发动机过热会使充气效率降低。
题目
发动机过热会使充气效率降低。
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第1题：
采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障。
正确答案:正确 -
第2题：
发动机冷却过度会造成（）
- A、发动机充气效率降低
- B、燃料蒸发困难
- C、润滑油黏度降低
- D、发动机过冷
正确答案:B,D -
第3题：
点火过迟会使发动机过热。
正确答案:正确 -
第4题：
什么是发动机的充气效率？影响充气效率的因素有哪些？
正确答案:充气效率即充量系数，是指内燃机每个工作循环内，发动机气缸内实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气道状态下充满气缸工作容积的理论空气质量比值。
影响因素：
1.进气门关闭时缸内的压力。
2.进气门关闭时缸内气体温度。
3.残余废气量。
4.进排气相位角。
5.发动机压缩比。
6.进气状态。 -
第5题：
如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。
正确答案:正确 -
第6题：
虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。
正确答案:正确 -
第7题：
风扇皮带调整不当，会影响发电机和水泵的正常工作，过松会使发动机过热、充电效率降低，过紧会使风扇皮带、发电机轴承和水泵轴承磨损加速。
正确答案:正确 -
第8题：
发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。
正确答案:进气量 -
第9题：
问答题充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。正确答案： 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：
1、降低进气系统的流动阻力，
2、采用可变配气系统技术，
3、合理利用进气谐振，
4、降低排气系统的流动阻力，
5、减少对进气充量的加热。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题发动机冷却不足会造成（）A发动机充气效率降低
B燃料蒸发困难
C润滑油黏度降低
D发动机过冷
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题发动机压缩比提高，气缸的充气效率将降低。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
发动机压缩比提高，气缸的充气效率将降低。
正确答案:错误 -
第14题：
过热器长期超温运行会使得（）。
- A、锅炉效率低
- B、机组循环热效率低
- C、过热器寿命降低
- D、都不是
正确答案:C -
第15题：
简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
正确答案: 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：1、降低进气系统的流动阻力；
2、采用可变配气系统技术；
3、合理利用进气谐振；
4、降低排气系统的流动阻力；
5、减少对进气充量的加热。 -
第16题：
充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
正确答案:充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：
1、降低进气系统的流动阻力，
2、采用可变配气系统技术，
3、合理利用进气谐振，
4、降低排气系统的流动阻力，
5、减少对进气充量的加热。 -
第17题：
何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
正确答案:充气效率就是在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比。
充气效率愈高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量愈大，所以发动机发出的功率也愈大。 -
第18题：
杂质沉积在过热器管壁上，会使传热能力降低，轻则使蒸汽吸热减少，排烟温度升高，锅炉效率降低。
正确答案:正确 -
第19题：
发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。
正确答案:效率 -
第20题：
柴油机过热会使气缸的（）燃烧过程恶化。
- A、充气量减少
- B、喷油量减少
- C、雾化程度降低
- D、燃烧过快
正确答案:A -
第21题：
判断题虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题发动机冷却过度会造成（）A发动机充气效率降低
B燃料蒸发困难
C润滑油黏度降低
D发动机过冷
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。正确答案： 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：1、降低进气系统的流动阻力；
2、采用可变配气系统技术；
3、合理利用进气谐振；
4、降低排气系统的流动阻力；
5、减少对进气充量的加热。解析： 暂无解析