油箱内使用的加热器应设置在（）侧。A、进油管B、回油管C、低压管D、高压管
题目
油箱内使用的加热器应设置在（）侧。
- A、进油管
- B、回油管
- C、低压管
- D、高压管
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第1题：
全液压转向机的进油路应使用高压油管，出油路可以采用低压油管。
正确答案:错误 -
第2题：
油箱内久加热器应设置在（）侧。
- A、进油管
- B、回油管
- C、低压管
正确答案:A -
第3题：
高压油管路系统是连接（）的，包括进油管路及回油管路。
- A、高压油站；
- B、加载油缸；
- C、稀油站；
- D、排渣油缸。
正确答案:A,B,D -
第4题：
在油管中，只用在回油管和泄漏油管的是（）
- A、铜管
- B、钢管
- C、塑料管
- D、尼龙管
正确答案:C -
第5题：
柴油机燃油供给装置由柴油箱、输油泵、（）、喷油器、回油管等组成。
- A、柴油滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管
- B、空气滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管
- C、空气滤清器、低压油管、化油器、高压油管
- D、柴油滤清器、低压油管、化油器、高压油管
正确答案:A -
第6题：
液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）
- A、有通回油管的油管
- B、有通进油管的油管
- C、有直通油箱的油管
- D、没有油管，只有丝堵
正确答案:C -
第7题：
锅炉回油式喷油器的进油和回油管道（）
- A、进油在内，回油在外
- B、与A相反
- C、进油在左，回油在右
- D、与C相反
正确答案:B -
第8题：
液压系统中只能用于低压的回油管或泄油管的是（）
- A、紫铜管
- B、橡胶软管
- C、尼龙管
- D、塑料管
正确答案:C -
第9题：
动力站锅炉燃料油回油母管上设置调节阀的作用主要是（）。
- A、控制进油量
- B、维持母管油压稳定
- C、防止油管道堵塞
- D、调节锅炉燃油负荷
正确答案:A,B,C -
第10题：
单选题闭式液压起货机系统中，当货物起升式下降时，液压马达（）A两端油管交替地受高压作用
B泵的排油管始终承受高压
C下降时的进油管始终为低压
D下降时的回油管始终为低压
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题拧管机的高压进油管应接在（）上，回油管接油箱。正确答案： 钻机操纵阀解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）A回油管直径比进油管大
B回油管直径比进油管小
C进、出油量相等，管径可一样大
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
密封油进、出口油管考虑油中氢气分离充分，需（）
- A、回油管直径比进油管大
- B、回油管直径比进油管小
- C、进、出油量相等，管径可一样大
正确答案:A -
第14题：
16V240ZJB柴油机喷油器与高压油管连接管是（）管。
- A、输油
- B、进油
- C、低压
- D、排油
正确答案:B -
第15题：
冷却器一般应安装在（）或低压管路上。
- A、出油管
- B、回油管
- C、独立的过滤系统
- D、高压管
正确答案:B -
第16题：
在油管中，只用作回油管和泄油管的是（）。
- A、铜管
- B、钢管
- C、塑料管
- D、尼龙管
正确答案:C -
第17题：
喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回（）
- A、高压油泵进油口
- B、输油泵进油口
- C、喷油器回油口
- D、日用油柜
正确答案:D -
第18题：
锅炉回油式喷油器的进油和回油管道通常是（）
- A、进油在内，回油在外
- B、与A相反
- C、进油在左，回油在右
- D、与C相反
正确答案:B -
第19题：
温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。
- A、进油管
- B、高压出油管
- C、回油管
正确答案:B -
第20题：
液压系统的油滤位于（）
- A、油泵进口，系统回油管路，壳体回油管路
- B、油泵出口，系统回油管路，壳体回油管路
- C、只在压力组件及回油组件内
- D、油箱内，油箱出口及油箱进口
正确答案:B -
第21题：
单选题锅炉回油式喷油器的进油和回油管道通常是（）。A进油在内，回油在外
B与A相反
C进油在左，回油在右
D与C相反
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）。A有通回油管的油管
B有通进油管的油管
C有直通油箱的油管
D没有油管，只有丝堵
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题全液压转向机的进油路应使用高压油管，出油路可以采用低压油管。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析