车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二系横向阻尼及回转阻尼；减小二系横向刚度。

题目

车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二系横向阻尼及回转阻尼；减小二系横向刚度。

相似考题

1.垂向载荷从上至下传递顺序是()。A.车体-二系悬挂-一系悬挂-轮对轴箱B.车体-一系悬挂-二系悬挂-轮对轴箱C.车体-一系悬挂-轮对轴箱-二系悬挂D.车体-二系悬挂-轮对轴箱-一系悬挂

2.若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）A、增大刚度，增大质量B、减少刚度，减少质量C、减少刚度，增大质量D、增大刚度，减少质量

3.提高机床动刚度的有效措施是（）。A、增大摩擦B、增大切削用量C、增大阻尼D、减小阻尼

4.若要减小结构的自振频率，可采用的措施是： A.增大刚度，增大质量 B.减小刚度，减少质量 C.减少刚度，增大质量 D.增大刚度，减少质量

更多“车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二”相关问题

  • 第1题：

    提高机床动刚度的有效措施是增大阻尼。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    转向架与车体之间的悬挂装置称为（）。

    • A、一系悬挂
    • B、二系悬挂
    • C、中央悬挂

    正确答案:B

  • 第3题：

    转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。


    正确答案:驱动单元

  • 第4题：

    抗蛇行减振器（）

    • A、安装在一系悬挂中
    • B、专门为加大二系纵向刚度
    • C、功能与液压减振器相同，就是阻力大而已
    • D、特为加大二系回转阻尼设计

    正确答案:D

  • 第5题：

    若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）

    • A、增大刚度，增大质量
    • B、减小刚度，减少质量
    • C、减少刚度，增大质量
    • D、增大刚度，减少质量

    正确答案:C

  • 第6题：

    （）对车体的侧滚振动起着抑制作用。

    • A、一系悬挂
    • B、液压减振器
    • C、二系悬挂
    • D、抗侧滚扭杆

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    抗蛇行减振器（）
    A

    安装在一系悬挂中

    B

    专门为加大二系纵向刚度

    C

    功能与液压减振器相同，就是阻力大而已

    D

    特为加大二系回转阻尼设计


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。

    正确答案： 驱动单元
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    转向架与车体之间的悬挂装置称为（）。
    A

    一系悬挂

    B

    二系悬挂

    C

    中央悬挂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）
    A

    增大刚度，增大质量

    B

    减少刚度，减少质量

    C

    减少刚度，增大质量

    D

    增大刚度，减少质量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为提高机车蛇行临界速度则要（）。
    A

    增大较对定位纵向刚度

    B

    减小轮对定位纵向刚度

    C

    轮对横向刚度无作用

    D

    减小轮对横向刚度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了控制转向架的蛇行振动，在机车上广泛应用抗蛇行液压减振器，置于（）中，沿纵向布置于转向架中部两侧。
    A

    一系悬挂

    B

    二系悬挂

    C

    转向架

    D

    横动装置


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。

    • A、一系
    • B、二系
    • C、三系
    • D、四系

    正确答案:A

  • 第14题：

    为提高机车蛇行临界速度则（）

    • A、增大较对定位纵向刚度
    • B、减小轮对定位纵向刚度
    • C、轮对横向刚度无作用
    • D、减小轮对横向刚度

    正确答案:A

  • 第15题：

    在设计车辆悬挂装置中的弹簧时，为提高车辆运行平稳性，应尽量增大弹簧总刚度。（　）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。

    • A、刚度
    • B、总静挠度
    • C、韧度
    • D、强度

    正确答案:B

  • 第17题：

    转向架上设在车体与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。

    • A、一系悬挂
    • B、二系悬挂
    • C、中央悬挂
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    车体的蛇行失稳也称（）蛇行。出现时的速度称车体失稳临界速度。
    A

    一次

    B

    二次

    C

    三次

    D

    四次


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    若要减小结构的自振频率，可采用的措施是：（）
    A

    增大刚度，增大质量

    B

    减小刚度，减少质量

    C

    减少刚度，增大质量

    D

    增大刚度，减少质量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    以转向架振幅为主的蛇行失稳称为（）蛇行失稳。

    正确答案： 二次
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。
    A

    一系

    B

    二系

    C

    三系

    D

    四系


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。
    A

    刚度

    B

    总静挠度

    C

    韧度

    D

    强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以转向架振幅为主的蛇行失稳称为（）蛇行失稳。
    A

    一次

    B

    二次

    C

    三次

    D

    四次


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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