气门驱动机构中的摇臂，从原理上说它实际是个（）。A、挺杆B、摇杆C、杠杆D、摆杆

题目

气门驱动机构中的摇臂，从原理上说它实际是个（）。

  • A、挺杆
  • B、摇杆
  • C、杠杆
  • D、摆杆
相似考题

1.不属于康明斯KTA－19G2柴油机气门驱动机构的是()。A.气门弹簧B.十字头C.摇臂D.从动件

2.RSH发动机节气门的运动如何驱动( )A.直接由凸轮轴驱动气门B.由液压挺住靠液压驱动C.由凸轮轴驱动摇臂，摇臂驱动气门D.由气体压力驱动

3.柴油机的曲轴通过气门（）机构把作用力传到气门。A、挺柱B、推杆C、摇臂D、驱动

4.柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和()等零件所组成的。A、气门摇臂B、气门C、活塞D、汽缸盖

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  • 第1题：

    气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    16V240ZJB型柴油机气门驱动机构中的摇臂两端长度对称于摇臂轴。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    气门驱动机构中的摇臂，从原理上说它实际是个（）。

    • A、挺杆
    • B、摇杆
    • C、杠杆
    • D、摆杆

    正确答案:C

  • 第5题：

    配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。

    • A、气门
    • B、摇臂
    • C、凸轮轴
    • D、驱动组

    正确答案:D

  • 第6题：

    气门驱动机构的（）是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给顶杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。


    正确答案:推杆

  • 第7题：

    不属于康明斯KTA-19G2柴油机气门驱动机构的是（）

    • A、气门弹簧
    • B、十字头
    • C、摇臂
    • D、从动件

    正确答案:A

  • 第8题：

    在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。

    • A、凸轮轴
    • B、正时齿轮
    • C、摇臂轴
    • D、摇臂

    正确答案:A

  • 第9题：

    气门驱动机构主要由摇臂、横臂、推杆、顶杆和凸轮轴等组成。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    填空题
    气门式配气机构按照气门驱动形式，有摇臂驱动、摆臂驱动和（）驱动三种类型。

    正确答案： 直接
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    不属于康明斯KTA-19G2柴油机气门驱动机构的是（）
    A

    气门弹簧

    B

    十字头

    C

    摇臂

    D

    从动件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    气门驱动机构的（）是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给顶杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。

    正确答案： 推杆
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。

    • A、气门
    • B、气门导管
    • C、气门弹簧
    • D、弹簧座
    • E、锁片

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    下列哪种气门驱动系统在控制的过程中只能改变气门升程（）

    • A、可变摇臂机构
    • B、可变液压顶杆机构
    • C、三维凸轮机构
    • D、多凸轮机构

    正确答案:A

  • 第15题：

    顶置式配气机构的气门驱动组主要由（）E和支架等组成。

    • A、凸轮轴
    • B、挺杆
    • C、推杆
    • D、摇臂
    • E、摇臂轴

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    气门式配气机构按照气门驱动形式，有摇臂驱动、摆臂驱动和（）驱动三种类型。


    正确答案:直接

  • 第17题：

    （）下部件不属于气门驱动机构。

    • A、气门弹簧
    • B、凸轮轴
    • C、摇臂
    • D、推杆

    正确答案:A

  • 第18题：

    下列不属于气门驱动组的是（）。

    • A、正时齿轮
    • B、气门
    • C、凸轮
    • D、摇臂轴

    正确答案:B

  • 第19题：

    发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    配气机构按其功用不同可分为气门组和（）两部分。

    • A、凸轮轴
    • B、气门驱动机构
    • C、摇臂轴
    • D、气门挺杆

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    下列哪种气门驱动系统在控制的过程中只能改变气门升程（）
    A

    可变摇臂机构

    B

    可变液压顶杆机构

    C

    三维凸轮机构

    D

    多凸轮机构


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）下部件不属于气门驱动机构。
    A

    气门弹簧

    B

    凸轮轴

    C

    摇臂

    D

    推杆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。
    A

    气门

    B

    摇臂

    C

    凸轮轴

    D

    驱动组


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    关于配气机构的操作，下列哪两种说法是正确的？（）
    A

    曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴

    B

    曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴

    C

    凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，所以可以开启气门

    D

    凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，以便使气门关闭


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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