对减少回弹的措施描述错误的是()。
第1题:
A、越小
B、越大
C、不变
D、不能确定
第2题:
下列关于模具说法中错误的有:()。
第3题:
下列关于回弹说法不正确的是()。
第4题:
为了减少弯曲件的回弹,在双角弯曲时应()。
第5题:
当弯曲模间隙过大时,对“U”形弯曲件的不利影响是()
第6题:
根据弯曲件的回弹趋势和回弹量大小,修正凸模或凹模工作部位的形状和尺寸,使工件的回弹量得到补偿。
第7题:
单角弯曲时,根据估算的回弹量,将凸模()、顶角ɑ预先做小些,经调试修磨补偿回弹。
第8题:
冲压件产生回弹的调整方法错误的是()。
第9题:
在弯曲模的常见故障中,弯曲模的凸、凹模间隙过小,将会导致弯曲后工件()
第10题:
弯裂
翘曲
回弹
畸变
第11题:
第12题:
材料屈服点升高
凸、凹模间隙减少
相对弯曲半径增大
弯曲角数减少
第13题:
影响冷冲弯曲模的回弹量的因素包括()
第14题:
对于单件生产的冲裁模具,其凸、凹模常采用()加工的方法。即先按()的尺寸和公差加工凸模或凹模。
第15题:
对弯曲件擦伤影响最大的原因是()
第16题:
U形件弯曲时,凸凹模间隙过大,则()。
第17题:
自由弯曲V形件,确定凸模尺寸时,要考虑V形件的回弹,若弯曲变形大,则()
第18题:
“V”形件凹模槽口的宽度对回弹影响很小。
第19题:
确定压延模工作部分尺寸时,应考虑模具的()。
第20题:
制造弯曲模时,常要按试模时的回弹值修正凸凹模的形状。
第21题:
设计弯曲模时,为保证成品件的弯曲角度,必须使模具的角度()。
第22题:
凸、凹模的弯曲回弹角过大
凸模进入凹模的深度太浅
凸、凹模之间的间隙过小
校正弯曲的实际单位校正力太大
第23题:
凸、凹模的弯曲回弹角制造过大
凸、凹模之间的间隙过小
凸进入凹模的深度太浅