电力机车减振弹簧的刚度与（）因素无关。A、弹簧的材料B、簧条的直径C、有效圈数D、弹簧平均直径

题目

电力机车减振弹簧的刚度与（）因素无关。

  • A、弹簧的材料
  • B、簧条的直径
  • C、有效圈数
  • D、弹簧平均直径
相似考题

1.SS3型电力机车车体支承装置又叫()。A、二系弹簧悬挂装置B、一系弹簧悬挂装置C、减振装置D、摩擦装置

2.硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。

3.电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理，目的是为了提高疲劳强度。

4.电力机车上的减振装置,刚度越小,减振效果越好()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:C
更多“电力机车减振弹簧的刚度与（）因素无关。”相关问题

  • 第1题：

    电力机车减振弹簧的钢度与（）无关。

    • A、弹簧的材料
    • B、簧条的直径
    • C、有效圈数
    • D、弹簧平均直径

    正确答案:C

  • 第2题：

    目前通用的从动盘减振器在特性上存在、在发动机实用转速范围1000～2000r／min内，难以通过降低减振弹簧刚度来得到更大的减振效果。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差段修要求：摇枕弹簧为35~41mm，减振弹簧为42~48mm


    正确答案:正确

  • 第4题：

    柴油机硅油弹簧减振器采用动力减振与阻尼减振两种方式。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差；摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。


    正确答案:35-41mm；42-48mm

  • 第6题：

    电力机车使用圆弹簧减振的优缺点是什么？


    正确答案: 圆弹簧是利用受附加载荷时产生的弹性变形，将振动冲击能量转化为变形的位能，然后将位能释放出来，形成元件及簧上部分逐渐衰减的振动，在振动过程中冲击能量转化为热量而散发掉，簧上部分的振动加速度和动作用大大降低，轮轨间的冲击载荷明显减轻。

  • 第7题：

    电力机车减振弹簧的刚度与下列（）因素无关。

    • A、弹簧的材料
    • B、簧条的直径
    • C、有效圈数
    • D、弹簧平均直径

    正确答案:C

  • 第8题：

    K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    转K4型转向架摇枕弹簧组成形式为（）。

    • A、由12组弹簧组成，其中8组承载弹簧、4组减振弹簧
    • B、由14组弹簧组成，其中10组承载弹簧、4组减振弹簧
    • C、由16组弹簧组成，其中12组承载弹簧、4组减振弹簧
    • D、由18组弹簧组成，其中14组承载弹簧、4组减振弹簧

    正确答案:A

  • 第10题：

    电力机车减振弹簧的钢度与（）因素无关。

    • A、弹簧的材料
    • B、簧条的直径
    • C、有效圈数
    • D、弹簧平均直径

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    SS3电力机车车体支承装置又叫（）。
    A

    二系弹簧悬挂装置

    B

    一系弹簧悬挂装置

    C

    减振装置

    D

    油压减振装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    目前通用的从动盘减振器在特性上存在、在发动机实用转速范围1000～2000r／min内，难以通过降低减振弹簧刚度来得到更大的减振效果。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SS3电力机车车体支承装置又叫（）。

    • A、二系弹簧悬挂装置
    • B、一系弹簧悬挂装置
    • C、减振装置
    • D、油压减振装置

    正确答案:A

  • 第14题：

    弹簧减振装置由减振器与弹簧组成，弹簧起（）作用，减振器起减少振动作用。


    正确答案:缓冲

  • 第15题：

    2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。

    • A、变摩擦的利诺尔减振器
    • B、整体式斜楔
    • C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置
    • D、带变摩擦减振装置

    正确答案:A

  • 第16题：

    2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性


    正确答案:利诺尔减振器

  • 第17题：

    电力机车减振弹簧的静挠度与下列（）因素无关。

    • A、弹簧的材料
    • B、簧条的直径
    • C、弹簧和受压力
    • D、弹簧平均直径

    正确答案:C

  • 第18题：

    电力机车上的减振装置，刚度越小，减振效果越好。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    电力机车减振弹簧的静挠度与（）无关。

    • A、弹簧的材料
    • B、簧条的直径
    • C、弹簧和受压力
    • D、弹簧平均直径

    正确答案:C

  • 第20题：

    电力机车减振弹簧的静挠度与（）因素无关。

    • A、弹簧的材料
    • B、簧条的直径
    • C、弹簧和受压力
    • D、弹簧平均直径

    正确答案:C

  • 第21题：

    对悬架的基本要求是（）。

    • A、各减振器高度相同
    • B、减振弹簧无损坏
    • C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常
    • D、减振器无漏油

    正确答案:C

  • 第22题：

    铁路货车临修转向架修理时，转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧（外圈原型275）为42～48mm、减振弹簧（外圈原型265）为32～38mm。

    • A、34～40mm
    • B、34～41mm
    • C、35～40mm
    • D、35～41mm

    正确答案:D

  • 第23题：

    判断题
    K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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