数字电液调节系统中的调节式油动机不能实现在线维修。
题目
数字电液调节系统中的调节式油动机不能实现在线维修。
相似考题
更多“数字电液调节系统中的调节式油动机不能实现在线维修。”相关问题
-
第1题：
不能进行在线参数调整的是（）电液调节控制器。
- A、机械式
- B、数字式
- C、模拟式
- D、液压式
正确答案:C -
第2题：
调节系统主要由转速传感器（MPU），（）、错油门和调节汽阀组成。
- A、数字式调节器
- B、电液转换器
- C、油动机
- D、低油压保护装置
正确答案:A,B,C -
第3题：
什么是数字式电液调节系统？
正确答案: 数字式电液调节系统，以计算机作为主要控制装置、以模拟式电气系统作为手操后备、采用液压执行机构的汽轮机控制系统，简称DEH控制系统。 -
第4题：
DEH数字电液调节系统中的执行机构是油动机。
正确答案:正确 -
第5题：
DEH调节系统指的是（）调节系统。
- A、机械式
- B、数字式电液
- C、液压式
- D、模拟式电液
正确答案:B -
第6题：
数字电液调节系统的组成部分中，包括（）
- A、 传动放大机构
- B、 油动机
- C、 同步器
- D、 功率采样器
正确答案:B,D -
第7题：
数字电液调节系统的控制方式有几种？各有什么优点？
正确答案: DEH调节系统有自动和手动两类控制方式。由“手动／自动”切换开关进行切换。手动方式一般分为二级手动和一级手动；自动方式又分操作员自动和程控自动。这四种控制方式的级别顺序为：二级手动→一级手动→操作员自动→程控自动。其中二级手动为最低级控制方式，操作员自动为最基本控制方式，四种控制方式可以按级别顺序无扰进行切换。
二级手动也称模拟手动，是一种备用控制方式，有些机组不设置这种控制方式。在这种方式下直接由操作员手动阀门开度的“增／减”按钮，向阀门控制系统的Vcc卡发送阀门的开度增、减指令，开启或关小相应阀门。
一级手动也称数字手动，它是在两台控制计算机出现故障，转速反馈、功率反馈和调节级压力反馈因故障全部切除后的一种开环控制方式。此时由操作员设置目标转速或目标负荷及其变化率，形成转速给定或负荷给定值，直接送入阀门管理器，控制阀门的开度。在这种方式下，故障减负荷和机组跳闸保护系统均投入。
操作员自动控制方式是由操作员设置目标转速或目标负荷及其变化率，由调节系统进行闭环自动调节。DEH调节系统的各种功能回路都投入，系统具有监视功能各种保护功能。
程控自动方式与操作员自动控制方式的区别是：目标转速或目标负荷由控制程序设定，其变化率由计算程序根据机组的状态计算其应力水平确定。程控自动方式还可以和操作员自动或遥控方式组成联合控制方式。此时，目标转速或目标负荷及其变化率，由操作员或负荷调度中心设置，控制程序根据机组的状态计算其应力水平确定其变化率，对操作员或负荷调度中心设置的升速率和升负荷率进行修正。 -
第8题：
数字电液调节系统有何优点？由哪几部分组成？
正确答案: 数字电液调节系统（DEH）的优点如下：可满足汽轮机运行对调节系统的要求，可靠性强，具有易调的静态特性和良好的动态特性；信号综合能力强，可组合成多种控制方式，满足自动化水平日益提高的要求；它灵敏度高，能精确的控制机组的转速和功率（在转速控制时，其控制精度为 ±2r/min；在功率控制时，其控制精度可达额定负荷的±0.007以下）；能够实现机组的自动程控启动、负荷的自动调节和对机组的自动监视功能。
D.EH调节保护系统包括两大部分：即数字调节系统和EH油系统。数字调节系统由数字调节器及其外围设备组成；EH油系统包括高压供油系统、带电液转换器的液压执行机构和危急跳闸系统（ETS）。 -
第9题：
数字电液调节系统中的调节式油动机不能实现在线维修。
正确答案:错误 -
第10题：
DEH数字电液调节系统中的执行机构是（）。
- A、电动执行机构
- B、电动阀
- C、气动阀
- D、油动机
正确答案:D -
第11题：
单选题DEH调节系统指的是（）调节系统。A机械式
B数字式电液
C液压式
D模拟式电液
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题数字电液调节系统的组成部分中，包括（）A传动放大机构
B油动机
C同步器
D功率采样器
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机调节系统动按原理可分为（）。
- A、离心重锤式
- B、杠杆式
- C、机械液压式
- D、数字电液式
正确答案:C,D -
第14题：
液压调节系统和数字电液调节系统平移静态特性曲线的方式有什么不同？
正确答案:液压调节系统通过同步器平移调节系统静态特性曲线。而电液调节系统则是通过转速给定和功率给定来实际平移静态特性曲线的作用。 -
第15题：
汽轮机数字电液调节系统有哪些优点？
正确答案:具有改动控制特性的灵活性；能在带负荷时从喷嘴调节转换为节流调节； 能够自动启动、自动监视、自动加负荷；计算机间可以方便地进行数据传输以及具有图像显示等功能； 机组的自动化水平得到大大提高，改善了机组的负荷适应性。 -
第16题：
DEH系统指的是（）
- A、模拟式电调
- B、数字式电调
- C、液压调节
- D、比例调节
正确答案:B -
第17题：
数字电液调节系统中，在自动控制方式和手动控制方式下的转速调节有何不同？
正确答案:转速调节在自动控制方式下，系统根据机组状态，经过逻辑运算，决定其冲转升速的控制是采用高压主汽阀，或高压调节阀，还是中压调节阀，并确定升速率；由操作员设臵目标转速，转速给定回路按确定的升速率，将阶跃的目标转速变换为线性变化的转速给定值；以转速给定值和实测转速的差值Δn作为调节信号，改变进汽阀门的开度，控制机组的转速。由于此时转速调节主回路和阀位控制子回路均为闭环结构，采用差值信号进行调节，只有Δn=0，调节过程才结束。只要转速给定值不变，若出现内部扰动（如蒸汽参数变化），使转速偏离给定值（Δn≠0）时，调节系统立即进行调节，恢复转速等于给定值，使机组转速始终跟随转速给定值的变化而变化。因此可以提高系统的调节精度，并具有很强的抗内扰能力。但用差值信号进行调节时，必须配臵积分器或积分环节，以便在Δn=0时，保持调节器的输出信号——阀位信号，使调节阀的开度不致因Δn=0而关闭。
手动控制方式下的转速调节，系统的主调节回路是开环结构。需要改变转速时，操作员直接手动增、减转速按钮，发出指令信号Δnm*，通过相应阀门的阀位控制装臵，使对应的进汽阀门开度变化，改变进汽量，从而控制机组转速。在阀位信号ΔVT1等于指令信号Δnm*时，进汽阀门开度达到新的稳定状态。由于在手动控制方式下，没有引入转速反馈信号，主调节回路是开环控制，即使阀位不变，蒸汽参数的波动也会使转速产生漂移，所以系统没有抗内扰能力，调节精度相应降低。 -
第18题：
DEH调节系统指的是 （）
- A、 机械式调节系统
- B、 液压式调节系统
- C、 模拟量电液调节系统
- D、 数字式电液调节系统
正确答案:D -
第19题：
数字电液调节系统的总体功能是什么？
正确答案: 数字电液调节系统的总体功能有：实现机组的自动启动；实现机组负荷的自动调节和二次调频；对机组运行状态进行自动监视；对机组进行自动保护。 -
第20题：
关于数字式电液调节系统，下列叙述不正确的是（）
- A、调节系统中外扰是负荷变化；
- B、调节系统中内扰是蒸汽压力变化；
- C、给定值有转速给定与功率给定；
- D、机组启停或甩负荷时用功率回路控制。
正确答案:D -
第21题：
简述汽轮机DEH（数字电液调节系统）系统的自动保护功能有哪些？
正确答案:DEH具有OPC超速和危机遮断（ETS）保护功能，以及阀门快关功能。 -
第22题：
问答题液压调节系统和数字电液调节系统平移静态特性曲线的方式有什么不同？正确答案： 液压调节系统通过同步器平移调节系统静态特性曲线。而电液调节系统则是通过转速给定和功率给定来实际平移静态特性曲线的作用。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题数字电液调节系统中，在自动控制方式和手动控制方式下的转速调节有何不同？正确答案： 转速调节在自动控制方式下，系统根据机组状态，经过逻辑运算，决定其冲转升速的控制是采用高压主汽阀，或高压调节阀，还是中压调节阀，并确定升速率；由操作员设臵目标转速，转速给定回路按确定的升速率，将阶跃的目标转速变换为线性变化的转速给定值；以转速给定值和实测转速的差值Δn作为调节信号，改变进汽阀门的开度，控制机组的转速。由于此时转速调节主回路和阀位控制子回路均为闭环结构，采用差值信号进行调节，只有Δn=0，调节过程才结束。只要转速给定值不变，若出现内部扰动（如蒸汽参数变化），使转速偏离给定值（Δn≠0）时，调节系统立即进行调节，恢复转速等于给定值，使机组转速始终跟随转速给定值的变化而变化。因此可以提高系统的调节精度，并具有很强的抗内扰能力。但用差值信号进行调节时，必须配臵积分器或积分环节，以便在Δn=0时，保持调节器的输出信号——阀位信号，使调节阀的开度不致因Δn=0而关闭。
手动控制方式下的转速调节，系统的主调节回路是开环结构。需要改变转速时，操作员直接手动增、减转速按钮，发出指令信号Δnm*，通过相应阀门的阀位控制装臵，使对应的进汽阀门开度变化，改变进汽量，从而控制机组转速。在阀位信号ΔVT1等于指令信号Δnm*时，进汽阀门开度达到新的稳定状态。由于在手动控制方式下，没有引入转速反馈信号，主调节回路是开环控制，即使阀位不变，蒸汽参数的波动也会使转速产生漂移，所以系统没有抗内扰能力，调节精度相应降低。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题DEH调节系统指的是（）A机械式调节系统
B液压式调节系统
C模拟量电液调节系统
D数字式电液调节系统
正确答案： B解析： 暂无解析