试述气门损坏如何修理？

第1题：

第2题：

气门、气门座损坏时，就将它们一起更换即可安装使用了。

正确答案:错误

第3题：

如何修理二段转化炉中心管的损坏部分？焊接工艺是什么？

正确答案: 以UHDE炉为例，二段转化炉中心管的损坏常见的有：外衬刚玉砖的碎裂、冲刷及下段中心管根部金属内衬的开裂。
刚玉砖的碎裂和冲刷视损坏的程度可采用局部修理及全部更换的办法。而下段中心管金属内衬（Incolloy800H）的开裂，往往给检修带来较大困难，比较可行的办法是外衬刚玉砖用角铁紧固，上部采用倒链吊起的办法，把中心管开裂部分露出再进行焊接的方案。中心上升管（δ3mm，Incolloy800H）开裂修复焊接工艺：
（1）用角向磨光机打磨好开裂处，使焊口无任何氧化，并且应有均匀的焊口间隙；
（2）采用必要的充氢保护措施；
（3）采用氢气保护焊工艺，焊丝：TIG－82，Φ2.4mm；
（4）焊接时，采用小电流（小于95A.单道焊，低的线能量输人的方法施焊；
（5）焊后采用100％理化渗透探伤检验，焊缝和热影响区附近不得有任何裂纹缺陷，不合格时，建议返工修复，以合格为准。

第4题：

气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。

正确答案:错误

第5题：

V带传动机构的一般损坏形式怎样？如何进行修理？

正确答案:V带传动中，容易出现如下形式的损坏：传动轴颈的弯曲，带轮孔与轴配合的松动，带轮槽的磨损和变形，带的拉长、磨损和断裂以及带轮的碎裂。
对轴颈的弯曲，可根据不同的要求，或校直修复使用或更新制造。
对于带轮孔与轴配合的松动，当松动不大时，可将轮孔修整。
有时键槽也需修整或改大尺寸，轴颈可用堆焊、刷镀或镀铬后修磨方法增大直径。
当磨损较大时，带轮可在允许及有可能的情况下，镗大镶套，并用骑缝螺钉固定。
带轮槽的磨损，可在不影响带轮强度的情况下适当车深轮槽，并修整轮的外缘尺寸。
V带破损后，一般更新外购。

第6题：

销联接的损坏形式如何？损坏后如何修理？

正确答案:销联接的损坏形式一般是销子的磨损、销孔的变形或销子的切断。
由于销子的制造容易，当销子磨损或损坏后，通常采用更换的方法。
销孔在允许改大直径的情况下，采用加大孔径、重新钻、铰的方法进行修理。

第7题：

联轴器的一般损坏形式怎样？如何进行修理？

正确答案:联轴器传动机构的损坏形式表现为：联轴器孔与轴的配合松动，联接件或联接部位的磨损、变形及联接件的损坏。
刚性联轴器与轴配合松动时，可将轴径镀铬或喷镀，以增大轴径的方法修复。
松动严重或联接部位磨损及变形都采取更换的办法处理。
对于联接件的损坏，由于制造容易，安装方便，基本采用更换处理。

第8题：

链传动机构的一般损坏形式怎样？如何进行修理？

正确答案:在链传动机构中，一般的损坏形式有链被拉长，链和链轮的磨损及链的断裂。
链和链轮的磨损，当达到一定程度时，一般不进行修复，大都采取更换处理。

第9题：

齿轮常见的损坏形式有哪些？如何进行修理或调整？

正确答案: （1）齿面点蚀：齿在传递动力时，会产生微小的疲劳裂纹，最终在挤压力作用下，导致齿面形成小块金属剥落，形成小坑。称点蚀。
（2）齿面磨损：齿轮在啮合过程，两齿面之间在啮合过程中产生滑动，形成磨损。
（3）齿面胶合：在重载传动中，两齿面发生金属表面直接接触而形成焊接现象。
（4）轮齿拆断：轮齿在载荷的不断作用下，轮齿根部产生疲劳裂纹，最终折断。
（5）齿面塑性变形：齿面材质较软的情况下，在载荷的作用下，使齿面出现塑性变形。
措施：提高齿面硬度，采用粘度较高润滑油。

第10题：

气门研磨机研磨法，适用于受修理设备条件限制的现场修理。

正确答案:错误

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

如何处理气制动阀进气门被脏物卡住或损坏（）

• A、检查或更换密封圈
• B、连续制动几次吹掉赃物更换阀门
• C、C、B都对

正确答案:B

第15题：

会引起冷却液消耗增加（）

• A、活塞损坏
• B、缸盖破损
• C、气门油封损坏
• D、气门弹簧损坏

正确答案:B

第16题：

车身前部损坏就先修理前部部件，后部损坏就先修理后部部件。

正确答案:错误

第17题：

管道联接件的一般损坏形式怎样？如何进行修理？

正确答案:管道工作一定时期后，常见的损坏形式是管子或管接头处发生泄漏。
导致管道泄漏的原因有：管子产生裂纹、破损、管接头处衬垫或填料的失效及联接螺纹的松动和损坏或接头拧紧程度不够等。
对于管子管壁产生裂缝，有时可通过补焊来修复，严重时则必须更换。
对于管接头处的泄漏，可根据实际情况具体处理，如更换新的衬垫填料，重新拧紧螺纹等。
管子或管接头螺纹的损坏，为了可靠，一般都采取更换带螺纹的零件。管子长度不受影响时，可割去损坏的螺纹部分后重新套螺纹修复。

第18题：

如何检查与修理气门导管磨损？

正确答案: 气门导管磨损后会使其与气门杆的配合间隙增大，导致气门工作时摆动，关闭不严。特别是排气门与导管配合间隙过大时，高温废气窜入气门杆与导管间隙，会破坏润滑加速磨损，严重时会造成导管内润滑油烧结，使气门卡死。
气门导管的磨损情况可通过导管与气门杆配合间隙间接检查，配合间隙若超过允许极限时，可换用一个新气门重新进行检查，根据测量结果视情更换气门或气门导管，必要时两者一起更换。

第19题：

修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。

正确答案:正确

第20题：

进气门的气门油封损坏，将导致发动机机油进入气缸。

正确答案:正确

第21题：

离合器的损坏形式怎样？如何进行修理？

正确答案:嵌入式离合器的损坏形式通常是接合牙齿的磨损、变形或崩裂。
轻微的磨损可以进行补焊后磨削修整。
摩擦式离合器中，摩擦体或摩擦片的磨损是正常损坏，当磨损达到一定程度时，必须进行更换。

第22题：

第23题：