简述高抗由检修转运行？
题目
简述高抗由检修转运行？
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第1题：
简述0.4kV母线停点转检修操作。
正确答案: （1）转移有关负荷
（2）将0.4kV备自投退出
（3）断开需停点的0.4kV母线上的所有负荷开关
（4）将0.4kV母线联络断路器拖至检修位置
（5）拉开0.4kV母线进线断路器
（6）将0.4kV母线进线断路器拖至检修位置
（7）做好安全措施 -
第2题：
500kV交流场5051开关由运行转检修操作？
正确答案: （1）拉开5051开关
（2）拉开50511刀闸
（3）拉开50512刀闸
（4）合上505117地刀、合上505127地刀 -
第3题：
检修人员操作范围：10kV开闭站（配电室及箱变）单一高压间隔由运行转检修或由检修转运行的操作、低压操作。
正确答案:错误 -
第4题：
简述检修运行功能的要求。
正确答案: 检修运行应取消轿厢自动运行和门的自动操作，但各安全装置仍有效。多个检修运行装置中应保证轿顶优先。
-
第5题：
简述转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程？
正确答案: 转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程如下：
（1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
（2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
（3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸
①承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型E型为（170±1）mm，I型为（166±1）mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
②承载鞍导框底面水平距离原型为309mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
④将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为∮230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。
⑤承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换。
（4）加工面粗糙度须达到Ra6.5μm。 -
第6题：
GIS母线由运行转检修如何操作？
正确答案: 1）拉开母线侧所有断路器；
2）拉开母线侧断路器两侧隔离开关。 -
第7题：
GIS电压互感器由运行转检修如何操作？
正确答案: 现在第四串LCC柜内将所有PT小开关断开，确认对应母线已停电，验明电压互感器出线确无电压后，挂上一组临时接地线。 -
第8题：
500kV线路高抗（无专用开关）投停操作在（）状态下进行。
- A、线路冷备用；
- B、线路运行；
- C、线路检修；
- D、线路空充。
正确答案:A,C -
第9题：
设备由“运行”转“检修”或由“检修”转“运行”的主要操作有哪些？
正确答案: 设备由“运行”转“检修”的主要操作按由先到后的顺序为：拉开必须切断的开关，检查所切断的开关确在断开位置，拉开必须断开的全部刀闸，检查所拉开的刀闸确在断开的位置，挂上保护用临时接地线或合上接地刀闸，检查所合上的接地刀闸确在接地位置。
设备由“检修”转“运行”的主要操作按由先到后的顺序为：拆除全部保护用临时接地线或拉开接地刀闸，检查所拉开的接地刀闸确在断开位置，检查所断开的开关确在拉开位置，合上必须合上的全部刀闸，检查所合刀闸确在接通位置，合上必须合上的开关，检查所合开关确在接通位置。 -
第10题：
问答题GIS母线由运行转检修有哪些注意事项？正确答案： 1）检查母线上所有接地刀闸均已拉开；
2）检查母线保护加用正常；
3）合上相应的隔离开关；
4）合上相应的断路器。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题GIS电压互感器由运行转检修有哪些注意事项？正确答案： 电压互感器转检修后，检查所有PT小开关在拉开位置，且将该电压互感器隔离，做好不反充电的安全措施。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题GIS电压互感器由运行转检修如何操作？正确答案： 现在第四串LCC柜内将所有PT小开关断开，确认对应母线已停电，验明电压互感器出线确无电压后，挂上一组临时接地线。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述阀厅由冷备用转检修？
正确答案: 以极I阀厅为例
（1）查极I阀厅在冷备用状态
（2）点击OWS界面上极I阀厅内4把地刀中任何一把（如：050117）
（3）选择“合上”后执行
（4）查极I阀厅内4把地刀全部合上 -
第14题：
简述交流滤波器由运行转检修？
正确答案: 以5611交流滤波器为例
（1）选择一组备用相同类别的交流滤波器投入运行
（2）拉开5611开关
（3）拉开56111刀闸
（4）合上561117地刀、合上561127地刀 -
第15题：
173B由运行转检修，主变中性点接地运行方式应进行如何倒换操作？
正确答案: （1）合上5B中性点接地刀闸20500D
（2）退出175FB A套保护主变间隙保护压板2LP5
（3）退出175FB B套保护主变间隙保护压板1LP4
（4）查3B中性点接地刀闸20300D在合闸位
（5）断开203DL
（6）拉开2031G、2032G、2033G
（7）视情况拉开20300D -
第16题：
简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？
正确答案: 转kl、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程如下：
（1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
（2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
（3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸：
①转K1、转K2、控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为93mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换；转K4型原型为75mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于6mm时更换。
②转K1、转K2、控制型承载鞍导框底面水平距离原型为181mm，转K4型为182mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
④测量承载鞍底面至顶面的垂直距离，转K1、转K2型承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换；转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于3mm时更换；控制型承载鞍顶面剩余厚度小于20mm时更换。
⑤将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。 -
第17题：
简述转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承检修要求？
正确答案: 转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承检修有下列5项要求：
（1）尼龙摩擦板破损时更换。
（2）尼龙摩擦板顶面磨耗转8AG、转8G型大于2mm，转K1、转K2型大于3mm时更换。
（3）尼龙摩擦板与旁承座配合侧面（单侧）磨耗大于3mm时更换。
（4）尼龙摩擦板更换时须拧紧两侧螺钉，螺钉头低于摩擦板表面3mm.
（5）弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但橡胶体表面出现的裂纹深度大于5mm或水平投影长度大于该边长的30%时更换。 -
第18题：
GIS母线由运行转检修有哪些注意事项？
正确答案: 1）检查母线上所有接地刀闸均已拉开；
2）检查母线保护加用正常；
3）合上相应的隔离开关；
4）合上相应的断路器。 -
第19题：
正常运行中#3高加转检修的注意事项？
正确答案: ⑴转检修前确认#1、#2高加危急疏水动作正常；
⑵注意凝结水流量、凝泵出口压力、真空、给水温度变化，检查高扩温度及减温水动作正常。
⑶开启#3高加汽侧放水门之前抽汽逆止门后疏水必须关闭。 -
第20题：
500kV线路高抗（无专用开关）投停操作须在（）状态下进行。
- A、线路检修或冷备用
- B、线路运行
- C、线路热备用
- D、线路空充
正确答案:A -
第21题：
问答题简述转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程？正确答案： 转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程如下：
（1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
（2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
（3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸
①承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型E型为（170±1）mm，I型为（166±1）mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
②承载鞍导框底面水平距离原型为309mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
④将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为∮230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。
⑤承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换。
（4）加工面粗糙度须达到Ra6.5μm。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承检修要求？正确答案： 转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承检修有下列5项要求：
（1）尼龙摩擦板破损时更换。
（2）尼龙摩擦板顶面磨耗转8AG、转8G型大于2mm，转K1、转K2型大于3mm时更换。
（3）尼龙摩擦板与旁承座配合侧面（单侧）磨耗大于3mm时更换。
（4）尼龙摩擦板更换时须拧紧两侧螺钉，螺钉头低于摩擦板表面3mm.
（5）弹性旁承橡胶体允许有龟裂，但橡胶体表面出现的裂纹深度大于5mm或水平投影长度大于该边长的30%时更换。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？正确答案： 转kl、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程如下：
（1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
（2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
（3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸：
①转K1、转K2、控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为93mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换；转K4型原型为75mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于6mm时更换。
②转K1、转K2、控制型承载鞍导框底面水平距离原型为181mm，转K4型为182mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
④测量承载鞍底面至顶面的垂直距离，转K1、转K2型承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换；转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于3mm时更换；控制型承载鞍顶面剩余厚度小于20mm时更换。
⑤将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。解析： 暂无解析