汽缸法兰为什么会发生变形？
题目
汽缸法兰为什么会发生变形？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）汽缸在铸造后因回火不充分、时效不足，使残存内应力值很大，造成汽缸变形。
（2）汽轮机在启停或运行中操作不当，使汽缸和法兰厚度变化大的部位产生较大的温差应力，当应力超过材料的屈服极限时，将使汽缸法兰产生塑性变形。
此外，汽缸机加工残余应力、运行中各部件膨胀间隙过小造成的摩擦力、汽轮机基础不均匀下沉作用力等也可能使汽缸法兰发生变形。
（2）汽轮机在启停或运行中操作不当，使汽缸和法兰厚度变化大的部位产生较大的温差应力，当应力超过材料的屈服极限时，将使汽缸法兰产生塑性变形。
此外，汽缸机加工残余应力、运行中各部件膨胀间隙过小造成的摩擦力、汽轮机基础不均匀下沉作用力等也可能使汽缸法兰发生变形。
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第1题：
汽轮机基础不均匀下沉的作用力不会使汽缸法兰发生变形。
正确答案:错误 -
第2题：
为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置？
正确答案: 由于汽轮机各个部件的尺寸、质量、接触蒸汽的面积和导热系数等不同，在起动停机和变动负荷时，蒸汽对它们的加热或冷却的速度也就不同，因此在各部件，或者在部件本身个部分之间就产生了温度差。汽缸法兰远比汽缸壁厚，而汽缸螺栓与法兰又仅有局部接触，因此，在变工况时，沿缸壁的厚度和法兰的宽度方向，缸内外壁之间、汽缸和法兰之间、法兰和螺栓之间存在一定的温差，它要产生一定的热应力和热变形。过大的热应力可能使汽缸产生裂纹、螺栓断裂，过大的热变形又可能引起动静部分之间的碰磨。汽轮机转子相对汽缸一般质量较小，接触蒸汽的面积较大，所以在受热或冷却时，膨胀或收缩比汽缸更快，当汽缸与转子的相对膨胀差过大时，会使动静部分碰磨。
为了机组能顺利的快速起动，使各部件受热均匀，热应力小，并保证胀差在在间隙允许范围之内，设臵了汽缸、法兰和螺栓加热装臵。 -
第3题：
125MW和250MW汽轮机为什么未设汽缸、法兰和螺栓加热装置？
正确答案: 因为该机组的法兰和螺栓在设计上都有独到之处，汽缸采用了窄法兰，螺栓一头拧入汽缸的方法以及螺栓的中心线与汽缸内壁距离小于汽缸厚度等。并利用蒸汽自流对夹层和法兰螺栓进行加热或冷却，由于采用了以上的措施，减小了汽缸法兰内外壁的温差，使汽缸法兰受热较快。
另外为了减少差胀在起动过程中的限制作用，采用了加大通流部分的轴向间隙，放宽了差胀的限制数值，同时增加了径向汽封的数目，减小径向间隙数值，以减少漏汽量，250MW机组的通流部分间隙的允许值如下：高中压转子动叶入口侧轴向间隙为3.8～5.2mm，较国产机组大2～3倍，出口侧间隙为14.5～17.5mm，其它轴向间隙大都在14.5～20mm，动叶根部增加一道径向汽封间隙值仅为1.5mm，叶顶部的径向汽封间隙为1.5mm，这样就改善了起动的灵活性，加快了起动速度，所以没有专门设臵法兰和螺栓加热装臵。 -
第4题：
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
正确答案: （1）研刮；
（2）喷涂修补；
（3）焊补修刮；
（4）涂镀；
（5）加高温涂料等。 -
第5题：
汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。
- A、成正比
- B、成反比
- C、无关
正确答案:A -
第6题：
造成汽轮机汽缸法兰变形的原因有哪些？
正确答案: （1）在制造汽缸过程中，由于回火处理不充分而残存较大的铸造，加工内应力。
（2）在运行中，温度不均匀而产生的温差应力。
（3）汽缸在制造时效处理不足，运行中内应力释放，是引起汽缸法兰变形的主要原因。 -
第7题：
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
正确答案: 1、研磨；
2、喷涂修补；
3、焊补修刮；
4、涂镀；
5、加高温涂料等。 -
第8题：
由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
- A、内张口；
- B、外张口；
- C、法兰位移
正确答案:B -
第9题：
哪些原因会造成汽轮机汽缸法兰变形？
正确答案: 在制造汽缸过程中，由于回火处理不充分而残存较大的铸造、加工内应力，在运行中，温度不均匀而产生的温度应力，尤其是制造后时效处理不足。运行中内应力释放.是引起汽缸法兰变形的主要原因（投产初期）。 -
第10题：
当法兰外壁温度高于内壁温度时，汽缸出现如下哪种变形（）。
- A、汽缸前后成为横式椭圆，中间成为立式椭圆；
- B、汽缸前后成为立式椭圆，中间成为横式椭圆；
- C、汽缸出现“猫拱背”现象；
- D、汽缸前后及中部变形椭圆。
正确答案:B -
第11题：
汽轮机汽缸法兰变形的主要原因有哪些？
正确答案: ①汽缸一般都是铸件，大型铸件通常要经过时效处理，若时效时间短，汽缸在铸造过程中的内应力并未全部消除，结果已加工好的汽缸在运行中还会继续变形。
②汽缸在机械加工过程中或经修整补焊后产生的应力，没有充分进行回火处理予以消除，致使其有较大的残余应力，在运行中产生永久变形。
③安装或检修中，汽缸与附板、隔板套、汽封套等间隙不足，运行后产生强大的膨胀力使汽缸变形.
④在运行中由于负荷增减过快、暖机方式不正确、法兰加热装置使用不当、停机检修时打开保温层过早等原因造成的温差应力，都会使汽缸变形。 -
第12题：
问答题汽缸法兰为什么会发生变形？正确答案： （1）汽缸在铸造后因回火不充分、实效不足，使残余内应力值大，造成汽缸变形。
（2）汽轮机在启停或运行中操作不当时，会使汽缸和法兰厚度变化大的部位产生较大的温差应力，当应力超过材料的屈服极限时，将使汽缸法兰产生塑性变形。此外，汽缸机加工残余应力，运行中各部件膨胀间隙过小造成的摩擦力，汽轮机基础不均匀下沉作用力等也可能使汽缸法兰发生变形。解析： 暂无解析 -
第13题：
冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。
- A、汽缸、法兰、螺栓、转子；
- B、法兰、螺栓、汽缸、转子；
- C、转子、汽缸、法兰、螺栓；
- D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
正确答案:C -
第14题：
汽缸法兰为什么会发生变形？
正确答案: （1）汽缸在铸造后因回火不充分、实效不足，使残余内应力值大，造成汽缸变形。
（2）汽轮机在启停或运行中操作不当时，会使汽缸和法兰厚度变化大的部位产生较大的温差应力，当应力超过材料的屈服极限时，将使汽缸法兰产生塑性变形。此外，汽缸机加工残余应力，运行中各部件膨胀间隙过小造成的摩擦力，汽轮机基础不均匀下沉作用力等也可能使汽缸法兰发生变形。 -
第15题：
高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？
正确答案: 高压高温汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做得又宽又厚。这样给汽轮机的起动就带来了一定的困难，即沿法兰的宽度产生较大温差。如温差过大，所产生的热应力将会使汽缸变形或产生裂纹。一般来说，汽缸比法兰容易加热，而螺栓的热量是靠法兰传给它的，因此螺栓加热更慢。对于双层汽缸的机组来说，外缸受热比内缸慢很多，外缸法兰受热更慢，由于法兰温度上升较慢，牵制了汽缸的热膨胀，引起转子与汽缸间过大的膨胀差，从而使汽轮机通流部分的动、静间隙消失，发生摩擦。
简单地说，为了适应快速起、停的需要，减小额外的热应力和减少汽缸与法兰、法兰与螺栓及法兰宽度上的温差，有效地控制转子与汽缸的膨胀差，125MW、200MW、300MW机组采用双层缸结构，内外汽缸除法兰螺栓有加热装置外，还设有汽缸夹层加热装置。 -
第16题：
当汽缸水平法兰的内壁温度高于外壁温度时，汽缸将产生怎样的变形？这种变形有何危害？
正确答案:在启动时，法兰内壁温度高于外壁温度，使法兰内部的伸长量大于外壁，从而使汽缸法兰在水平方向产生细腰变形。法兰的这种热变形，使得汽缸中部断面由原来的圆形变成立椭圆，两侧径向间隙减小，而上下径向间隙增大，同时使法兰产生内张口；汽缸两端断面由原来的圆形变为扁椭圆，两侧径向间隙增大，而上下径向间隙减小，同时使法兰产生外张口。 -
第17题：
汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）
- A、残留铸造应力
- B、结合面应用涂料质量不合格
- C、汽缸法兰螺栓紧力不足
- D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
正确答案:D -
第18题：
汽轮机热变形有（）。
- A、上下汽缸温差引起的热变形；
- B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；
- C、汽轮机转子的热弯曲；
- D、暖机不均的热变形。
正确答案:A,B,C -
第19题：
汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。
- A、汽缸内、外壁温差；
- B、汽缸上、下壁温差；
- C、汽缸法兰内、外壁的温差；
- D、法兰螺栓加热装置投入不当。
正确答案:C -
第20题：
汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁（）成正比。
- A、温度高低；
- B、法兰宽度；
- C、温度差
正确答案:C -
第21题：
汽轮机法兰内壁温度高于外壁超出规定值时，对法兰、汽缸的热变形有何影响？
正确答案: 当法兰内壁温度高于外壁时，法兰内壁金属伸长较多，法兰在水平面内产生热变形，中间段法兰出现内张口，前后两端出现外张口。由于法兰的变形，使汽缸中间段横截面变为立椭圆，即垂直方向直径大于水平方向直径，使汽缸前后两端的横截面变为横椭圆，这样造成中间段各级两端颈向间隙变小。 -
第22题：
冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。
- A、汽缸、法兰、螺栓、转子
- B、法兰、螺栓、汽缸、转子
- C、转子、汽缸、法兰、螺栓
正确答案:C -
第23题：
单选题汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。A成正比
B成反比
C无关
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题蒸汽往复泵突然抽空会发生（）。A活塞撞缸
B汽缸柱杆过热
C法兰漏油
D压力不稳
正确答案： A解析： 暂无解析