电力机车传动装置一般都是降速运动，传动件的误差被（）。A、放大B、缩小C、消失D、控制

题目

电力机车传动装置一般都是降速运动，传动件的误差被（）。

  • A、放大
  • B、缩小
  • C、消失
  • D、控制
相似考题

1.机床传动链的运动误差,是由传动件的制造误差和装配误差造成的。()此题为判断题(对，错)。

2.传动链中各传动件的误差,最终对未端件误差影响最大的是()。A、降速运动B、等速运动C、升速运动D、旋转运动

3.机床传动链的误差分析中,如果是升速运动,传动件的误差()。A、被缩小B、被放大C、产生波动D.恒定

4.传动链中各传动件的误差,最终对末端件误差影响最大的是()。A、降速运动B、等速运动C、升速运动D、旋转运动

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件的运动精度影响是()。

    A、无影响

    B、误差被放大

    C、误差被缩小

    D、以上都有可能


    参考答案：B

  • 第2题：

    在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件运动精度影响是（）。

    • A、无影响
    • B、误差被放大
    • C、误差被缩小

    正确答案:B

  • 第3题：

    升速运动传动件的误差将被放大，降速运动传动件的误差反被缩小。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    电力机车传动装置一般都降速运动，传动件的误差被（）。

    • A、放大
    • B、缩小
    • C、消失
    • D、控制

    正确答案:A

  • 第5题：

    升速运动时，运动件的误差被放大；而降速运动时，其误差被（）。

    • A、消失
    • B、缩小
    • C、控制

    正确答案:B

  • 第6题：

    机床传动链运动误差与各传动件的关系是怎样的？


    正确答案: 1.运动误差是由传动链中各传动件制造误差和装配误差造成的.
    2.每个传动件误差都会反映到传动链两端件上，从而产生相对运动不均匀性，破坏了严格速比关系.
    3.每个传动件对传动链末端件运动的误差影响程度，既决定于传动件本身误差大小，也与该传动件至末端件总传动比有关.

  • 第7题：

    升速运动时，运动件的误差被（）；而降速运动时，其误差被缩小。

    • A、放大
    • B、缩小
    • C、消失
    • D、控制

    正确答案:A

  • 第8题：

    机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的（）造成的。

    • A、运动误差和装配误差
    • B、传动误差和装配误差
    • C、运动误差和传动误差
    • D、制造误差和装配误差

    正确答案:D

  • 第9题：

    机床传动链的误差分析中，如果是降速运动，传动件的误差（）。

    • A、被缩小
    • B、被放大
    • C、产生波动
    • D、恒定

    正确答案:A

  • 第10题：

    每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于（）。

    • A、传动件本身误差
    • B、该传动件至末端件的总传动比
    • C、传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比
    • D、齿轮的精度等级

    正确答案:C

  • 第11题：

    在传动链中，中间每个传动件的制造误差都对末端件运动精度有影响，如果是升速运动，则传动件的误差将（）

    • A、被放大
    • B、被减小
    • C、可能大可能小
    • D、无影响

    正确答案:A

  • 第12题：

    多选题
    欲减小传动链误差，应当（）
    A

    缩短传动链

    B

    采用降速传动

    C

    采用升速传动

    D

    提高传动件精度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于( )。

    A.传动件本身误差

    B.该传动件至末端件的总传动比

    C.传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比

    D.齿轮的精度等级


    正确答案：C

  • 第14题：

    在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。

    • A、无影响
    • B、误差被放大
    • C、误差被缩小

    正确答案:B

  • 第15题：

    减少传动链传动误差的措施为（）。

    • A、缩短传动链长度
    • B、减少传动链中传动件的数目
    • C、采用降速传动链
    • D、提高传动元件制造精度和装配精度
    • E、采用误差补偿的方法

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题：

    每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，既决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端件的总传动比有关。如果是升速运动，传动件的误差将（）。

    • A、不变
    • B、被放大
    • C、被缩小
    • D、放大或缩小

    正确答案:B

  • 第17题：

    机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    机床传动链的误差分析中，如果是升速运动，传动件的误差（）。

    • A、被缩小 
    • B、被放大 
    • C、产生波动 
    • D、恒定

    正确答案:B

  • 第19题：

    升速运动时，传动件的误差被缩小，而降速运动时，其误差被放大。（）


    正确答案:错误

  • 第20题：

    电力机车齿轮传动装置都是减速齿轮传动。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    在降速传动链中末端传动件的精度应高于前端件。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    在传动至末端为降速运动的传动链中，（）传动件的误差对传动链精度影响最大。

    • A、每一级
    • B、最前一级
    • C、最后一级

    正确答案:C

  • 第23题：

    判断题
    在降速传动链中末端传动件的精度应高于前端件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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