在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积（），或者高压加热器停运。

第1题：

汽轮机监视段压力只能用来监视机组负荷的大小。

第2题：

汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成（）变化，监视这些压力，可以监督通流部分是否正常及通流部分的（）情况，同时可分析各表计、各调速汽门开关是否正常。

第3题：

监视段压力的作用是（）。

• A、监视进汽流量的变化
• B、监视轴向位移的变化
• C、监视汽轮机通流部分的结垢情况

第4题：

同一负荷（流量）下监视段压力升高说明通流部分可能存在结垢的现象。（）

第5题：

汽轮机叶片损坏较多时会使蒸汽通道面积改变，在不同一个负荷下的蒸汽流量、监视段压力、调门开度等都会改变。

第6题：

当流量增加时，监视段压力降低。

第7题：

同一负荷（流量）下监视段压力升高的原因有哪些？

第8题：

若某个加热器停止运行，在相同负荷下该段后的监视段压力（）。

第9题：

监视段压力与主蒸汽流量成（）变化。

• A、正比；
• B、反比；
• C、无关系；
• D、不确定。

第10题：

关于同一负荷（流量）下监视段压力升高说法正确的是（）。

• A、该监视段以后结了盐垢
• B、金属零件破裂和机械杂物堵塞
• C、叶片损坏变形
• D、加热器停运

第11题：

多缸机组监视段压力升高的原因为（）。

• A、通流面积减小上升；
• B、中压调门开度受到限制；
• C、加热器停用；
• D、负荷。

第12题：

第13题：

若蒸汽流量不变，临时停用加热器也可能将引起监视段压力升高。（）

第14题：

如果监视段压力降低，则说明该段以后通流部分有可能结垢。

第15题：

高压汽轮机运行中，若发现在相同的流量下监视段压力增加（）以上，必须进行通流面的清洗。

• A、5%
• B、15%
• C、20%
• D、30%

第16题：

什么叫监视段压力？同一负荷（流量）下监视段压力升高的原因有哪些？

第17题：

汽轮机叶片通流部分结垢监视段压力升高。

第18题：

（）反映汽轮机通流部分的工作状态，若某个加热器停止运行，在相 同负荷下该段后的监视段压力降低。

第19题：

热力试验的任务之一是确定各调节汽门、各监视段的（）与蒸汽流量的关系。

• A、温度
• B、汽压
• C、流量
• D、负荷

第20题：

下列关于监视段压力说法错误的是（）。

• A、在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少；
• B、除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化；
• C、监视各监视段压力没有任何意义；
• D、监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

第21题：

在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运。

第22题：

调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，若各段抽汽压力和主蒸汽流量超过允许值时，应（）。

• A、减小负荷，使监视段压力降至允许值
• B、减小供热量，开大旋转隔板
• C、加大旋转隔板，增加凝汽量

第23题：

汽轮机监视段压力反映汽轮机通流部分的工作状态，若某个加热器停止运行，在相同负荷下该段后的监视段压力（）。