装用16型或17型车钩的铁路货车,采用球芯直端塞门的车辆,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()。
第1题:
装用16型或17型车钩的较长铁路货车,采用球芯折角塞门的车辆,当冲击面距端梁外侧面为83mm时,其纵向中心距车体纵向中心的水平距离为()。
第2题:
装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。
第3题:
装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯折角塞门的铁路货车,折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()。
第4题:
70t级货车须装用()车钩。
第5题:
17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货车的安全可靠性,延长车辆使用寿命。
第6题:
编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准c有()。
第7题:
装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格()mm。
第8题:
70t级货车须装用()车钩。
第9题:
第10题:
A
B
C
D
第11题:
过球试验
漏泄试验
闭塞试验
作用试验
第12题:
对
错
第13题:
通过台有铁风挡的旧型客车不得与装()型车钩的铁路货车直接连挂,发现后通知车站。
第14题:
装用13系列车钩的的货车,折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离()。
第15题:
装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯直端塞门的铁路货车,塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()。
第16题:
()车钩不是货车使用的车钩。
第17题:
装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行()试验。
第18题:
装用16型或17型车钩的铁路货车折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为()。
第19题:
制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。
第20题:
在编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定:要求通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。
第21题:
13A型
17型
16型
13B型
第22题:
对
错
第23题:
通过台有铁风档的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂
与铁路货车连接的车钩、制动软管连挂状态良好
闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失
车轮踏面无缺损