用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压一定时间，漏泄量不大于（）。A、5kPaB、10kPaC、15kPaD、20kPa

题目

用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压一定时间，漏泄量不大于（）。

  • A、5kPa
  • B、10kPa
  • C、15kPa
  • D、20kPa
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1.长大货物车全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至定压后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于()。A.5kpaB.7kpaC.8kpaD.10kpa

2.开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待()充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。A、副风缸B、制动缸C、加速缓解风缸D、主管

3.制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时,要求制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa后保压,在3min内不得发生自然缓解。A.80B.100C.120D.140

4.单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。

更多“用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压一定时间，”相关问题

  • 第1题：

    站修作业场在辅修时,全车漏泄试验:开放全部截断塞门,制动管充至()后,保压1min,全车制动管压力下降不得大于5kpa。

    A.标准

    B.定压

    C.规定

    D.要求


    参考答案：B

  • 第2题：

    单车试验进行制动安定试验时要求()。

    A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用

    B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。

    C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。

    D.制动缸活塞行程符合规定


    参考答案：ABD

  • 第3题：

    制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    单车试验器进行机能检查时，待列车管容积校验风缸充至定压后，置3位保压，排气口处涂肥皂水，肥皂泡在规定时间内直径不大于（）。

    • A、20mm
    • B、15mm
    • C、l0mm
    • D、5mm

    正确答案:A

  • 第5题：

    120／120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后，保压，开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

    • A、180ka
    • B、200ka
    • C、210ka
    • D、220ka

    正确答案:B

  • 第6题：

    用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压（），漏泄量不大于规定要求。

    • A、1min
    • B、2min
    • C、3min
    • D、4min

    正确答案:A

  • 第7题：

    单车试验器进行机能检查时，待列车管容积校验风缸充至（）后，用肥皂水检查各连接处，不应出现漏泄现象。

    • A、500kPa
    • B、600kPa
    • C、700kPa
    • D、900kPa

    正确答案:A

  • 第8题：

    车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。

    • A、全车
    • B、主管
    • C、软管连接器
    • D、制动缸及副风缸

    正确答案:B

  • 第9题：

    单车试验器进行机能检查时，待列车管容积校验风缸充至定压后，置保压位，在排气口处涂肥皂水，肥皂泡在（）内不应破裂。

    • A、20S
    • B、15S
    • C、10S
    • D、5S

    正确答案:D

  • 第10题：

    单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（）

    • A、副风缸充气不足
    • B、缓解阀漏泄
    • C、主活塞漏泄
    • D、漏风沟过长

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
    A

    100kPa

    B

    140kPa

    C

    170kPa

    D

    200kPa


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（）
    A

    副风缸充气不足

    B

    缓解阀漏泄

    C

    主活塞漏泄

    D

    漏风沟过长


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单车试验做全车试验时,保压1min制动管系统漏泄不大于()。

    A.5kPa

    B.10kPa

    C.15kPa

    D.20kPa


    参考答案：B

  • 第14题：

    单车试验器按要求进行机能校验，待列车管容积校验风缸充至500kpa后，置3位保压，排气口处涂防锈检漏剂，肥皂泡在5s内直径不大于（）mm。

    • A、10mm
    • B、20mm
    • C、30mm
    • D、40mm

    正确答案:B

  • 第15题：

    车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。

    • A、全车漏泄试验
    • B、主管漏泄试验
    • C、软管连接器漏泄试验
    • D、动缸及副风缸漏泄试验

    正确答案:B

  • 第16题：

    用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

    • A、1位
    • B、2位
    • C、3位
    • D、4位

    正确答案:A

  • 第17题：

    充风至定压，电子防滑器单车静止试验时，单车试验器须置于（）。

    • A、常用制动位
    • B、保压位
    • C、紧急制动位
    • D、缓解位

    正确答案:C

  • 第18题：

    全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。

    • A、2kPa
    • B、3kPa
    • C、4kPa
    • D、5kPa

    正确答案:D

  • 第19题：

    GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

    • A、100kPa
    • B、140kPa
    • C、170kPa
    • D、200kPa

    正确答案:B

  • 第20题：

    车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，首先应做（）。

    • A、全车漏泄试验
    • B、主管漏泄试验
    • C、软管连接器漏泄试验
    • D、制动缸及副风缸漏泄试验

    正确答案:B

  • 第21题：

    120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

    • A、100kPa
    • B、140kPa
    • C、170kPa
    • D、200kPa

    正确答案:A

  • 第22题：

    临修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。

    • A、5kpa
    • B、10kpa
    • C、20kpa
    • D、25kpa

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时，要求制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa后保压，在3min内不得发生自然缓解。
    A

    0.8

    B

    0.1

    C

    0.12

    D

    0.14


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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