调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。
题目
调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。
- A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
- B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。
- C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
- D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。
相似考题
更多“调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。”相关问题
-
第1题：
在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）
正确答案:正确 -
第2题：
汽轮机负荷摆动与调节系统迟缓率（）。
- A、无关
- B、成正比
- C、成反比
正确答案:B -
第3题：
调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有以下列影响：
（1）在机组空负荷时，由于迟缓率过大，将引起转速不稳定，从而使机组并网困难。
（2）在机组并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
（3）当电网系统发生故障时，引起机组甩负荷，由于迟缓率过大，使调汽门不能快速关闭以切断汽轮机进汽，从而造成汽轮机超速、危急保安器动作。 -
第4题：
汽轮机的负荷摆动值与（）有关。
- A、调速系统的迟缓率；
- B、调速系统的速度变动率；
- C、机组负荷的多少；
- D、转速高低。
正确答案:A,B -
第5题：
对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）
- A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速
- B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小
- C、速度变动率δ越小，过渡时间越短
- D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
正确答案:D -
第6题：
关于迟缓率正确的是（）。
- A、迟缓率过大有可能造成超速飞车事故；
- B、迟缓率与负荷摆动成正比；
- C、迟缓率与负荷摆动成反比；
- D、迟缓率越接近零调速系统越稳定。
正确答案:A,B -
第7题：
调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: （1）在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难；
（2）汽轮机并网后，引起负荷的摆动；
（3）当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，引起超速保护动作。如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故。 -
第8题：
汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）
- A、并网困难
- B、速度变动率变小
- C、甩负荷时超速
- D、负荷波动
正确答案:A,C,D -
第9题：
汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。（）
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机迟缓率过大，在汽轮机发电机并网后，将引起负荷摆动。
正确答案:正确 -
第11题：
汽轮机调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？
正确答案: 调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有：
⑴在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
⑵汽轮机并网后，由于迟缓率过大、将会引起负荷的摆动。
⑶机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大。使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器动作，如危急保安器有故障不动作.那就会造成超速飞车的恶性事故。 -
第12题：
单选题错油门过封度过大，对调速系统的影响是（）A调节过程加快
B使调节过程动作迟缓增加迟缓率
C调速汽门系统不稳定
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率（）。
- A、无关
- B、成正比
- C、成反比
正确答案:A -
第14题：
汽轮机并入电网后，由于调速系统迟缓率过大，将会引起（）。在空载时，由于迟缓率过大，将会引起（），使并网困难。
正确答案:负荷摆动,转速不稳定 -
第15题：
汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
正确答案:正确 -
第16题：
汽轮机并网后，由于迟缓率过小，将会引起负荷的摆动。
正确答案:错误 -
第17题：
汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。
正确答案:正确 -
第18题：
汽轮机甩掉负荷后，转速飞升过高的原因说法正确的是（）
- A、调节汽门不能正常关闭
- B、调节汽门漏汽量过大
- C、调节系统速度变动率过大
- D、调节系统整定不当
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
迟缓率过大对汽轮机有何影响？
正确答案: （1）汽轮机空负荷时，引起转速不稳定，并网困难；
（2）供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油，使它们正常工作。
（3）供给齿轮等传动机润滑用油。 -
第20题：
调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。
正确答案:正确 -
第21题：
汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大，在甩负荷情况下将引起转速上升，可能使危急保安器动作。
正确答案:正确 -
第22题：
调节系统迟缓率过大时（）。
- A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；
- B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；
- C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；
- D、调节系统越稳定。
正确答案:B -
第23题：
问答题调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？正确答案： 1.空负荷时，迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难；
2.汽轮机并网后，迟缓率过大，将会引起负荷的摆动；
3.当机组负荷骤然甩至零时，迟缓率过大、使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危机保安器动作。如危急保安器有故障不能动作，那就会造成超速飞车的恶性事故。解析： 暂无解析