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  • 第1题:

    热态启动,轴封汽源采用辅汽低温段供汽,高中压缸胀差变化趋势是()。

    • A、向负值增大方向变化;
    • B、J向正值增大方向变化;
    • C、基本保持不变。

    正确答案:A

  • 第2题:

    高压汽轮机的高中压缸为何要装法兰加热装置?


    正确答案: 高压汽轮机的高中压缸的蒸汽参数往往都比较高,为了保证汽缸的有效密封和增加法兰的刚性,法兰尺寸必须很大。这种法兰在启动时加热非常缓慢,否则温差过大,热应力超过材料的屈服点,使汽缸法兰、螺栓变形以致产生裂纹、松弛或断裂。使用法兰、汽缸加热装置可以有效地减少温差,加快启动速度,延长机组的使用寿命。

  • 第3题:

    华能优秀节约环保型燃煤发电厂标准规定,高中压平衡盘漏汽量(高中压合缸)应小于等于2%。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    高中压汽封的作用是(),低压汽封的作用是()。


    正确答案:防止高压蒸汽漏到空气防止空气漏到缸体

  • 第5题:

    对采用高中压合缸结构的再热机组主汽和再热器温度有什么规定?


    正确答案: 对于采用高、中压合金钢结构的再热机组,为了防止分缸部分轴向温差过大产生裂纹,应明确规定出主汽和再热气温度的允许差值,以及此差值在不同负荷(低负荷)下的允许变化范围。我国目前尚无明确规定,一般都是采用国外的数据作为参数。
    对能维持额定温度的流量(约70%-100%锅炉额定蒸发量)主汽温度不得比它和再热气温的正常关系值低于30℃,再热气温不得比它和主汽温度的正常关系值低于40℃。
    对不能维持额定温度的较小流量,例如接近空载时,允许再热气温低于主汽温度170℃,主汽温度则不能低于再热温度,关于平行进气管道之间的气温超过14℃,短时间(几分钟)允许28℃异常情况下可高达42℃,但运行时间不得超过12min,每两次的间隔应在4h以上。

  • 第6题:

    为减小漏气损失,在汽轮机的相应部位设置了汽封,汽封分为:()汽封、()汽封、()汽封。


    正确答案:轴端、隔板、通流部分

  • 第7题:

    高中压缸同时启动和中压缸进汽启动各有什么优缺点?


    正确答案: 高中压缸同时启动优点:可使高中压缸及分缸处加热均匀,减少热应力,并能缩短启动时间。缺点:汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。中压缸启动优点:对控制胀差有利,实现安全启动的目的。缺点:启动时间较长,转速也较难控制,高压缸无蒸汽进入时须通入少量冷却蒸汽。

  • 第8题:

    简述采用高中压缸联合启动时,汽轮机的进汽控制方式.


    正确答案:汽轮机冲转时,先为IV控制方式,由中压调节汽阀控制中压缸进汽升速至600r/min;此后由IV控制方式切换为TV-IV联合控制方式,高压主汽阀开始开启控制高压缸进汽,中压调节阀按比例开大升速至2800r/min时,DEH记忆并保持此时中压调节汽阀的开度,TV-IV控制方式切换为TV控制方式;当升速至2900r/min时,TV控制方式切换为GV控制方式,高压调节汽阀关小,同时高压主汽阀开足,由高压调节汽阀控制升速至3000r/min后并网、带负荷;中压调节汽阀随再热蒸汽压力变化,直到机组带180MW负荷时开足。

  • 第9题:

    汽封是防止汽轮机级间漏汽和汽轮机向外漏汽。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。()


    正确答案:错误

  • 第11题:

    关于自密封汽封系统描述正确的是()。

    • A、在机组正常运行时,由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统;
    • B、多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器;
    • C、在机组启动或低负荷运行阶段,汽封供汽由辅助蒸汽提供;
    • D、该汽封系统从机组启动到满负荷运行,全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题:

    高、中压缸进汽管的内套管一般套装插入内缸的接口上,并采用汽封环来加以密封。


    正确答案:正确

  • 第13题:

    高中压缸背向布置的主要目的是()。


    正确答案:平衡轴向推力

  • 第14题:

    汽封有什么作用?汽轮机汽高中压缸封间隙的标准有哪些?


    正确答案: 1)设置汽封主要目的是防止和减少漏气,提高机组经济性,隔板汽封减少漏气并能降低转子的轴向推力。
    2)高中压缸端部汽封(电机端)间隙要求为0.45-0.55mm;中压缸隔板汽封间隙要求为0.65-0.85mm;中压缸围带汽封间隙要求为:0.65-0.95mm;中压侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高压侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;;高压缸隔板汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高压缸围带汽封间隙要求为0.65-0.95mm;高压排汽侧平衡活塞汽封间隙要求为0.65-0.85mm;高中压缸端部汽封(机头端)间隙要求为0.45-0.55mm。

  • 第15题:

    建立汽封的目的是防止()串入反应器。


    正确答案:分馏塔的油气

  • 第16题:

    蒸压釜的主要部件阻汽排水装置在运行中是起排放釜内冷凝水的作用,其目的是(),是蒸压釜必不可少的安全附件。

    • A、节约能源;
    • B、降低内应力;
    • C、减少因温差而引起的附加应力;
    • D、防止水击

    正确答案:C

  • 第17题:

    汽轮机设置汽封的作用是防止空气进入汽轮机。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    机组正常运行时,高中压缸的()作为低压轴封的供汽,多余溢汽流入(),启动或低负荷时,由辅汽、再热器冷段或()供给。


    正确答案:轴封漏汽、排汽装置、主蒸汽

  • 第19题:

    汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于(),禁止联合循环启动。


    正确答案:100℉

  • 第20题:

    热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()。

    • A、防止汽封段轴颈骤冷;
    • B、快速建立真空;
    • C、控制胀差;
    • D、控制缸温。

    正确答案:A

  • 第21题:

    高中压缸进汽流向,布置方式及对机组的影响?


    正确答案: 高压缸为单流、双层缸设计,包括高压内缸和高压外缸。两组主汽门和调门组件通过大直径的连接螺母在机组水平中心线上和汽缸相连。主汽门和调门组件也有另外的弹簧支座支撑。阀门通过扩散状的进汽插管将进汽压损减小到最低的水平。外缸采用圆桶型结构,整个周向壁厚旋转对称,且无需局部加厚,避免了非对称变形和局部热应力,能够承受高温高压。高压蒸汽通过两个进汽口进入内缸,采用全周进汽方式进入第一级斜置隔板。
    中压缸从水平中分面分为上下半,为双层缸结构。中压内缸为双流结构,并由中压外缸 支撑。来自高排的再热蒸汽进入中压缸两侧的再热主汽门和调门组件,再进入中压内缸第一级斜置静叶。在中压外缸上半的中压排汽口接有中低压连通管将蒸汽导入低压内缸。双流叶片的布置可以起到抵消轴向推力的作用,而切向涡流进汽有效降低了蒸汽进口处转子的表面温度。中压高温进汽仅限于内缸的进汽区域,而中压外缸只承受中压排汽的较低压力和较低温度,这样汽缸的法兰部分就可以设计得较小,且法兰区域的材料厚度等也可以减到最小,从而可避免因不平衡温升时引起法兰受热变形而导致故障,如机组启动和停车时。同时,外缸中的压力也降低了内缸水平中分面法兰螺栓的荷载,内缸只要承受内外缸压差即可。

  • 第22题:

    高中压前、后轴端汽封采用高、低齿“尖齿”汽封,并安装有8圈蜂窝汽封以减少()。


    正确答案:汽封漏汽

  • 第23题:

    在高、中压缸的隔板内圆处均装有汽封,以防止隔板前较高压力的蒸汽漏到隔板后压力较低处而影响机组的经济性。


    正确答案:正确