后放空阀。
（5）迅速与外界进行隔离。 -
第14题：
正常生产条件下，合成氨系统压力的调节方法？
正确答案:正常生产条件下，可用以下方法调节：
（1）因甲烷气体在系统中不积断累而引起压力升高，要及时排放一定塔后气体，维持系统压力。
（2）氨的合成反应严重恶化，生成的氨大量减少时，系统压力急剧上升，此时需减少补充气量或增大放空气来维持系统压力。
（3）发现塔压力逐渐升高时，要检查工艺条件变化情况，如氨冷温度是否升高，循环量是否减少，气体成份是否失调，要根据情况作相应处理。必要时可按紧急停车处理，切断气源。 -
第15题：
对管路系统而言，它的阻力是随流量的增加而（）。
正确答案:增大 -
第16题：
丝网塔过滤器阻塞、系统阻力增加的处理方法有（）
- A、清理管道阻塞物
- B、保持水质处理质量
- C、更换丝网
- D、清理喷嘴污物
正确答案:C -
第17题：
当遇到什么情况时，合成氨系统需作紧急停车处理？
正确答案:当系统出现以下情况时应该做紧急停车处理：
（1）断电、断水、断气、无补充气送给合成塔时。
（2）和本工段直接联系的铜洗、压缩、冰机等岗位发生恶性爆炸事故时。
（3）系统所属各设备管线发生大量漏气、漏氨、着火爆炸，使操作人员无法继续操作或导致事故蔓延扩大时。
（4）严重带铜液时。 -
第18题：
提高（）可使合成氨净值含量增加。
- A、合成塔入口氨含量
- B、合成塔压力
- C、系统惰气含量
- D、提高入塔氢气含量
正确答案:B -
第19题：
如传动系统制动系统调整不当.而使阻力增大造成油耗增加。
正确答案:正确 -
第20题：
系统阻力增大如何处理？
正确答案: 检查上下行煤气阀动作是否正常如打不开或打开不到位，停炉检修阀门2〕排放废锅下部积水维持生产如泄漏严重，应停炉更换检修3〕清理除尘器里面的灰尘定时排放除尘器内的积灰4〕排放洗气塔内的液位，查清液位高的原因进行处理保持塔内一定液位5〕排放气柜入口水封积水，避免积水形成水封 -
第21题：
除尘系统的阻力增加风机的（）也相应增加。
正确答案:全压 -
第22题：
如果飞机在水平匀速飞行中重量降低，以下哪项是正确的？（）
- A、最小阻力降低，最小阻力对应的IAS降低
- B、最小阻力增加，最小阻力对应的IAS降低
- C、最小阻力增加，最小阻力对应的IAS增加
- D、最小阻力降低，最小阻力对应的IAS增加
正确答案:A -
第23题：
问答题硫回收系统阻力增加的原因是什么？如何逐级进行判断与消除？处理不及时带来的影响？正确答案： 阻力增大原因：
1、系统操作稳定温度过低，热负荷不足，造成硫磺堵塞设备及管道；
2、保温不好；
3、结垢堵塞管道及设备；
4、伴热蒸汽压力低；
5、系统低负荷运行时，配入氮气量大；
6、充液硫时，流程检查阀门开关不到位或氮气泄压不彻底，氮气、液硫倒入液硫封；
7、酸性气炉加驰放气量过大；
8、酸性气量大，F6601没开副线。
判断与消除：
1、酸性气浓度低，F6601炉温低，R6601反应热少，可向F6601配驰放气燃烧，提高F6601温度；气量小，可向系统加氮气带走热量。
2、系统保温不好及伴热蒸汽压力低，做好系统管道及设备的保温工作；联系调度提高0.4Mpa管网蒸汽压力，稍开酸性气废锅2.5Mpa蒸汽并冷凝器0.4Mpa阀门。
3、一旦结垢堵塞，要逐级判断，查找堵塞部位，用锤敲击。
4、检查低负荷时氮气及驰放气加入量是否过大，并排查处理。
5、充液硫时，流程检查要仔细，阀门开关到位；充装结束后确认排净液硫贮槽压力。
6、确认气量大时，检查并投用F6601副线管道，或联系亚砜加量。
影响：
1、处理不及时，造成净化系统酸性气压力增高，脱硫系统硫化氢超标；
2、处理不及时，管道堵塞，被迫放空，污染环境；
3、影响硫磺产量；
4、处理不及时，系统低负荷运行，损坏R6601触媒。解析： 暂无解析