货车及配件的焊修是为了消除存在的（）过限不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，下列哪种不符合要求。A、松动B、腐蚀C、裂纹

题目

货车及配件的焊修是为了消除存在的（）过限不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，下列哪种不符合要求。

  • A、松动
  • B、腐蚀
  • C、裂纹
相似考题

1.铁路货车()实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。A.站修B.厂修C.段修D.辅修

2.钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。A、更换B、焊修C、堆焊D、调修

3.对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及（），并逐辆确定事故铁路货车的破损程度。A、配件名称B、变形尺寸C、新旧百分比D、配件材质

4.简述站修时非提速货车关于钩提杆及附属配件的技术要求？

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  • 第1题：

    货车及配件的焊修是为消除存在的（）、磨耗、腐蚀过限，不同材质的货车或配件要采用不同的焊接材料和焊接工艺，达到维护货车或货车配件基本性能的目的。

    • A、裂纹
    • B、生锈
    • C、极大破损

    正确答案:A

  • 第2题：

    货车滚动轴承主要由（）及后挡等配件组成。


    正确答案:内圈、外圈、滚子、保持架、中隔圈、密封装置、前盖

  • 第3题：

    货车配件原设计为低合金高强度钢材质者更换检修时，应注意哪些事项？


    正确答案: 配件原设计为低合金高强度钢材质者不得换装为其他材质的配件。低合金高强度铸钢、型钢、板材等在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相对应母材强度的低合金钢焊条；车体钢结构为耐候钢材质时，须使用耐候钢材质即相应的耐候钢焊条；普碳钢与耐候钢焊接时可使用普碳钢焊条。

  • 第4题：

    “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车人力制动机配件无（）。


    正确答案:脱落

  • 第5题：

    铁路货车故障处理种类中，人力制动机配件破损属于（）

    • A、大件修
    • B、小件修
    • C、摘车临修
    • D、临时整修

    正确答案:C

  • 第6题：

    站修装用的铁路货车主要配件入站修时均应严格按要求进行（）。

    • A、复检
    • B、抽检
    • C、入库登记
    • D、装卸

    正确答案:A

  • 第7题：

    轮对部分配件因缺陷或磨损到限而须更换新配件时，称为换件修。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车钩提杆及链配件齐全，（）符合规定。


    正确答案:松余量

  • 第9题：

    填空题
    “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车钩提杆及链配件齐全，（）符合规定。

    正确答案： 松余量
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    铁路货车（）实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。
    A

    站修

    B

    厂修

    C

    段修

    D

    辅修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障，对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求（）。

    正确答案： 返还外方铁路货车的所属国
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹二硫化钼耐磨剂。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用相同（）的配件。

    • A、制造标准
    • B、品名
    • C、型号
    • D、规格

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障，对换下的外方铁路货车故障配件，应按《国际联运货车使用规则》的要求（）。


    正确答案:返还外方铁路货车的所属国

  • 第15题：

    “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车脱轨（）装置配件齐全，位置正确。


    正确答案:自动制动

  • 第16题：

    铁路货车故障处理种类中，常接触式旁承配件丢失、破损属于（）。

    • A、大件修
    • B、小件修
    • C、摘车临修
    • D、临时整修

    正确答案:C

  • 第17题：

    货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹二硫化钼耐磨剂。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。

    • A、大件修
    • B、小件修
    • C、摘车临修
    • D、临时整修

    正确答案:C

  • 第19题：

    铁路货车（）实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。

    • A、站修
    • B、厂修
    • C、段修
    • D、辅修

    正确答案:A

  • 第20题：

    铁路货车故障处理种类中，罐车上部车顶走板、防护栏等配件脱落、窜出或丢失属于（）。

    • A、.大件修
    • B、小件修
    • C、摘车临修
    • D、临时整修

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    货车配件原设计为低合金高强度钢材质者更换检修时，应注意哪些事项？

    正确答案： 配件原设计为低合金高强度钢材质者不得换装为其他材质的配件。低合金高强度铸钢、型钢、板材等在焊修时，须符合焊接技术条件，使用相对应母材强度的低合金钢焊条；车体钢结构为耐候钢材质时，须使用耐候钢材质即相应的耐候钢焊条；普碳钢与耐候钢焊接时可使用普碳钢焊条。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    货车运用作业场更换故障铁路货车配件时，须使用相同（）的配件。
    A

    制造标准

    B

    品名

    C

    型号

    D

    规格


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    铁路货车站修实行配件、（）配送换件修理的作业模式。
    A

    分期

    B

    统一

    C

    定期

    D

    随时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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