简述调节系统的任务。
题目
简述调节系统的任务。
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参考答案和解析
正确答案:
调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。具体说来具有以下功能：
（1）、调速功能在机组并网以前，可以按人们的需要设定目标转速和升速率；在机组并网后，能够保证机组转速与电网同步，其“速度变动率”在允许的范围内（3％~5%，通常取4％）；在机组失去负荷，速度飞升时，能够限制最高飞升转速补超过允许值（约为110％额定转速），以保证机组的安全。
（2）、负荷调节功能当汽轮机组并网后，其负荷调节有三种方式，即闭环系统调节（CCS）、自动负荷调节（ALR）和手动调节。在CCS方式时，DEH接受CCS系统给出的增减负荷指令来调节调门开度，此时DEH只充当CCS的执行部分，在ALR方式时，DEH系统按照运行人员给出的负荷变化率，将机组带到所要求的负荷定值，负荷定值可由运行人员根据具体允许情况给定任意值。在手动调节方式时，则由运行人员操作负荷增减按钮，手动调整负荷。
（3）、线速度匹配（LSM，即同步调节）在发电机并网前，线速度匹配回路通过对电网频率和发电机频率的偏差比较，自动校正速度设定值，使发电机频率跟随电网频率变化，且保持高于电网频率约0.02～0.1Hz，直至并网完成。该功能可由运行人员投切，汽轮机组自动启动时，自动投入。
（4）、高压调节阀进汽方式转换为了提高机组效率，同时又不致使汽轮机热应力、热变形过大，采用了高压缸全周进汽（FA）和部分进汽（PA）两种方式。FA方式时，四个高压调节阀接受相同的阀位指令，同时动作；PA方式时，四个高压调节阀的阀位指令各不相同。汽轮机启动时，通常采用FA方式，当机组带到一定负荷后，再转到PA方式，负荷大于7％，允许从FA方式转到PA方式。如果汽轮机为自动启动方式，当转换条件满足时，则转换自动进行。
（5）、汽轮机自动启动功能汽轮机自动启动功能时汽轮机组启动过程的各个步骤都自动完成。从暖阀开始，冲转、并网、带负荷至事先设定的目标负荷。
（1）、调速功能在机组并网以前，可以按人们的需要设定目标转速和升速率；在机组并网后，能够保证机组转速与电网同步，其“速度变动率”在允许的范围内（3％~5%，通常取4％）；在机组失去负荷，速度飞升时，能够限制最高飞升转速补超过允许值（约为110％额定转速），以保证机组的安全。
（2）、负荷调节功能当汽轮机组并网后，其负荷调节有三种方式，即闭环系统调节（CCS）、自动负荷调节（ALR）和手动调节。在CCS方式时，DEH接受CCS系统给出的增减负荷指令来调节调门开度，此时DEH只充当CCS的执行部分，在ALR方式时，DEH系统按照运行人员给出的负荷变化率，将机组带到所要求的负荷定值，负荷定值可由运行人员根据具体允许情况给定任意值。在手动调节方式时，则由运行人员操作负荷增减按钮，手动调整负荷。
（3）、线速度匹配（LSM，即同步调节）在发电机并网前，线速度匹配回路通过对电网频率和发电机频率的偏差比较，自动校正速度设定值，使发电机频率跟随电网频率变化，且保持高于电网频率约0.02～0.1Hz，直至并网完成。该功能可由运行人员投切，汽轮机组自动启动时，自动投入。
（4）、高压调节阀进汽方式转换为了提高机组效率，同时又不致使汽轮机热应力、热变形过大，采用了高压缸全周进汽（FA）和部分进汽（PA）两种方式。FA方式时，四个高压调节阀接受相同的阀位指令，同时动作；PA方式时，四个高压调节阀的阀位指令各不相同。汽轮机启动时，通常采用FA方式，当机组带到一定负荷后，再转到PA方式，负荷大于7％，允许从FA方式转到PA方式。如果汽轮机为自动启动方式，当转换条件满足时，则转换自动进行。
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询。
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4）监督决策的执行。决策枢纽系统为了保证其所作出的决策不至于在执行过程中被耽误或被扭曲，就必须对执行过程进行严格的监督。此外，决策在执行过程中也还有需要修正的地方，甚至还有待于追踪决策。决策枢纽系统只有在检查、监督决策的执行情况时，才能进一步发现问题，确定新的目标，寻找新的方案，完善原有的决策。 -
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另外，在外界负荷与汽轮机输出功率相适应时，保持汽轮机稳定运行。当外界（电网）故障造成汽轮发电机甩掉负荷时，调节系统关小汽轮机调速汽门，控制汽轮机转速升高值低于危急保安器动作值，保持汽轮机空负荷运行。 -
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