变压器绕组匝间短路是怎么回事？
题目
变压器绕组匝间短路是怎么回事？
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第1题：
当变压器绕组发生少数线匝的匝间短路时，差动保护仍能正确反映。答案：错解析： -
第2题：
当变压器发生少数绕组匝间短路时，匝间短路电流很大，因而变压器瓦斯保护和纵差保护均动作跳闸。（ ）答案：错解析： -
第3题：
变压器内部故障是指变压器油箱内发生的故障，主要是（）等。
- A、绕组相间短路
- B、单相接地短路
- C、单相匝间短路
- D、油温
正确答案:A,B,C -
第4题：
变压器发生绕组层间和匝间短路会出现哪些现象？
正确答案: ①一次电流增大；②变压器有时发出“咕嘟”声，油面增高；③高压保险丝熔断；④二次电压不稳，忽高忽低；⑤油枕冒烟；⑥停电后，用电桥测得的三相直流电阻不平衡。 -
第5题：
变压器差动保护对主变绕组轻微匝间短路没有保护作用。
正确答案:正确 -
第6题：
变压器瓦斯保护不能反映（）故障。
- A、绕组匝间短路
- B、绕组的各种相间短路
- C、油位下降
- D、套管闪络
正确答案:D -
第7题：
变压器绕组匝间或层间短路会使油温升高
正确答案:正确 -
第8题：
当变压器发生少数绕组匝间短路时，匝间短路电流很大，因而变压器瓦斯保护和纵差保护都会动作跳闸
正确答案:错误 -
第9题：
变压器瓦斯保护不能反映（）故障。
- A、绕组匝间短路
- B、绕组的各种相间短路
- C、油位下降
- D、套管闪络故障
正确答案:D -
第10题：
完全纵差保护不能反映发电机定子绕组和变压器绕组匝间短路。
正确答案:错误 -
第11题：
纵差保护不能反映发电机定子绕组和变压器绕组匝间短路。
正确答案:错误 -
第12题：
问答题为什么变压器纵差保护能反应绕组匝间短路？而发电机纵差保护不能反应匝间短路？正确答案： 变压器某侧绕组匝间短路时，该绕组的匝间短路部分可视为出现了一个 新的短路绕组，使差流变大，当达到整定值时差动就会动作。由于变压器有 磁耦合关系且有每相不少于两个绕组，匝间短路时S≠0，而发电机没有磁耦 合关系且每相只有一个绕组，绕组匝间短路时S=0，没有差流，保护不动保 护。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器差动保护对绕组匝间短路没有保护作用。答案：错解析： -
第14题：
正常负荷下，变压器油温异常升高的原因有（）。
- A、冷却系统停用
- B、绕组层间短路
- C、严重过负荷运行
- D、绕组匝间短路
正确答案:A,B,D -
第15题：
关于发电机纵差保护与变压器纵差保护，从原理上讲，下列说法正确的是（）。
- A、发电机纵差保护与变压器纵差保护均能反映绕组的匝间短路
- B、发电机纵差保护能反映绕组的匝间短路，变压器纵差保护则不能
- C、变压器纵差保护能反映绕组的匝间短路，发电机纵差保护则不能
- D、发电机纵差保护与变压器纵差保护均不能反映绕组的匝间短路
正确答案:C -
第16题：
下面不属于变压器内部故障的是（）。
- A、 绕组的相间短路
- B、 匝间短路
- C、 单线接地短路
- D、 引出绕相
正确答案:D -
第17题：
变压器纵差保护不能反映（）故障。
- A、变压器绕组的两相短路
- B、变压器绕组的三相短路
- C、变压器绕组的轻微匝间短路
- D、变压器大电流接地系统侧绕组的单相接地短路
正确答案:C -
第18题：
SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的？
正确答案: 网侧电路短路与接地，变压器次边绕组匝间短路，通过电流继电器YG]及高压电流互感器ILH（变比200/5）保护。电流达到400A±5%整定值时，电流继电器相应动作电流为10A，YGJ吸合使主断路器QD分闸。
注意：高压电流互感器以上的车顶电路发生短路与接地时，机车自身不能保护，只有通过牵引变电所跳闸保护。 -
第19题：
变压器差动保护对主变绕组匝间短路没有保护作用。
正确答案:错误 -
第20题：
变压器纵差保护可以在（）故障时动作。
- A、绕组相间短路
- B、绕组匝间短路
- C、变压器负荷侧母线短路
- D、变压器套管闪络短路
正确答案:A,B -
第21题：
利用发电机短路特性曲线，可判定（）。
- A、转子绕组有无匝间短路
- B、静子绕组有无匝间短路
正确答案:A -
第22题：
当变压器发生少数绕组匝间短路时，匝间短路电流很大，因而变压器瓦斯保护和纵差保护均可能动作跳闸。
正确答案:正确 -
第23题：
变压器纵差保护为什么能反应绕组匝间短路？
正确答案:变压器某侧绕组匝间短路时，该绕组的匝间短路部分可视为出现了一个新的短路绕组，使差流变大，当达到整定值时差动就会动作。