转向架都承受何种力？对各部件的影响是什么？
题目
转向架都承受何种力？对各部件的影响是什么？
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第1题：
机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
正确答案:构架 -
第2题：
转向架不承受车体侧向力引起的附加垂直载荷。
正确答案:错误 -
第3题：
车体底架可以承受转向架传来的横向力。
正确答案:正确 -
第4题：
机车牵引时，转向架承受三种力，分别是（），（），（）。
正确答案:水平力、纵向力、垂直力 -
第5题：
构架是连接转向架各部件的骨架，它要承受和传递（）和水平力。
正确答案:垂向力 -
第6题：
简述转向架各基本部件对来自车辆（货物）上的重力的传递顺序？
正确答案: 车底架→上心盘→下心盘→摇枕→枕簧→侧架→轴箱→车轴→车轮→钢轨。 -
第7题：
汽车的各总成和零部件之间，都具有直接或间接的（）关系，每一零部件的运动都影响着周围的其他零部件。
- A、连接
- B、安装
- C、装配
- D、位置
正确答案:C -
第8题：
判断题车体底架可以承受转向架传来的横向力。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题旁承摩擦力过小，阻碍转向架转动，使轮缘承受过大侧向力引起脱轨。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题（）是转向架的骨架，是安装各种零部件的载体，承受和传递运行过程中产生的各向力。正确答案： 构架解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题转向架是机车的走行部分，它除了承受车体上部部件的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要还起传递牵引力、（）的作用，并能承受冲击和横向力的作用。正确答案： 制动力解析： 暂无解析 -
第13题：
机车牵引运行时，转向架承受的力有（）。
- A、制动力
- B、水平力
- C、纵向力
- D、垂直力
正确答案:B,C,D -
第14题：
我国交叉支撑转向架有何主要结构特点？各主要零部件的作用是什么？
正确答案: 我国铁路交叉支撑转向架是在传统铸钢三大件式转向架的基础上发展起来的，采用了现代新型货车转向架应用的一些新技术、新材料和新工艺，其技术水平和结构性能都比转8A型转向架有较大提高，可适应我国铁路货车提速发展的需要。它具有以下5项主要结构特点：
⑴装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。同时，交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。
⑵装用双作用常接触弹性旁承，装用这种旁承，可有效阻止转向架或车体的摇头运动，增加车体在转向架上的侧滚稳定性。
⑶装用两级刚度弹簧，交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。装用内、外圈弹簧高度不同的两级刚度弹簧是提高空车弹簧静挠度的有效措施，不仅可以提高货车转向架的运行平稳性，还可提高转向架对扭曲线路的适应性和脱轨安全性。
⑷装用耐磨心盘磨耗盘，交叉支撑转向架采用经过长期运用考验证明耐磨性能优良、材质为铸模式特种含油尼龙的心盘磨耗盘，完全避免了上、下钢质心盘间的直接磨损，也改善了上、下心盘面的承载匀衡性。
⑸装用耐磨销套，交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套，即装用奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销，改善了销套磨损，提高了提速货车转向架销套的使用寿命。
以上结构特点，既提高了交叉支撑转向架的动力学性能，又提高了易磨易损件的耐磨性，延长了转向架的检修期限和使用寿命，因此，交叉支撑转向架是一种运行平稳、安全可靠的新型提速货车转向架。 -
第15题：
简述机车转向架承受垂向力的传递顺序。
正确答案:力的传递顺序为：车体→旁承(二系弹簧) →构架→轴箱弹簧(一系弹簧) →轴箱→轮对→钢轨 -
第16题：
转向架在运行中主要承受（）。
- A、纵向力
- B、横向力
- C、垂向力
- D、附加力
正确答案:A,B,C -
第17题：
简述机车转向架承受垂向力传递顺序？
正确答案: 力的传递顺序为：车体—旁承（二系弹簧）--构架—轴箱弹簧（一系弹簧）--轴箱—轮对—钢轨 -
第18题：
（）是转向架的骨架，是安装各种零部件的载体，承受和传递运行过程中产生的各向力。
正确答案:构架 -
第19题：
某部件功用之一是承受机车上部结构的垂直载荷，并保证车体在转向架上的稳定性，该部件是（）。
正确答案:旁承 -
第20题：
问答题我国交叉支撑转向架有何主要结构特点？各主要零部件的作用是什么？正确答案： 我国铁路交叉支撑转向架是在传统铸钢三大件式转向架的基础上发展起来的，采用了现代新型货车转向架应用的一些新技术、新材料和新工艺，其技术水平和结构性能都比转8A型转向架有较大提高，可适应我国铁路货车提速发展的需要。它具有以下5项主要结构特点：
⑴装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，提高转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性。同时，交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。
⑵装用双作用常接触弹性旁承，装用这种旁承，可有效阻止转向架或车体的摇头运动，增加车体在转向架上的侧滚稳定性。
⑶装用两级刚度弹簧，交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。装用内、外圈弹簧高度不同的两级刚度弹簧是提高空车弹簧静挠度的有效措施，不仅可以提高货车转向架的运行平稳性，还可提高转向架对扭曲线路的适应性和脱轨安全性。
⑷装用耐磨心盘磨耗盘，交叉支撑转向架采用经过长期运用考验证明耐磨性能优良、材质为铸模式特种含油尼龙的心盘磨耗盘，完全避免了上、下钢质心盘间的直接磨损，也改善了上、下心盘面的承载匀衡性。
⑸装用耐磨销套，交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套，即装用奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销，改善了销套磨损，提高了提速货车转向架销套的使用寿命。
以上结构特点，既提高了交叉支撑转向架的动力学性能，又提高了易磨易损件的耐磨性，延长了转向架的检修期限和使用寿命，因此，交叉支撑转向架是一种运行平稳、安全可靠的新型提速货车转向架。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题构架是连接转向架各部件的骨架，它要承受和传递（）和水平力。正确答案： 垂向力解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。正确答案： 构架解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述转向架各基本部件对来自车辆（货物）上的重力的传递顺序？正确答案： 车底架→上心盘→下心盘→摇枕→枕簧→侧架→轴箱→车轴→车轮→钢轨。解析： 暂无解析