基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于()时,钻孔镶套羽换衬套。
第1题:
销孔直径磨耗大于()mm时焊修、镶套或更换,各摩擦转动部分须注油。
第2题:
固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于()时,扩孔镶套或更换。
第3题:
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于()mm时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。
第4题:
制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()。
第5题:
侧架各销孔或衬套磨耗超过()mm,镶套或更换衬套。
第6题:
“始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。
第7题:
固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于3mm时,扩孔镶套或更换。
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
2
3
4
5
第11题:
1
1.5
2
2.5
第12题:
基础制动装置各杠杆无折断
基础制动装置各拉杆无折断
基础制动装置各推杆无折断
基础制动装置各开口销无折断
第13题:
转向架固定杠杆和游动杠杆尺寸,孔距偏差大于()时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。
第14题:
制动杠杆镶套时,衬套与孔的过盈量为()。
第15题:
圆销与衬套或销孔的间隙大于()mm时更换圆销或镶套。
第16题:
转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦,各种规格耐磨销套组成。
第17题:
下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准()
第18题:
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。
第19题:
摘车临修的故障范围如下:基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失,拉铆销套环丢失,拉杆、杠杆吊架裂损、脱落,固定杠杆拉铆钉丢失等需要更换、补装、焊修及铆接的故障。
第20题:
制动梁滑块磨耗套
闸瓦
制动缸皮碗
基础制动衬套及圆销
第21题:
1mm
2mm
3mm
4mm
第22题:
1mm
2mm
3mm
4mm
第23题:
固定杠杆支点座
固定杠杆支点
链蹄环
固定杠杆支点链蹄环