KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时更换。A、φ24mmB、23.3mmC、23mmD、φ22.5mm
题目
KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时更换。
- A、φ24mm
- B、23.3mm
- C、23mm
- D、φ22.5mm
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第1题：
空重车自动调整装置横跨粱组成中，磨耗垫板磨耗大于（）时须更换。
正确答案:2mm -
第2题：
KZ---4G型空重车自动调整装置抑制盘Ф25mm柱面磨耗后小于Ф22mm时更换。
正确答案:错误 -
第3题：
KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于（）时须更换新品。
- A、2nm
- B、3mm
- C、4mm
- D、5mm
正确答案:B -
第4题：
KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘d36mm柱面磨耗大于2mm时更换。
正确答案:错误 -
第5题：
对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
- A、（0～l）mm
- B、（3±1）mm
- C、（5±1）mm
- D、（8±1）mm
正确答案:D -
第6题：
KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置，抑制盘润滑脂腔内须注人适量GP－9润滑月旨。
正确答案:正确 -
第7题：
KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）时更换。
- A、φ35mm
- B、φ34.5mm
- C、φ34mm
- D、φ33.5mm
正确答案:A -
第8题：
空重车自动调整装置横跨粱组成中，安全链裂纹或磨耗深度大于（）时须更换。
正确答案:2mm -
第9题：
铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
正确答案:KZW-6型 -
第10题：
KZW-4G系列货车空重车自动调整装置有何主要特点？
正确答案: KZW-4G系列货车空重车自动调整装置具有以下9项特点：
（1）制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。
（2）在空车至全重车任何载重下，当列车制动管风压在500KPa时，常用全制动的平衡压力均为360kPa，常用全制动最大有效减压量基本保持为140Pa。能适应现有主要各型制动机配套使用，尤其是120阀主型制动机配套使用。
（3）在列车制动管压力为500kPa和600kPa时，在空车位时，最大减压量制动缸压力分别为160kPa和180kPa，重车位时仍为360kPa和430kPa。与目前国内手动空重车调整装置的调整压力是一致的，符合司机的操纵习惯。
（4）在空车制动时，制动缸压力初跃升为5。KPa以上。
（5）适应转8AG、转8G、转K2、转K3、转K4型等转向架，及通用闸瓦或高磨合成闸瓦的制动性能要求，满足当前货车提速需要。
（6）制动系统配置由通用闸瓦改成高摩合成闸瓦时，仅对自动调整装置的内部结构做简单调整。
（7）测重系统中的传感阀只在制动时才与抑制盘接触，传感阀受车辆运动影响小，其作用稳定、可靠。（8）管路连接全部采用法兰连接，运用中不易产生漏泄故障。
（9）设有较为明显的空重位显示标志。 -
第11题：
空重车自动调整装置横跨粱组成中，磨耗板平面磨耗大于（）时须更换。
正确答案:2mm -
第12题：
判断题KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘裂纹破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
KZW一4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时须更换。
- A、φ24mm
- B、φ23.5mm
- C、φ23mm
- D、φ22.5mm
正确答案:A -
第14题：
简述KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求
正确答案: 现车组装时有以下9项要求：
（1）车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。
（2）在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60 mm，转8AG、转8G型不小于68mm。
（3）为满足上述及触头与磨耗板的间隙要求，可增减横跨梁垫板厚度，在车钩高允许范围内调整心盘垫厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1块磨耗板。横跨梁垫板厚度不大于25mm，且不超过3块；焊装的磨耗板规格为175mm×95mm×（5-12）mm，且四周满焊。
（4）横跨梁组装螺栓垂直移动量为3-5mm （P65等型车为1-3mm），须安装开口销。支架及抑制盘触头支架组成用螺栓安装在支架托板上，并安装弹簧垫圈，螺栓须紧固，并露出1-3扣螺纹。
（5）横跨梁垫板横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。
（6）比例阀阀管座须清扫干净。比例阀与阀管座间须安装橡胶密封垫。
（7）各连接管法兰间须安装密封圈。
（8）各部件的面漆颜色须与车体一致；传感阀的触杆、抑制盘的圆柱轴及触头螺纹等活动部位不得涂漆；比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位，表面为白色；落下显示空车位，表面为红色。
（9）单车试验合格后，须将比例阀安装螺栓两边点焊固。 -
第15题：
KZW－4G型空重车自动调整装置支架φ25mm内孔磨耗后大于（）时更换。
- A、φ26mm
- B、φ26.5mn
- C、27mm
- D、φ27.5mm
正确答案:A -
第16题：
K一4G型空重车自动调整装置支架Ф25mm内孔磨耗后大于26mm时更换。
正确答案:正确 -
第17题：
KzW－4G型空重车自动调整装置支架Ф36mm内孔磨耗大于3mm时更换。
正确答案:错误 -
第18题：
KZW－4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于（）时更换。
- A、φ37mm
- B、φ38.5mm
- C、φ39mm
- D、φ39.5mm
正确答案:A -
第19题：
KzW－4G型空重车自动调整装置支架！抑制盘裂纹、破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。
正确答案:错误 -
第20题：
KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由哪几部分组成？
正确答案: KZW-4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板（横跨梁）、测重机构（传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧）、调整阀组成（调整阀、压力开关、管座）、17L降压风缸、6L容积风缸和连接法兰管路等6部分组成。 -
第21题：
KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘裂纹破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。
正确答案:错误 -
第22题：
KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由几部分组成？
正确答案:KZW-4G系列货车空重车自动调整装置系统由基准板（横跨梁）、测重机构（传感阀、支架、抑制盘、复位弹簧）、调整阀组成（调整阀、压力开关、管座）、17L降压风缸、6L容积风缸和连接法兰管路等6部分组成。 -
第23题：
问答题KZW-4KZW－4G型货车空重车自动调整装置段修时有何要求？正确答案： 应按下列7项要求进行检修：
（1）传感阀、比例阀、调整阀须分解检修，并在试验台上试验，保证性能良好；
（2）触头裂纹，磨耗大于3mm时须更换新品；
（3）支架、抑制盘裂纹，破损时更换，弹簧腐蚀时更换，抑制盘螺纹损坏时更换；
（4）KZW－4型支架直径36mm内孔磨耗后大于直径37mm时更换，抑制盘直径36mm柱面磨耗后小于直径35mm时更换；
（5）KZW－4G型支架直径25mm，内孔磨耗后大于直径26mm时更换，抑制盘直径25mm，柱面磨耗后小于直径24mm时更换；
（6）抑制盘润滑脂腔内须注入适量GP-9润滑油，抑制盘在支架导管内应滑动灵活；
（7）连接管路外观检查应无腐蚀，管路应吹扫清理，保持管路清洁畅通，管路橡胶件良好。解析： 暂无解析