液压缸工作时为什么会出现爬行现象？如何排除？
题目
液压缸工作时为什么会出现爬行现象？如何排除？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
液压缸工作时出现爬行的主要原因有如下几点：
（1）液压缸端盖处密封圈松紧不合适，应主调整密封圈有适当的松紧度，以保证活塞杆能用于来回平稳地推动而无泄漏。
（2）缸内有空气浸入，应增设排气装置，或者使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。
（3）活塞与活塞杆同轴度不好，应校正，调整。
（4）活塞杆弯曲，应校直活塞杆。
（5）活塞杆刚性差，应加粗活塞杆。
（6）液压缸安装后与导轨不平行，应重新安装或调整。
（7）液压缸的安装位置偏移，应检查液压与导轨的平行度。
（8）双杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得术紧，使同轴度不好，应略松螺帽，使活塞处于自然状态。
（1）液压缸端盖处密封圈松紧不合适，应主调整密封圈有适当的松紧度，以保证活塞杆能用于来回平稳地推动而无泄漏。
（2）缸内有空气浸入，应增设排气装置，或者使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。
（3）活塞与活塞杆同轴度不好，应校正，调整。
（4）活塞杆弯曲，应校直活塞杆。
（5）活塞杆刚性差，应加粗活塞杆。
（6）液压缸安装后与导轨不平行，应重新安装或调整。
（7）液压缸的安装位置偏移，应检查液压与导轨的平行度。
（8）双杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得术紧，使同轴度不好，应略松螺帽，使活塞处于自然状态。
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第1题：
液压缸产生爬行的原因可能是（）。
- A、液压缸中进入的空气未排除干净
- B、流量阀的节流处有污物
- C、温度高使油膜破坏
- D、润滑油不足或选用不当
正确答案:A -
第2题：
液压缸中空气太多不会导致（）。
- A、液压缸响震
- B、液压缸不能动作或动作不灵敏
- C、液压缸发生泄漏
- D、缓冲过程中出现爬行
正确答案:C -
第3题：
油缸发生爬行故障，其原因是什么？如何排除？
正确答案: （一）可能原因
（1）空气侵入。
（2）油缸两端支架上“封油”圈压得太紧或太松。
（3）活塞杆或活塞不同心。
（4）活塞杆全长局部有弯曲。
（5）油缸导套与活塞杆的配合间隙太小。
（6）油缸的孔径直线性不良。
（7）缸体本身体腐蚀或拉毛。
（二）排除方法
（1）可增设排气装置，排除空气。
（2）调整两端轴封密圈，使之松紧程度适合。
（3）在校正器上重新校正。
（4）校正活塞杆。
（5）重新修正导套。
（6）镗磨修复，然后根据镗磨后缸体的孔，冷配合活塞或增装“O”形环。
（7）轻微者修去锈蚀或毛刺，严重时必须镗磨。 -
第4题：
分析液压缸产生爬行现象的原因。
正确答案: （1）有空气进入液压管路，因为空气的可压缩性，含气泡的液压油到达高压区时，致使油液体积变小，使液压缸产生爬行现象；
（2）液压缸活塞杆表面腐蚀，导致摩擦阻力太大；
（3）液压缸的活塞杆和活塞密封不好；
（4）工作过程中由于负载变化，引起系统供油波动。 -
第5题：
活塞杆是否被锁定在某个位置上取决于液压缸内部（）。
- A、是否有密封措施
- B、是否有差动连接
- C、是否出现爬行现象
- D、油是否能流出
正确答案:D -
第6题：
工作台慢速运动时产生爬行现象，其主要故障原因是：（）
- A、液压系统内有空气。
- B、工作台导轨面接触不好，导轨润滑不良。
- C、工作液压缸活塞杆弯曲变形。
- D、液压缸体孔有毛刺。
- E、液压缸的密封圈太紧。
- F、加工零件超重。
正确答案:A,B,C,D,E -
第7题：
简述排除B690液压牛头刨床低速时滑枕爬行现象的方法。
正确答案: 1）以工作液压缸活塞的最大行程进行几次空运转，排出空气；
2）适当加大滑枕的润滑油量。 -
第8题：
液压缸安装好后经试压无漏油现象，还应将工作压力降低到0.5-1.0MPa进行（）。
- A、排空气
- B、调节缓冲装置
- C、排杂质
- D、爬行检测
正确答案:A -
第9题：
何谓液压系统的爬行现象，如何寻找产生爬行的原因？
正确答案: 液压传动系统中，当液压缸或液压马达低速运行时，可能产生时断时续的运动现象，这种现象称为爬行。产生爬行的原因首先是和摩擦力特性有关，若静摩擦力与动摩擦力相等，摩擦力没有降落特性，就不易产生爬行，因此检查液压缸内密封件安装是否正确，对消除爬行是很重要的。爬行的产生与转动系统的钢度有关。当油中混入气体时，则油的有效体积弹性系数大大降低，系统钢度减少，就容易产生爬行，因此必须防止空气进入液压系统，并设法法排除系统中的空气。另外，供油流量不稳定，油液变质或污染等也会引起爬行现象。 -
第10题：
液压系统运行时，液压缸出现爬行现象是由于（）。
- A、系统泄漏油压降低
- B、溢流阀失效
- C、滤油器堵塞
- D、空气渗入油缸
正确答案:D -
第11题：
问答题操作时特别要注重排除管内的空气泡，否则会干扰实验现象，为什么？如何排除？正确答案： 管内含有气泡会使高度差减小，影响伯努利方程的验证。若空气泡在测压管中出现，可用手轻拍几下测压管赶走气泡。若空气泡在流体流动的导管中出现，则将出口阀慢慢关小是流速减小，在迅速将出口阀调大，赶走气泡。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题液压传动系统在安装过程中或长时间停止工作后，难免会渗入空气，另外工作介质中也会有空气，由于气体具有（）性，将使执行元件产生爬行、噪声和、发热等一系列不正常现象，因此为保证能及时排除积留在液压缸内的气体，一般一液压油缸内腔的最高位置设置专门的排气装置。正确答案： 可压缩解析： 暂无解析 -
第13题：
下列不会导致液压缸出现爬行现象的是（）。
- A、液压缸内进入空气
- B、密封圈方向装反、装错或漏装
- C、活塞杆两端油封调整过紧
- D、活塞杆与导向套配合间隙太小
正确答案:B -
第14题：
液压缸工作时为什么会出现爬行现象？如何解决？
正确答案: 液压缸工作时出现爬行现象的原因和排除方法如下：
（1）缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气；
（2）液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏；
（3）活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整；
（4）液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装；
（5）活塞杆弯曲。应校直活塞杆；
（6）活塞杆刚性差。加大活塞杆直径；
（7）液压缸运动零件之间间隙过大。应减小配合间隙；
（8）液压缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正；
（9）液压缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞；
（10）缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨；
（11）双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心不良。应略松螺帽，使活塞处于自然状态。 -
第15题：
论述预防液压缸产生爬行现象的的措施。
正确答案: （1）控制液压油的总量，经常检查油箱油位，防止油量过少，产生吸空现象；
（2）必须将液压管路固定在合适的地方，防止其产生摩擦，检查管路连接头，预防其产生松动；
（3）活塞杆表面保持清洁，避免表面划伤或者杂物等损坏密封，将杂物带入液压系统；
（4）选用合适的流量，保持调速阀的性能稳定，调速阀间用钢管连接；
（5）液压油箱预留排气孔。 -
第16题：
液压缸工作时出现爬行现象的原因有（）。
- A、缸内有空气侵入
- B、液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松
- C、液压缸活塞密封性变差
- D、活塞杆刚性差
正确答案:A,B,D -
第17题：
液压缸工作时为什么会出现爬行现象？
正确答案: 1、缸内有空气侵入。
2、液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。
3、活塞杆弯曲，活塞与活塞杆同轴度不好。
4、缸内腐蚀、拉毛。 -
第18题：
液压缸工作时出现漏油现象是什么原因？怎样解决？
正确答案: （1）液压缸工作中出现漏油的原因
①密封圈磨损；破裂或使用压缩后产生永久性变形。
②缸筒与缸盖结合部位产生外泄漏。
③由于振动使液压缸进油管口联结处松动，产生泄漏。
（2）相应的解决办法。
①更换密封圈
②清理接触处的毛刺，重新紧固。
③重新紧固。 -
第19题：
钢筋切断机进行工作时，为什么钢筋端部会出现马蹄形？如何排除？
正确答案: 切断机的固定刀片和活动片应有合适的水平间隙。间隙达大就容易出现马蹄形。排除方法：将间隙调到0.5～1mm方可以正常工作，只允许手动皮带轮。绝对不允许发动机器调整。 -
第20题：
液压传动系统在安装过程中或长时间停止工作后，难免会渗入空气，另外工作介质中也会有空气，由于气体具有（）性，将使执行元件产生爬行、噪声和、发热等一系列不正常现象，因此为保证能及时排除积留在液压缸内的气体，一般一液压油缸内腔的最高位置设置专门的排气装置。
正确答案:可压缩 -
第21题：
液压缸内有空气侵入，会出现（）故障。
- A、牵引力不足
- B、滑缸
- C、爬行
- D、正常工作
正确答案:C -
第22题：
问答题简述什么叫液压爬行？为什么会出现爬行现象？正确答案： 液压系统中由于流进或流出执行元件（液压缸，液压马达）的流量不稳定，出现间隙式的断流现象，使得执行机械的运动产生滑动与停止交替出现的现象，称为爬行。
产生爬行现象的主要原因是执行元件中有空气侵入，为此应设置排气装置。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题钢筋切断机进行工作时，为什么钢筋端部会出现马蹄形？如何排除？正确答案： 切断机的固定刀片和活动片应有合适的水平间隙。间隙达大就容易出现马蹄形。排除方法：将间隙调到0.5～1mm方可以正常工作，只允许手动皮带轮。绝对不允许发动机器调整。解析： 暂无解析