为什么滑动轴承要求轴颈及轴瓦间隙接触良好？
题目
为什么滑动轴承要求轴颈及轴瓦间隙接触良好？
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第1题：
轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小，会引起滑动轴承卡死。
正确答案:错误 -
第2题：
滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有（）。
- A、要有一定的接触角；
- B、不要留有轴向间隙；
- C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟；
- D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙，已形成楔形油膜。
正确答案:A,C,D -
第3题：
在接触角范围内的接触面上，轴瓦与轴颈必须贴合良好，要求每平方厘米上的接触点不少于（）。
正确答案:两点 -
第4题：
滑动轴承的间隙是轴颈和轴瓦之间的空隙。
正确答案:正确 -
第5题：
滑动轴承轴瓦与轴颈接触面过大和过小有哪些危害？
正确答案: ①轴瓦与轴颈接触面过大，使润滑油膜不易形成，从而得不到良好的润滑效果，加快轴瓦的磨损
②轴瓦与轴颈接触过小，会增加轴瓦的压强，其结果也使轴瓦很快磨损 -
第6题：
滑动轴承中与轴颈相配的元件称为轴瓦。
正确答案:正确 -
第7题：
滑动轴承装配的要求主要是轴颈与轴承孔之间获得所需要的间隙和（ ）。
- A、良好的接触
- B、良好的润滑
- C、较小的摩擦力
- D、噪声小
正确答案:A -
第8题：
径向滑动轴承组成中，与轴颈直接接触的部分称为（）。
- A、轴瓦
- B、轴承盖
- C、轴承座
- D、轴套
正确答案:A -
第9题：
试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。
正确答案: （1）滑动轴承的润滑原理
当两个物体之间有相互作用力，并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时，则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动，这种阻力称为摩擦力。
两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面，在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处，在相对运动时产生强烈的挫、切，同时产生大量的热量，造成金属表面粘接，这样反复的挫切和粘接，使摩擦表面很快磨损。
物体干摩擦的结果，不仅会使物体表面迅速磨损，并且由于摩擦力很大，消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦，其摩擦系数在0.11~0.18之间。
如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开，并且其厚度大于金属表面的微观不平度，这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小，因而使物体表面的磨损大为减小，同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
（2）轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
轴颈在轴瓦中处于静止时的位置，由于轴颈和轴瓦之间有间隙，这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油，则当轴颈转动时，机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性，粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时，会产生足够的压力将轴颈抬起，机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴颈一侧的压力大于另一侧的压力，使轴颈向另一侧移动，最后，轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布，这时，作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时，机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡，轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。 -
第10题：
滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈之间的接触面上要求每平方厘米上接触点不少于（）个。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B -
第11题：
对开式滑动轴承的初刮通过什么检查方式获得轴颈与轴瓦的接触情况？
正确答案: 在轴颈上涂一层薄薄的红铅油，将轴颈放在轴瓦上，用手在正反两方向转动轴颈各一、两转，把轴颈取出，观看轴上印迹分布的情况。如果印迹分布不均匀，就需要刮研。 -
第12题：
单选题整体式滑动轴承可用内、外千分尺分别测量轴瓦内径和轴颈直径，两者之差即是（）A径向间隙
B轴瓦外径
C顶间隙
D壁厚
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙，它有（）和（）两种。
正确答案:推力间隙；膨胀间隙 -
第14题：
滑动轴承检查时，轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定，无规定时，轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的（）。
- A、1/2
- B、1/3
- C、1/4
- D、1/5
正确答案:A -
第15题：
滑动轴承中轴瓦指的是与（）相接触的部件。
- A、轴头
- B、轴颈
- C、轴身
- D、齿轮
正确答案:B -
第16题：
防止滑动轴承轴颈与轴瓦接触点过少有哪些操作方法？
正确答案: ①轴颈轴瓦内反、正转动一圈
②对呈现出的黑斑点用刮刀均匀刮去
③每刮一次变换一个方向
④使刮痕成60°～90°的交错角
⑤轴瓦表面用手触摸时，应感到非常光滑 -
第17题：
滑动轴承轴瓦与轴颈接触角大小要适宜，一般控制在800～1000之间。
正确答案:错误 -
第18题：
对滑动轴承装配的要求，主要是轴颈与轴承孔之间获得所需要的间隙和良好的接触，使轴在轴承中（）。
- A、运转平稳
- B、润滑良好
- C、可以运转
- D、游动自如
正确答案:A -
第19题：
滑动轴承轴瓦与轴颈的配合接触面积应大于工作面积的80%，椭圆瓦应在75%以上。
正确答案:正确 -
第20题：
滑动轴承装配时，轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的多少倍？
正确答案: 滑动轴承装配时，轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的3倍。 -
第21题：
滑动轴承修复时，要将轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应（）总面积80%，且接触均匀。
- A、大于
- B、小于
- C、等于
- D、相当于
正确答案:A -
第22题：
整体式滑动轴承可用内、外千分尺分别测量轴瓦内径和轴颈直径，两者之差即是（）
- A、径向间隙
- B、轴瓦外径
- C、顶间隙
- D、壁厚
正确答案:C -
第23题：
问答题试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程？正确答案： （1）滑动轴承的润滑原理
当两个物体之间有相互作用力，并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时，则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动，这种阻力称为摩擦力。
两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面，在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处，在相对运动时产生强烈的挫、切，同时产生大量的热量，造成金属表面粘接，这样反复的挫切和粘接，使摩擦表面很快磨损。
物体干摩擦的结果，不仅会使物体表面迅速磨损，并且由于摩擦力很大，消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦，其摩擦系数在0.11～0.18之间。
如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开，并且其厚度大于金属表面的微观不平度，这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小，因而使物体表面的磨损大为减小，同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
（2）轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
轴颈在轴瓦中处于静止时的位置，由于轴颈和轴瓦之间有间隙，这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油，则当轴颈转动时，机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性，粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时，会产生足够的压力将轴颈抬起，机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴颈一侧的压力大于另一侧的压力，使轴颈向另一侧移动，最后，轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布，这时，作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时，机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡，轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。解析： 暂无解析