段修时CZ-1型传感阀组装后，与车轮的间隙大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

题目

段修时CZ-1型传感阀组装后，与车轮的间隙大于（）。

  • A、10mm
  • B、20mm
  • C、30mm
  • D、40mm
相似考题

1.临修时,TWG－1A型传感阀在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合()。A.3±1B.4±1C.5±1D.6±1

2.25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm

3.CZ-1型传感阀，组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩为（）N·m。A、16±4B、16±3C、15±4D、15±3

4.临修时,TWG－1C型传感阀在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合()。A.3±1B.4±1C.5±1D.6±1

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。


    正确答案:2mm

  • 第2题：

    CZ-1型传感阀组装后，与车轮的间隙不大于（）

    • A、18mm
    • B、19mm
    • C、20mm
    • D、21mm

    正确答案:C

  • 第3题：

    临修全面检查时，TWG-1A型传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（）。

    • A、3±1mm
    • B、4±1mm
    • C、5±1mm
    • D、6±1mm

    正确答案:A

  • 第4题：

    铁路货车轮轴检修分为（）。

    • A、制造和检修
    • B、组装和检修
    • C、厂修和段修
    • D、组装和厂修

    正确答案:C

  • 第5题：

    段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？


    正确答案: 技术要求如下：
    （1）各组装零件，特别是风筒内部零件必须洗擦干净
    （2）风筒内部各零件配合面、掣轮和调整螺杆磨耗面均应涂以46号制动缸润滑脂
    （3）各零件须组装到位，紧固件须拧紧或铆固
    （4）组装完工后应进行500Kpa的风压并保特5min的漏泄试验，不允许有漏泄现象
    （5）作350kpa风压的动作性能试验，排气后掣轮每次应转动2/15周，且动作平稳、灵敏。

  • 第6题：

    KCF1-1型空车安全阀组装后，段修质量保证期如何规定？


    正确答案: 在正常使用、运用的情况下，外观无旧痕裂损，试验台试验正常，保证一个段修期。

  • 第7题：

    铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。

    • A、组装、段修、厂修
    • B、临修、段修、厂修
    • C、临修、组装、厂修
    • D、临修、段修、组装

    正确答案:A

  • 第8题：

    机车架修时，车钩组装后钩舌销与钩耳间隙不得大于（）毫米。

    • A、8
    • B、5
    • C、3
    • D、1

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。
    A

    组装、段修、厂修

    B

    临修、段修、厂修

    C

    临修、组装、厂修

    D

    临修、段修、组装


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。
    A

    退轮检查

    B

    更换车轴

    C

    更换车轮

    D

    加工修理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。
    A

    轮轴段修标准

    B

    轮轴厂修标准

    C

    段修货车

    D

    厂修货车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机车架修时，车钩组装后钩舌销与钩耳间隙不得大于（）毫米。
    A

    8

    B

    5

    C

    3

    D

    1


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm，限度为（）。

    • A、1mm
    • B、2mm
    • C、3mm
    • D、mm4

    正确答案:C

  • 第14题：

    段修时，高摩闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于（）。

    • A、2mm
    • B、4mm
    • C、5mm
    • D、6mm

    正确答案:D

  • 第15题：

    换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。

    • A、轮轴段修标准
    • B、轮轴厂修标准
    • C、段修货车
    • D、厂修货车

    正确答案:B

  • 第16题：

    机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（）。

    • A、1mm
    • B、1.5mm
    • C、2.0mm
    • D、2.5mm

    正确答案:A

  • 第17题：

    15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？


    正确答案: 技术要求如下：
    （1）三态作用必须良好。
    钩舌与钩腕内侧距离：闭锁位置时，厂修车不大于127mm段修车不大于130mm；全开位置时，厂修车不大于242mm段修车不大于245mm
    （2）钩舌与上钩耳间隙不大于6mm，允许在下钩耳处加垫并点焊调整
    （3）钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的径向间隙：厂修不大于3mm，段修不大于4mm；
    （4）在闭锁位置时向上托起钩锁铁移动量：上、下作用式，不大于15mm，但各型车钩均小于3mm。

  • 第18题：

    轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。

    • A、退轮检查
    • B、更换车轴
    • C、更换车轮
    • D、加工修理

    正确答案:A

  • 第19题：

    铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。

    • A、组装
    • B、加修
    • C、“φ”
    • D、“++”

    正确答案:D

  • 第20题：

    临修时，TWG-1A型传感阀在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。

    • A、3±1
    • B、4±1
    • C、5±1
    • D、6±1

    正确答案:A

  • 第21题：

    问答题
    KCF1-1型空车安全阀组装后，段修质量保证期如何规定？

    正确答案： 在正常使用、运用的情况下，外观无旧痕裂损，试验台试验正常，保证一个段修期。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（）。
    A

    1mm

    B

    1.5mm

    C

    2.0mm

    D

    2.5mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    铁路货车轮轴检修分为（）。
    A

    制造和检修

    B

    组装和检修

    C

    厂修和段修

    D

    组装和厂修


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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