减速器壳体温度不应高于70℃，如温度过高应及时查找原因。

第1题：

测小烟道温度时，如果温度有超过（）℃的应查找原因。

• A、450
• B、400
• C、350

第2题：

发现机泵润滑油温度过高时，首先应该（）。

• A、 停泵
• B、 及时查找原因进行处理
• C、 汇报设备工程师
• D、 添加润滑油

第3题：

施工现场乙炔瓶的环境温度（）

• A、不得超过50℃，如超出温度，应采取降温措施
• B、不得超过40℃，如超出温度，应采取降温措施
• C、不得超过60℃，如超出温度，应采取降温措施
• D、不得超过70℃，如超出温度，应采取降温措施

第4题：

电梯减速机件和轴承的温度不应高于（）

• A、70℃
• B、75℃
• C、80℃
• D、85℃

第5题：

以大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为（）

• A、设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃
• B、设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃
• C、设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃
• D、设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃

第6题：

小烟道温度不得高于（），分烟道温度不应高于（）。

第7题：

一般情况下轴承温度不应超过60℃。通常以用手试（）为宜。轴承温度过高说明工作不正常，应及时停机检查。否则可能烧坏轴瓦、断轴或因热胀咬死。

第8题：

对于操作温度在（）的容器，其设计温度不得高于壳体金属可能达到的最低金属温度。

• A、≤-20℃
• B、<-20℃
• C、<0℃
• D、≥0℃

第9题：

在高温爆破中，爆破前8~l0min应复测温度，如温度回升不高于（）的视为合格，可以进行爆破作业。

• A、50℃
• B、60℃
• C、70℃
• D、80℃

第10题：

减速器壳体温度不应高于（）℃，如温度过高应及时检查。

• A、20
• B、30
• C、40
• D、50

第11题：

第12题：

第13题：

如热媒炉炉膛内各测点的温差超过20℃或炉体外壁温度超过环境温度50℃时，都应查找原因。（）

第14题：

透平机组水洗前机组壳体温度不应超过（）华氏度，机组应冷却（）小时。

第15题：

下列哪类场所，应采用重复启闭预作用系统（）

• A、环境温度低于4℃
• B、环境温度高于70℃
• C、灭火后必须及时停止喷水的
• D、不宜用水扑救

第16题：

轴承的温度最高在（），一般运行在（），如果高了就要查找原因并及时处理。

第17题：

采用集中热风采暖时应符合下列（）的规定。

• A、送风温度不宜低于35℃，并不得高于70℃
• B、送风温度不得低于25℃，并不得高于70℃
• C、送风温度不宜低于30℃，并不得高于90℃
• D、送风温度不得低于20℃，并不得高于90℃

第18题：

轴承的温度最高在（），一般运行在60℃左右，如果高了就要查找原因并及时处理。

• A、90℃
• B、80℃
• C、85℃
• D、70℃

第19题：

检查水龙头壳体是否温度过高，油温不得超过70℃。

第20题：

对于金属温度在（）的容器，其设计温度不得高于壳体金属可能达到的最低金属温度。

• A、≤-20℃
• B、<-20℃
• C、<0℃
• D、≥0℃

第21题：

系统节能性能检测中室内温度检测值应符合以下哪些要求？（）

• A、冬季不得低于设计计算温度1°C，且不应高于2°C。
• B、夏季不得高于设计计算温度2°C，且不应低于1°C。
• C、冬季不得低于设计计算温度1°C，且不应高于1°C。
• D、夏季不得高于设计计算温度1°C，且不应低于1°C。

第22题：

第23题：