减振器的阻尼特性是（）与活塞速度间的关系来描述的。

第1题：

第2题：

硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。

正确答案:正确

第3题：

摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。

正确答案:正确

第4题：

减振器的阻尼特性是（）与活塞速度间的关系来描述的。

• A、连杆
• B、缸头
• C、减振力
• D、曲轴

正确答案:C

第5题：

冲击减振器是利用摩擦阻尼来消耗振动系统的能量

正确答案:错误

第6题：

以下属于减振器故障内容的是（）。

• A、轮毂轴承缺油
• B、后减振器阻尼器活塞杆弯曲严重
• C、车轮与轮轴配合间隙过小
• D、车轮与轮轴配合间隙过大

正确答案:B

第7题：

对减振器的要求有哪些？是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时，阻尼力保持在一定范围内的？

正确答案: 要求：
1、在悬架压缩行程内减震器的阻尼力应减小，以便充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
2、在悬架伸张行程内，减震器的阻尼力应该较大，以球迅速减震。
3、当车桥（车轮）与车架的相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
措施：当相对速度不大时，油液经常通孔隙滚动，当车身振动剧烈时，活塞移动速度增大，腔内油压骤增，克服了弹簧的预紧力，推开阀，使油液在很短的时间内通过较大的通道

第8题：

与双筒式减振器相比，充气式减振器的优点（）。

• A、结构简化质量减轻
• B、减少车轮受突然冲击时的震动
• C、阻尼力更大，工作可靠性更高
• D、减振器内部的高压气体和油液被浮动活塞隔阂

正确答案:B,C,D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。

正确答案:正确

第14题：

可调阻尼力减振器主要由（）、（）、活塞控制杆、回转阀。

正确答案:缸筒；活塞

第15题：

摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度有关。

正确答案:错误

第16题：

减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。

正确答案:小

第17题：

（）是减振器中产生阻尼的主要部分。

• A、活塞部
• B、密封部
• C、进油阀部
• D、连接部

正确答案:A

第18题：

可调阻尼力的减振器主要由（）、活塞及活塞控制杆、（）等组成。

正确答案:缸筒；回转阀

第19题：

下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。

• A、活塞的直径
• B、节流孔的孔径大小
• C、油液的粘度
• D、弹簧压缩量

正确答案:A

第20题：

汽车减振器中的液压阻尼力的大小与（）有关。

• A、车身的振动速度
• B、减振器的结构形式
• C、车辆的质量
• D、车身的振动幅度

正确答案:A,B

第21题：

第22题：

第23题：