多轴转向架轴距长,通过小半径曲线时很方便。
第1题:
行车速度v≥3.5m/s时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的12倍。
第2题:
多轴转向架通过小半径曲线时,会有困难,主要是因为()。
第3题:
多轴转向架通过小半径曲线时,会有困难,主要是因为轴距长。
第4题:
简述多轴转向架对均载和通过曲线的技术措施。
第5题:
()转向架固定轴距大,仅适合在大半径曲线运行。
第6题:
由于两轴转向架固定轴距小,在曲线运行中的动力性能比三轴转向架优越,因而现在均倾向于采用二轴转向架。
第7题:
二轴转向架固定轴距较小,()通过能力比三轴转向架要好。
第8题:
Z601蒸汽吊车使用三轴转向架固定轴距2600毫米,可以通过半径150米的曲线。
第9题:
对
错
第10题:
较大
较小
较长
第11题:
曲线
上坡
下坡
隧道
第12题:
2
3
4
多
第13题:
配电台区设置,应坚持小容量、多布点、()原则。
第14题:
多轴转向架通过小半径曲线时会有困难,主要是因为()。
第15题:
中心锚结布置原则是:在曲线区段,一般设在靠()的一侧。
第16题:
由于机车车辆具有固定轴距,在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况,因此小半径曲线应适当加宽。
第17题:
()轴转向架容易通过曲线。
第18题:
固定轴距是机车车辆能否顺利通过小半径曲线的控制因素。
第19题:
Z151蒸汽吊车使用二轴转向架,固定轴距()毫米规定可通过半径为60米曲线。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
第23题: