下列哪些是引起上下汽缸温差大的原因（）。A、上下汽缸的质量、散热面积不同B、汽缸保温不良C、汽缸疏水不畅D、真空太高
题目
下列哪些是引起上下汽缸温差大的原因（）。
- A、上下汽缸的质量、散热面积不同
- B、汽缸保温不良
- C、汽缸疏水不畅
- D、真空太高
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参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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第1题：
汽轮机上下缸体存在温差时，将引起汽缸的变形。
正确答案:正确 -
第2题：
为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
正确答案: 汽缸上下壁温差、法兰内外壁温差，皆监视动静间隙、法兰变形漏汽、螺栓应力等的变化，若超限都将造成事故。 -
第3题：
汽轮机停机过程中，因为上下汽缸温差而引起转子的变形为（）。
- A、向上拱曲
- B、向下拱曲
正确答案:A -
第4题：
造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？
正确答案: 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下：
（1）机组保温不佳，如材料不当，下缸保温层脱落等。
（2）启动方式不正常，如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求，启动时间过短，暖机转速不对，汽缸疏水不畅，暖机时间不充足等。
（3）停机方法不正常，如轴封过早停止送汽等。
（4）正常运行中机房两侧空气对流，使汽缸单面受冷。
温差大的危害性如下：
（1）汽缸变形，中心不正。
（2）螺栓断裂。
（3）动静部分之间磨擦。
（4）引起机组振动。 -
第5题：
造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？如何减小上下汽缸温差？
正确答案: 造成下汽缸温度较上汽缸温度低的原因有以下几个方面：
（1）下汽缸比上汽缸金属重量，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口和抽汽管道，散热量面积大，保温条件差；
（2）机组在起动过程中，温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏不及时或疏水不畅，上下缸温差更大；
（3）停机后，机组虽在盘车中，但由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部挡风板缺损，空气对流量增大，使上下汽缸冷却条件不同，增大了温差；
（4）机组停运后，由于各级抽汽门、新蒸汽门关不严，汽水漏至汽缸内。
为减小上下汽缸温差，应该做好以下工作：
（1）改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存；
（2）机组起动和停机过程中，应正确及时检查各疏水门动作情况；
（3）加强下汽缸的保温工作，减少冷空气的对流。 -
第6题：
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
正确答案:正确 -
第7题：
汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。
- A、汽缸内、外壁温差；
- B、汽缸上、下壁温差；
- C、汽缸法兰内、外壁的温差；
- D、法兰螺栓加热装置投入不当。
正确答案:C -
第8题：
如何减小上下汽缸温差？
正确答案: 为减小上下汽缸温差，避免汽缸的拱背变形。一般防止措施有：
⑴改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水积存。
⑵机组启停时，及时使用各疏水门。
⑶完善下汽缸挡风板，加强下缸保温，减少冷空气对流。
⑷正确使用汽加热装置。
⑸防止汽缸进水和冷汽。 -
第9题：
汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
正确答案:正确 -
第10题：
汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些？
正确答案: 1）汽缸未完全冷却启动，
2）部分进汽，汽轮机低负荷运行时间过久。，
3）汽缸下部保温层脱落或脱滑。
4）汽缸底部积水或疏水不畅。
5）抽气管或疏水管有冷气或冷水倒流回汽缸。
6）汽缸加热装置使用不当（我厂未设）。
7）外缸有冷空气对流。
8）停机后，主汽门或抽汽门、轴封汽门泄漏。 -
第11题：
引起汽缸向上拱起变形的原因一般是（）温差太大。
正确答案:汽缸上下 -
第12题：
单选题下列选项不是产生大轴弯曲的原因的是（）。A上下气缸温差大
B上下气缸温差小
C进汽温度高
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。
正确答案:大 -
第14题：
汽缸上下缸存在温差只会引起径向间隙变化，不会引起轴向动静间隙变化（）
正确答案:错误 -
第15题：
汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
正确答案:在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分. -
第16题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上下缸温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
- D、转子与汽缸温差大
正确答案:A -
第17题：
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。（）
正确答案:正确 -
第18题：
汽轮机热变形有（）。
- A、上下汽缸温差引起的热变形；
- B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；
- C、汽轮机转子的热弯曲；
- D、暖机不均的热变形。
正确答案:A,B,C -
第19题：
造成上下汽缸温差大的原因有哪些？
正确答案: 引起上下汽缸温差大的原因有以下几方面：
（1）上下汽缸的质量、散热面积不同，使得在相同的加热或冷却条件下，上缸温度高，下缸温度低。
（2）在汽缸内蒸汽向上流动，凝结水流到下缸，产生上下缸温差。同时在汽缸大气空间中空气由下向上流动，造成汽缸的冷却条件不同，进一步导致上下缸温差的产生。
（3）由于汽缸保温不良，如下汽缸保温工艺差，运行中与汽缸脱离，使保温层与汽缸之间存在间隙，流入空气使下汽缸散热比上汽缸快。
（4）在给汽缸法兰、螺栓加热时。上法兰相对于下法兰过热，也是汽缸发生热变形弯曲的原因之一。
（5）由于汽缸疏水不畅，使得启停时上下汽缸温差的加剧。
（6）采用喷嘴调节的汽轮机，当调速汽门开启的顺序不当时，会造成部分进汽，使上下汽缸温度不均匀。 -
第20题：
引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。（）
正确答案:正确 -
第21题：
机组热态启动时，上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。
正确答案:正确 -
第22题：
造成大轴弯曲的原因有（）。
- A、上下缸温差大；
- B、汽缸进冷气冷水；
- C、套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移；
- D、运行管理不严格。
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
问答题汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？正确答案： 在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分.解析： 暂无解析