机车技术作业时间内处理的零活（即碎修）要求至少（）分析一次。

题目

机车技术作业时间内处理的零活（即碎修）要求至少（）分析一次。

相似考题

1.机车段修时对轴箱的检修技术要求有哪些?

2.员工每年至少参与一次工作循环分析,与关键作业有关的操作程序每年至少分析一次。( )此题为判断题(对，错)。

3.机车临修要求至少每（）分析一次。A、周B、旬C、月D、季

4.《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()前,不发生机破、临修。A、中修B、小修C、辅修D、临修

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  • 第1题：

    依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。

    • A、中
    • B、小
    • C、辅
    • D、临

    正确答案:D

  • 第2题：

    220文件对两率的要求是（）。

    • A、中修机车“一次成功率不应低于90%
    • B、中修机车“一次成功率不应低于60%
    • C、小修、辅修机车“一次成功”率不应低于60%
    • D、小修、辅修机车“一次成功”率不应低于90%

    正确答案:B,D

  • 第3题：

    当年机车碎修统计簿，年末最后一天销毁。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    每年元月份要结合上半年机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用（）方法进行一次综合分析。

    • A、TQC
    • B、ISO9000
    • C、贯性发生率
    • D、数理统计

    正确答案:D

  • 第5题：

    试述对机车车钩的技术要求。答：机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：


    正确答案: （1）车钩开、闭状态良好，作用灵活。
    （2）测量车钩的开度（从最小处测量）：满开位为220～245mm锁闭位为110～127mm。（3）车钩锁闭位时，钩舌在推拉状态下，钩舌销能取出和安装。
    （4）车钩高度应为845～880mm。
    （5）钩舌与钩锁铁的侧面间隙为1～3mm（允许堆焊）。
    （6）钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40％。
    （7）钩体防跳台和连接杆或钩锁铁的作用须良好。
    （8）钩舌与钩体的下承力面应接触良好。
    （9）车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为5～15mm。
    （10）钩舌销与钩耳间隙不得大于1mm。
    （11）钩舌内侧与钩锁铁接触面磨耗不得大于7mm。
    （12）钩尾销与销孔的间隙不得大于1.5mm，套与销子的椭圆度不得大于1mm。
    （13）钩体下磨耗板磨耗量不得大于1mm。检查钩尾框的磨耗状态。

  • 第6题：

    机车段修对机油热交换器的检修技术要求


    正确答案: （1）分解、清洗机油热交换器、体、盖不许有裂纹
    （2）更换密封胶圈。
    （3）焊堵管数部超过30根。
    （4）机油热交换器组装后，对油水管路分别进行1.2mp和0.6mp的水压试验，保持5min，不得泄露。

  • 第7题：

    机车超范围修至少每（）要分析一次，找出原因，提出改进措施。


    正确答案:季

  • 第8题：

    机车碎修统计簿应至少保存（）。


    正确答案:3年

  • 第9题：

    每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料，运用（）方法，进行一次综合分析。


    正确答案:数理统计

  • 第10题：

    单选题
    机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）
    A

    计划修

    B

    弹性计划修

    C

    诊断状态修

    D

    专业化集中修


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料，运用（）方法，进行一次综合分析。

    正确答案： 数理统计
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    机车技术作业时间内处理的零活（即碎修），每（）分析一次。

    正确答案： 月
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机车超范围修要求至少每（）分析一次。

    • A、旬
    • B、月
    • C、季
    • D、半年

    正确答案:C

  • 第14题：

    部220文件规定机车超范围修至少每（）要分析一次。

    • A、旬
    • B、月
    • C、季
    • D、年

    正确答案:C

  • 第15题：

    机车中修试运成功后，应在（）内处理完零活达到交车状态。

    • A、48h
    • B、12h
    • C、8h
    • D、4h

    正确答案:D

  • 第16题：

    针对机车技术作业时间内处理的零活（即碎修），至少（）分析一次，并明确关键问题，提出改进措施。

    • A、每年
    • B、每季
    • C、每月
    • D、每旬

    正确答案:B

  • 第17题：

    每年元月份要结合上年度机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用（）方法进行一次综合分析。

    • A、TQC
    • B、ISO—9000
    • C、惯性发生率
    • D、数理统计

    正确答案:D

  • 第18题：

    机车段修对柴油机活塞连杆组有哪些技术要求？


    正确答案: （1）同台柴油机各活塞连杆组的质量差不大于360g，活塞组不大于200g，连杆组质量差不大于250g，其中主连杆组的质量差不大于180g，副连杆组的质量差不大于70g。
    （2）各零部件组装正确，油路畅通，连杆能绕轴自由摆动，活塞环转动灵活，无卡滞。
    （3）连杆螺栓、螺母与连杆体、盖得结合面须密贴，用0.03mm的塞尺检查不得塞入。

  • 第19题：

    机车中修台账应至少保存（）年。


    正确答案:5

  • 第20题：

    机车技术作业时间内处理的零活（即碎修），每（）分析一次。


    正确答案:月

  • 第21题：

    机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）

    • A、计划修
    • B、弹性计划修
    • C、诊断状态修
    • D、专业化集中修

    正确答案:A

  • 第22题：

    填空题
    机车超范围修至少每（）要分析一次，找出原因，提出改进措施。

    正确答案： 季
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    机车碎修统计簿应至少保存（）。

    正确答案： 3年
    解析： 暂无解析

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