SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、运行D、非运行

第1题：

第2题：

电力机车上的方向转换开关用于转换牵引电动机中（）的电流方向，以改变电力机车的运行方向。

• A、励磁绕组
• B、换向绕组
• C、电枢绕组
• D、补偿绕组

正确答案:A

第3题：

SS4型电力机车TPZl5型电子柜B组控制系统只能实现（）控制。

• A、牵引、制动工况
• B、制动工况
• C、防空转
• D、空电联合制动

正确答案:A

第4题：

主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。

• A、牵引
• B、电制动
• C、惰行
• D、制动

正确答案:B

第5题：

主电路布线是指主电路从变压器牵引绕组、励磁绕组至牵引电动机之间的电连接。

正确答案:正确

第6题：

SS₃4000系型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

正确答案:a3-c3

第7题：

在电阻制动工况下，机车轮对驱动牵引电动机转子，在励磁绕组磁场的作用下，变为（）运行。

正确答案:发电机

第8题：

SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。

正确答案:励磁接触器91KM

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成，由于串励绕组电流小，可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。

正确答案:错误

第15题：

5S4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。

• A、牵引
• B、电制动
• C、运行
• D、非运行

正确答案:B

第16题：

SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。

正确答案:错误

第17题：

励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。

正确答案:错误

第18题：

电力机车上的两位置转换开关作用之一是转换牵引电动机中（）向，以改变电力机车的运行方向。

• A、励磁绕组
• B、换向绕组
• C、电枢绕组

正确答案:A

第19题：

电力机车上的两位置转换开关作用之一是转换牵引电机中（）的电流方向，以改变电力机车的运行方向。

• A、励磁绕组
• B、换向绕组
• C、电枢绕组

正确答案:A

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：