柴油机为什么会发出不正常异响？
题目
柴油机为什么会发出不正常异响？
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第1题：
货车的离合器工作时不应有哪些现象？（）
- A、分离彻底
- B、异响
- C、抖动
- D、不正常打滑
正确答案:B,C,D -
第2题：
柴油机异响的影响因素有哪些？各有何特点？
正确答案: 异响与发动机的转速、温度、负荷和润滑条件有关：
（1）转速愈高，异响愈强烈。
（2）发动机过热，产生点火敲击声；
（3）负荷愈大，异响愈严重；
（4）润滑条件不佳，异响最严重。 -
第3题：
汽油发动机产生突爆时发出的强烈的类似敲击金属的声音属于（）
- A、机械异响
- B、空气动力异响
- C、燃烧异响
- D、电磁异响
正确答案:C -
第4题：
柴油机发出“嘡、嘡”的异响，伴随剧烈抖动，是活塞敲缸造成的。（）
正确答案:错误 -
第5题：
当车床发出异响时能否继续工作？为什么？
正确答案:不能，车床发出异响出现机械故障时会使车床的安全系数降低，增加作业风险。 -
第6题：
换向箱发出异响的原因是什么？
正确答案: 换向箱内部有异响，主要原因有3个：
①齿轮磨损过甚；
②轴承松旷引起两啮合齿轮轴不平行，造成啮合间隙过大或过小；
③新换齿轮没有成对更换。 -
第7题：
行驶中发现不正常异响、异味及温度、机油压力不正常时，应驶至附近修理点进行检查修理。
正确答案:错误 -
第8题：
涡轮增压器运转中发出异响或漏油仍可继续使用。
正确答案:错误 -
第9题：
离合器在工作时不得有（）等现象。
- A、振抖
- B、不正常打滑
- C、泄漏
- D、异响
正确答案:A,B,D -
第10题：
某发动机异响故障的现象为，稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高异响声越大，有负荷时明显，是（）所致。
- A、曲轴主轴承响
- B、连杆轴承响
- C、活塞敲缸响
- D、活塞销响
正确答案:A -
第11题：
柴油机的异响响声的区别是什么？
正确答案: 柴油机的异响一般有；轰隆而清晰的敲击声；钝哑的敲击声；清脆的金属敲击声；不清脆的敲击声；轻微的金属敲击声；沉重而均匀的有节奏的敲击声；锤击声；尖锐的冲击声；撞击声；铛铛的响声；刺耳的金属磨擦声及强烈噪音等。 -
第12题：
问答题换向箱发出异响的原因是什么？正确答案： 换向箱内部有异响，主要原因有3个：
①齿轮磨损过甚；
②轴承松旷引起两啮合齿轮轴不平行，造成啮合间隙过大或过小；
③新换齿轮没有成对更换。解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机异响有几种类型？
正确答案: （1）机械异响；
（2）燃烧异响；
（3）空气动力异响；
（4）电磁异响。 -
第14题：
当各缸压缩比不一样，会使柴油机（）。
- A、排气温度高
- B、不正常异响
- C、震动加剧
- D、冒黑烟
正确答案:C -
第15题：
当别人发出异响时，应当做到听而不闻，视而不见。
正确答案:正确 -
第16题：
柴油机发出“叮、叮”的异响，是气门脚响。（）
正确答案:错误 -
第17题：
传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）。
- A、异响
- B、振动
- C、异响和振动
- D、车速不稳
正确答案:C -
第18题：
离合器盖与压盘连接松旷会导致（）。
- A、万向传动装置异响
- B、离合器异响
- C、手动变速器异响
- D、驱动桥异响
正确答案:B -
第19题：
传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）。
- A、异响
- B、振动
- C、异响和振动
正确答案:C -
第20题：
装载机铲车柴油机异响有哪些？由哪些原因引起的？
正确答案: 技术状况良好的柴油机，在怠速时，能听到均匀、轻微的排气声；高速运转时，则为平稳地轰鸣声。若响声加大，同时伴有动力下降、燃料消耗增加、振动加剧等现象，则可判为异响。发动机出现异响时，可根据技术状况不同、发出的声音不同、各配合副本身的工作条件及空间位置不同、响声发生的部位及声音特征、以及响声出现的时机和变化规律等，来判断响声的种类和可能的原因。现在诊断异响的方法主要靠人的感觉，凭经验。一些新的诊断仪器虽然以出现，但并外得到广泛应用。常见的异响及诊断方法如下：
1.气门敲击声
在气缸盖罩部位有清脆的金属敲击声，当柴油机在中、低速变速时，敲击声更为明显、清脆。出现有规律的“哒、哒”声，主要是由于气门间隙过大造成的。柴油机温度升高或用“断缸”方法试验时，响声均不发生变化。柴油机高速运行时，由于其它机械杂音较大，敲击声反而不明显。
引起气门间隙过大的原因主要有：气门调整螺丝松动，使螺丝退出或配气机构各运动件（如凸轮、挺柱、摇臂等）磨损。当气门间隙过大时，会由于进气不足或排气不够而使柴油机充气不足，引起功率降低，耗油量增加等，应及时调整气门间隙。
2.活塞销响
活塞销响的主要原因是活塞销、连杆衬套或活塞销座孔磨损，导致配合间隙过大，活塞销在运动中发生撞击而发出响声。
活塞销响的特点为：从怠速转入中速运转时，响声比较明显；声响的周期（频率）随发动机转速的升降变化。将喷油时间提前时，响声则更为明显、清晰。发动机温度升高后，响声一般不减弱，有时还明显加强。用?°断缸法?±试验，响声减弱或消失。
3.活塞敲缸响
活塞敲缸响的常见和最主要的原因是因为活塞与气缸壁磨损，配合间隙超过一定的限度，活塞在上下运动的过程中发生摆动，敲击气缸壁而发出?°当、当?±的响声。有时，配合间隙虽然未超过限度，若连杆弯曲变形也会发响。
活塞敲缸声在柴油机温度低时，响声明显，怠速时尤为清晰。温度升高时响声随之减小或消失。这是活塞敲缸响的特点。
由于敲缸声和活塞销响有相似之处，为了便于区别，可从喷油器座孔中将少许机油注入活塞顶部，转动曲轴数圈后，再次起动柴油机。若起动后的瞬间，响声消失，即为敲缸声。应当注意，供油提前时（在规定的范围内），也会引起轻微的敲缸声，这是正常现象。
4.连杆轴承响
连杆轴承响的主要原因是轴颈与轴承磨损，轴承合金层烧坏、脱落、轴承盖（瓦盖）松动，轴承转动（轴瓦走外圆），做功的瞬间相互撞击而发响。
连杆轴承响的特点为：中速时响声明显，高速时由于其它机械噪声增大而不明显，怠速时响声减弱。柴油机温度变化时，响声不变化。在中速范围内，加、减速时，响声会随转速的升高而变大。?°断缸?±试验，响声变小或消失。
5.曲轴轴承响
曲轴轴承响的原因与连杆轴承响相同，其特点为：响声较敲缸、活塞销和连杆轴承响沉闷。猛加油或突然减速时，响声明显清晰；如果是轴承合金层烧坏、脱落，柴油机还会抖动。重载作业时，响声明显、清晰。发动机温度变化时响声不变化。
出现轴承响时，单缸?°断缸?±试验，响声无明显变化；相邻两缸?°断缸?±试验，响声会变小或消失。此外，还可以用金属棒或木柄螺丝刀触及柴油机外部机体各道轴承处判断。注意：如果是因为轴承与轴承颈之间的间隙过大而引起的响声，机油压力会明显下降。
6.凸轮轴轴承响
凸轮轴轴承响最常见和最主要的原因是凸轮轴与轴承（轴套）磨损，配合间隙过大；轴承合金层烧坏、脱落或轴承外径与座孔轴承?°走外圆?±。凸轮轴轴承响是一种断续有节奏的钝重的?°嗒、嗒?±声，中速时，声音明显，怠速时也可以听到。发动机温度变化或?°断缸?±试验，响声均不变化。
由此可见，柴油机异响多有配合间隙调整不当及润滑不良等有关。因此，应对运行中的机器定期检查配合间隙和保持良好的润滑。对于出现异响的柴油机，应及时予以排除后再使用，以防磨损加剧，造成机械事故。 -
第21题：
关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。
- A、甲和乙
- B、乙和丙
- C、丙和甲
- D、均错
正确答案:A -
第22题：
若发动机发出异响的同时机油压力显著降低，故障在（）。
- A、活塞敲缸响
- B、活塞销响
- C、曲轴主轴承响
正确答案:C -
第23题：
单选题汽油发动机产生突爆时发出的强烈的类似敲击金属的声音属于（）A机械异响
B空气动力异响
C燃烧异响
D电磁异响
正确答案： C解析： 暂无解析