汽轮机变工况时，采用定压运行（），高压缸通流部分温度变化最大。

第1题：

汽轮机变工况时容易产生较大应力的部位有（）。

• A、汽轮机转速中间级处
• B、高压转子第一级出口和中压转速进汽口
• C、转子的端部轴封
• D、中压缸出口处

第2题：

350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。

第3题：

汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。

• A、汽轮机转子中间级处
• B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
• C、转子端部汽封处
• D、中压缸出口处

第4题：

汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。

• A、大、大；
• B、大、小；
• C、小、大；
• D、寿命损耗与温度变化没有关系。

第5题：

为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（）。

第6题：

汽轮机通流部分结垢可导致汽轮机抽汽温度变化。

第7题：

汽轮机启动停机和变工况过程中，高压缸的调节级、再热机组中压的（）区等处的蒸汽温度变化大，热交换（），金属部件内引起的温差大。

第8题：

变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。

第9题：

引起汽轮机通流部分磨损的主要原因（）

• A、在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀不同
• B、在启停机和变工况运行中，转子与汽缸膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，使造成通流部分动静摩擦
• C、汽轮机超负荷运行
• D、汽轮机超速运行

第10题：

汽机变压运行与定压运行相比，可减少金属的温度变化、提高热效率、降低给水泵功率。

第11题：

第12题：

第13题：

关于汽轮机变工况运行时的描述，错误的是（）。

• A、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈大。
• B、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈小。
• C、蒸汽温度变化率愈小，转子的寿命消耗愈大。
• D、寿命损耗与温度变化没有关系。

第14题：

汽轮机组整个通流部分共（）级叶片，其中高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。

第15题：

汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。

• A、汽轮机转子中间级处
• B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
• C、转子端部汽封处
• D、中压缸出口处

第16题：

汽轮机变工况运行，高压缸的调节级处易出现交变应力，影响汽轮机寿命。

第17题：

与定压运行相比，汽轮机变压运行有何优点？

第18题：

正常运行时高压缸排汽温度小于（），达（）跳闸汽轮机。

第19题：

汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。

• A、定压运行节流调节；
• B、变压运行；
• C、定压运行喷嘴调节；
• D、部分阀全开变压运行。

第20题：

汽轮机长期运行，在通流部分会发生积盐，最容易发生积盐的部位是（）。

• A、高压调节级；
• B、低压缸末级；
• C、低压排汽缸；
• D、抽汽管口。

第21题：

锈蚀是汽轮机通流部分常见的一种损伤，且在汽轮机的（）缸部分最易于发生

• A、高压
• B、中压
• C、低压
• D、中低压

第22题：

第23题：