一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器

题目

一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

  • A、联合调节器
  • B、牵引电机
  • C、过渡装置
  • D、司机控制器
相似考题

1.一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。()此题为判断题(对，错)。

2.三一混凝土泵车通过计算机自动识别不同泵送工况，实时调节柴油机转速，自动实现功率匹配，从而实现节能。

3.在额定风速或额定功率以上，机组的功率调节主要通过（）方式实现。A、变桨调节B、扭矩调节C、电流调节D、转速调节

4.内燃机车速度是通过改变柴油机转速来实现的,柴油机转速越高,输出的功率越小。()此题为判断题(对，错)。

更多“一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。”相关问题

  • 第1题：

    在额定风速或额定功率以下，机组的功率调节主要通过（）方式实现。

    • A、变桨调节
    • B、扭矩调节
    • C、混合调节
    • D、转速调节

    正确答案:B

  • 第2题：

    一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和（）。


    正确答案:功率调节

  • 第3题：

    对柴油机功率进行调节和控制，均采用（）来实现。

    • A、杠杆调速器
    • B、反馈式调速器
    • C、联合调速器
    • D、机械式调速器

    正确答案:C

  • 第4题：

    C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。


    正确答案:功率恒定

  • 第5题：

    联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。


    正确答案:测速发电机

  • 第6题：

    油量调节机构是根据柴油机功率和转速的换挂改变喷油泵的供油量。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。

    • A、转速
    • B、励磁
    • C、功率
    • D、电流

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    判断题
    内燃机车速度是通过改变柴油机转速来实现的，柴油机转速越高，输出的功率越小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于气缸注油器说法不正确的是（）。
    A

    气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型

    B

    随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小

    C

    随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当

    D

    新型柴油机多采用随负荷调节型


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）

    正确答案： 10r/min
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
    A

    功率增加

    B

    功率减少

    C

    功率恒定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。

    • A、联合调节器
    • B、牵引电机
    • C、过渡装置
    • D、司机控制器

    正确答案:A

  • 第14题：

    内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速，其主要目的是（）。

    • A、降低冷却风扇驱动功率
    • B、使柴油机水温恒定
    • C、便于实现自动控制
    • D、便于结构设计

    正确答案:A

  • 第15题：

    C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。


    正确答案:功率

  • 第16题：

    内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）


    正确答案:10r/min

  • 第17题：

    C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。

    • A、功率增加
    • B、功率减少
    • C、功率恒定

    正确答案:C

  • 第18题：

    微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    内燃机车速度是通过改变柴油机转速来实现的，柴油机转速越高，输出的功率越小。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    油量调节机构是根据柴油机功率和转速的换挂改变喷油泵的供油量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。
    A

    转速

    B

    励磁

    C

    功率

    D

    电流


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。

    正确答案： 功率恒定
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    离心泵流量的调节，可以通过（）来实现。
    A

    调节泵出口阀的开度

    B

    调节转速和叶轮外缘尺寸D2

    C

    离心泵并联或串联

    D

    以上均正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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