（）是弯曲的必然现象，绝对清除是比较困难的。A、裂纹B、擦伤C、回弹

题目

（）是弯曲的必然现象，绝对清除是比较困难的。

  • A、裂纹
  • B、擦伤
  • C、回弹
相似考题

1.弯曲时,为防止回弹现象,模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。()此题为判断题(对，错)。

2.弯曲变形过程中，材料本身除了塑性变形外，必然同时伴有弹性变形的过程。当弯曲后去掉外力时，弹性变形部分将立刻恢复，使弯曲件的弯曲件的弯曲角与弯曲半径发生改变，而不再和模具形状一致，这种现象称为弯曲件的回弹。

3.弯曲件的最小相对弯曲半径是限制弯曲件产生（）。A、变形B、回弹C、裂纹

4.弯曲变形必然伴随着回弹现象出现。

更多“（）是弯曲的必然现象，绝对清除是比较困难的。A、裂纹B、擦伤C、回弹”相关问题

  • 第1题：

    下列关于回弹说法不正确的是（）。

    • A、回弹的表现形式总是弯曲半径增大，弯曲件角度增大。
    • B、对于低塑性材料或厚料，可采用加热弯曲控制弯裂。
    • C、校正弯曲比自由弯曲的回弹小。
    • D、采用拉弯工艺方法可减小回弹。

    正确答案:A

  • 第2题：

    加热弯曲要比冷弯曲回弹来得（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、一样
    • D、无法比较

    正确答案:B

  • 第3题：

    弯曲件的最小相对弯曲半径可以限制弯曲件产生（）。

    • A、变形；
    • B、回弹；
    • C、裂纹；
    • D、开裂。

    正确答案:B

  • 第4题：

    弯曲件弯曲后，由于有（）现象，所以，弯曲模具的角度应比成品零件的角度（）一个回弹角α


    正确答案:回弹；小

  • 第5题：

    在型钢矫正机矫正型钢时，（）是消除回弹现象的方法。

    • A、加热矫正
    • B、适当放松
    • C、弯曲过量
    • D、适当过量

    正确答案:D

  • 第6题：

    什么是弯曲件的回弹？影响弯曲回弹的因素有哪些？生产中减少回弹的方法有哪些？


    正确答案: 材料在弯曲过程中，伴随着塑件变形总存在着弹性变形，弯曲力消失后，塑性变形部分保留下来，而弹性变形部分恢复，从而使弯曲件与弯曲模的形状不完全一致，这种现象叫弯曲回弹。
    因素：
    1、材料的力学性能
    2、材料相对弯曲半径r/t
    3、弯曲件形状
    4、凸凹模之间的间隙
    5、弯曲校正力
    减少回弹的方法：
    1、补偿法
    2、校正法

  • 第7题：

    弯曲件容易产生的质量问题有（）

    • A、弯裂
    • B、回弹
    • C、偏移
    • D、擦伤

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    板料弯曲时，若弯曲半径过小则会产生（）。

    • A、裂纹
    • B、拉穿
    • C、飞边
    • D、回弹严重

    正确答案:A

  • 第9题：

    弯形模试冲时，如果弯曲力不平衡，定位不稳定或压料不牢会产生（）。

    • A、冲压件偏移
    • B、冲压件回弹
    • C、冲压件产生裂纹
    • D、冲压表面擦伤

    正确答案:A

  • 第10题：

    判断题
    弯曲变形必然伴随着回弹现象出现。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    弯曲时，为防止回弹现象，模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    弯曲回弹现象产生于弯曲变形（）后的（）。

    正确答案： 结束,卸载过程
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在冷冲模中，成型弯曲件易出现的主要质量问题是弯裂、回弹、（）和表面擦伤等。


    正确答案:偏移

  • 第14题：

    弯曲件的回弹现象时什么？可以采取哪些措施减少回弹现象？


    正确答案: （1）在对材料进行弯曲变形过程中，总会伴有弹性变形的存在，当卸载后，总变形中的弹性变形部分将立即回复，引起零件回弹，其结果变现在弯曲件弯曲率的角度的变化，这样的现象就叫回弹现象。
    （2）
    A.改进弯曲件设计和合理选材；
    B.矫正法在弯曲终了时，对板材施加一定的矫正压力，迫使弯曲处内层金属产生一定的切向拉伸应变；
    C.补偿法根据弯曲件的回弹趋势和回弹量的大小，修复凸模或凹模工作部分的形状和尺寸，使零件的回弹量的到补偿；
    D.拉弯法板料在拉力作用下进行弯曲，使整个板料剖面上都作用有拉应力，卸载后，应内外层纤维的回弹趋势相互抵消，从而减少回弹。

  • 第15题：

    对薄壁弯曲件，如弯曲半径过小则会引起（）

    • A、裂纹
    • B、飞边
    • C、回弹
    • D、拉穿

    正确答案:A

  • 第16题：

    板料弯曲后，冲头回程时，弯曲件都有回弹现象。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    回弹是弯曲过程中的有害现象，往往降低弯曲件质量，直接影响零件的尺寸精度，其中回弹角△α与材料的屈服极限δs（）。


    正确答案:成正比

  • 第18题：

    自由弯曲时，相对半径r/t对弯曲回弹的影响规律是（）

    • A、r/t越大，回弹越大
    • B、r/t越小，回弹越大
    • C、r/t越大，回弹越小
    • D、r/t对弯曲回弹无影响

    正确答案:A

  • 第19题：

    在弯曲模的常见故障中，弯曲模的凸、凹模间隙过小，将会导致弯曲后工件（）

    • A、表面擦伤
    • B、表面不平
    • C、尺寸回弹
    • D、表面有凹痕

    正确答案:B

  • 第20题：

    弯曲时，为防止回弹现象，模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    问答题
    弯曲件的回弹现象时什么？可以采取哪些措施减少回弹现象？

    正确答案： （1）在对材料进行弯曲变形过程中，总会伴有弹性变形的存在，当卸载后，总变形中的弹性变形部分将立即回复，引起零件回弹，其结果变现在弯曲件弯曲率的角度的变化，这样的现象就叫回弹现象。
    （2）
    A.改进弯曲件设计和合理选材；
    B.矫正法在弯曲终了时，对板材施加一定的矫正压力，迫使弯曲处内层金属产生一定的切向拉伸应变；
    C.补偿法根据弯曲件的回弹趋势和回弹量的大小，修复凸模或凹模工作部分的形状和尺寸，使零件的回弹量的到补偿；
    D.拉弯法板料在拉力作用下进行弯曲，使整个板料剖面上都作用有拉应力，卸载后，应内外层纤维的回弹趋势相互抵消，从而减少回弹。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对薄壁弯曲件，如弯曲半径过小则会引起（）。
    A

    飞边

    B

    裂纹

    C

    回弹

    D

    拉穿


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    板料弯曲时，若弯曲半径过小则会产生（）。
    A

    裂纹

    B

    拉穿

    C

    飞边

    D

    回弹严重


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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