SS8型电力机车上有两台TZX8型（）电阻器。
题目
SS8型电力机车上有两台TZX8型（）电阻器。
相似考题
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第1题：
SS8型电力机车同一转向架两台牵引电机背向布置，其相对旋转方向（）。
- A、相同
- B、相反
- C、同步
正确答案:B -
第2题：
SS8型电力机车的变压器油温低于5℃时，不应起动（）
正确答案:潜油泵 -
第3题：
SS8型电力机车轴列式为（）。
正确答案:B0—B0 -
第4题：
简述SS8型电力机车各室的名称。
正确答案: SS8型电力机车各室按其功能可分为：Ⅰ、Ⅱ端司机室，I、Ⅱ端机械室．I、Ⅱ端电器室和变压界室。 -
第5题：
SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制。
正确答案:正确 -
第6题：
SS8型电力机车上共有两台固定分路电阻器，每台电阻器中有两组固定电阻分 别串接于两台牵引电机的励磁绕组上。
正确答案:错误 -
第7题：
SS8型电力机车发生哪些故障会引起过载？
正确答案: ①电流传感器故障无电流反馈时。
②电压传感器故障失去限压功能时。
③变流器触发级故障时。
发生上述情况，都可能引起过载，主断路器跳闸。 -
第8题：
单选题SS8型电力机车同一转向架两台牵引电机背向布置，其相对旋转方向（）。A相同
B相反
C同步
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
SS8型电力机车主电路有哪些特点？
正确答案: ①主传动——采用串励脉流电动机驱动。电动机的速度采用端电压无级调压和无 级磁场削弱方式进行调速。
②电压调节与磁场削弱——电压调节采用三段半控桥 相控整流无级调压；磁场削弱采用晶闸管分路的无级调节。因而机车在整个调速区内均是无级的。
③萤供电方式——电动机的供电按转向架独立供电，即一组整流器对同 一转向架的两台并联电动机供电。当一组整流器故障时，可保持机车1／2的牵引力，当 一台牵引电动机故障，可保持3/4的机车牵引力。
④动力制动——采用加馈 电阻制动，在低速区可以有较大的制动力。
⑤测量系统——电流、电压的测量采 用传感器方式，可以将高压与测量控制系统隔离
⑥故障保护——主电路中设有 各级电流的短路和过载保护，过电压、接地、小齿轮驰缓等故障保护。 -
第10题：
SS8型电力机车同一转向架的两台电机都被切除时，该架微机封锁主桥脉冲。
正确答案:正确 -
第11题：
SS8型电力机车的轴列式为（），表示该机车有两台转向架组成，且每台转向架有两根动轴，各动轴单独驱动。
正确答案:BO-BO -
第12题：
简述SS8型电力机车欠电压保护是如何起作用的？
正确答案:当网压过低时，将影响机车辅助机组的正常工作，为此特设定一个最低网压 17.5KV的保护值，当电网电压低于该值时，微机接受到高压互感器的电压信号后，发出 一个接点信号，接通导线494和导线496，使18KA欠压继电器吸合并自锁，同 时在劈相机按键开关合上时，经导线490通过二极管30V、欠压隔离开关14QS、34KA 常闭点、18KA常开点使导线465有电，跳开主断路器。同时“欠压”灯亮。在电网电压17.5KV≤u≤19KV，微机持续10S发出跳主断信号，u<17.5KV时，立即发 出跳主断信号。欠压保护只有在主断路器闭合，劈相机投入工作（闭合开关）的情况，才起作用。 -
第13题：
SS8型电力机车凋速控制信号是如何给定的？
正确答案:SS8型机车是无级调速的全相控机车，它的调速控制主要是由无接点控制电路（微机控制电路）来完成。机车的速度给定信号由司机控制器输出，当司机转动 调速手柄时，速度给定及相应电流给定信号也随之改变，达到控制机车速度的目的。主司机控制器1AC输出的速度给定信号通过电位器95R完成，这一环节中导线701是从微机送出的+15V电源线；700是地线：702是速度给定信号线，微机根据这一信号的大小，对机车速度及电机电流实施控制。 -
第14题：
（）电力机车为货运机车。
- A、SS8型
- B、SS3型
- C、SS5型
- D、SS4型
正确答案:D -
第15题：
填空题SS8型电力机车的轴列式为（），表示该机车有两台转向架组成，且每台转向架有两根动轴，各动轴单独驱动。正确答案： BO-BO解析： 暂无解析