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第1题：
影响冷却水系统中金属腐蚀的物理因素和化学因素是什么？
正确答案:pH值，阴离子，络合剂，硬度，金属离子，溶解的气体，浓度，悬浮固体，流速，电偶以及温度。 -
第2题：
土壤中埋地钢管受到电化学腐蚀的影响因素是什么？
正确答案: 土壤中埋地钢管受到电化学腐蚀的强弱程度，与土壤的腐蚀性即土壤的电阻率有关。影响腐蚀速度的因素还有：土壤中的氧、土壤中的微生物、土壤的PH值等。 -
第3题：
腐蚀的基本原理是什么？金属腐蚀有哪些类型？影响腐蚀的因素有哪些？控制腐蚀的方法都有哪些？
正确答案: 原理：金属材料含有不同比例的其它元素，这些元素的电极电位不同，当两种不同金属材料处在同一电解质溶液中获两种不同的金属相连接时，由于其电极电位差不同，就会形成许多微小的腐蚀电池，从而产生电化学腐蚀。在此过程中，金属表面与冷却水中所有所含的电解质或溶解氧发生碘化学作用而产生破坏，反应过程中均包含阳极反映和阴极反映两个过程。类型：均匀腐蚀和局部腐蚀
影响因素：水质，水中溶解气体，水温，水流速度，悬浮固体，微生物等。
控制方法：系统中添加缓蚀剂，提高循环水的PH值，选用耐蚀材料的换热器，用防腐涂料涂覆。 -
第4题：
预热器低温腐蚀的原因是什么？
正确答案: 当烟气温度低于200℃时，SO3会与水蒸汽结合生成硫酸蒸汽。由于硫酸蒸汽的凝结温度比水蒸汽高得多（可能达到140℃－160℃，甚至更高），因此烟气中只要含有很少量得硫酸蒸汽，烟气露点温度就会明显的升高。当烟气进入低温受热面时，由于烟温降低或在接触到低温受热面时，只要在温度低于露点温度，水蒸汽和硫酸蒸汽将会凝结。水蒸汽在受热面上的凝结，将会造成金属的氧腐蚀；而硫酸蒸汽在受热面上的凝结，将会时金属产生严重的酸腐蚀。同时，上述腐蚀产物和凝结产物与飞灰反应，生成酸性结灰：酸性粘结灰能使烟气中的飞灰大量粘结沉积，形成不易被吹灰清除的低温粘结结灰。由于结灰，传热能力降低，受热面壁温降低，引起更严重的低温腐蚀和粘结结灰，最终有可能堵塞烟气通道。 -
第5题：
低温露点腐蚀与哪些因素关？
正确答案: 与烟气温度有关，还与烟气中的水汽含量，二氧化硫、三氧化硫、硫酸的含量有关。 -
第6题：
何谓低温腐蚀？主要影响因素？如何减轻低温腐蚀？
正确答案: （1）当受热面金属管壁温度低于烟气露点（烟气中硫酸蒸汽开始凝结的温度）时，硫酸蒸汽凝结成稀硫酸并附着在金属管壁上，对金属管壁造成强烈腐蚀的现象，称为低温腐蚀。
（2）影响因素：烟气中含有SO3；管壁温度；减轻措施：
（3）减少烟气中SO3的含量（燃料脱硫、燃烧过程中脱硫-向炉内投放石灰石粉或白云石粉）、适当提高管壁温度（采用热风再循环、加装暖风器、采用螺旋槽管、立式改卧式、管式改回转式等）、其他措施（采用耐腐蚀材料、将空气预热器冷段设计成独立体）。 -
第7题：
低温腐蚀与哪些因素有关，怎样降低？
正确答案: 燃用含硫燃料时，烟气中有SO2，进一步变成SO3，与H2O合成硫酸汽，凝结后、对金属产生严重腐蚀作用……低温腐蚀
因素：
1）折算硫分的大小；大、酸露点提高，加重腐蚀
2）水分含量：水蒸汽凝结、结露，金属氧腐蚀
3）过量空气系数α及漏风：α过大、高温下离解O原子，SO3形成可能性增大
4）飞灰粒子含量：增多，可吸收部分硫酸汽，降低在烟气的浓度，分压力减少，酸露点降低，减少腐蚀。
降低措施：
1）提高空气预热器的受热面的壁温
A.提高排烟温度，有限制，锅炉效率降低
B.提高空气入口温度：采用暖风器或热风再循环
C.降低空气侧和烟气侧的放热系数比值
2）冷端受热面采用耐腐蚀材料：
3）采用降低露点或抑制腐蚀的添加剂：防长期使用，积灰增多
4）降低过量空气系数和减少漏风：防止不完全燃烧 -
第8题：
影响润滑油低温流动性的因素是什么？
正确答案: （1）在使用温度下因形成蜡结晶结构而丧失流动性；
（2）在使用温度下因粘度大、流动太慢而造成润滑油泵抽空或供油不足。 -
第9题：
试述缝隙腐蚀的机理是什么？其影响因素有哪些？
正确答案: 金属在介质中，在有缝隙的地方或被他物覆盖的表面上发生较为严重的局部腐蚀，这种腐蚀称为缝隙腐蚀。缝隙腐蚀除了由于缝隙中金属离子浓度或溶氧浓度和缝隙周围的浓度存在差异而引起以外，其主要原因是由于这种腐蚀的自催化过程，缝隙间金属氯化物水解，使PH降低很快而加速金属的溶解。
影响因素：
（1）缝隙的宽度：缝隙必须宽到液体能进入其中，但又必须窄到能使液体停滞在其中。
（2）介质：这类腐蚀在许多介质中都能发生，只是在含CL—的介质中最为严重。
（3）金属材质：这类腐蚀对具有钝化层或氧化膜的金属或合金容易发生。 -
第10题：
问答题影响冷却水系统中金属腐蚀的物理因素和化学因素是什么？正确答案： pH值，阴离子，络合剂，硬度，金属离子，溶解的气体，浓度，悬浮固体，流速，电偶以及温度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么？减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些？正确答案： 燃料中的硫在燃烧时形成SO2，其中一部分进一分形成SO3，SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面壁温低于酸露点时，凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为：燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度，如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题低温腐蚀是如何形成的？它受哪些因素影响？正确答案： 烟气中的三氧化硫和水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面管壁温度低于硫酸蒸汽的露点时，硫酸蒸汽凝结成硫酸溶液对管壁产生腐蚀作用，形成低温腐蚀。低温腐蚀速度与管壁上凝结的硫酸浓度、凝结的硫酸量、管壁温度有关。解析： 暂无解析 -
第13题：
低温露点腐蚀是什么意思？它与哪些因素有关？
正确答案: 燃料在燃烧时，其中的氢（H2）和氧（O2）化合生成水蒸汽（H2O），而燃烧器大部分又采用蒸汽雾化，因而使炉子中的烟气带有大量的水蒸汽。另外燃料中的硫（S）在燃烧后生成二氧化硫（SO2），其中少量的SO2进一步又氧化成三氧化硫（SO3），三氧化硫与烟气中的水蒸汽结合生成硫酸（H2SO4）。含有硫酸蒸汽的烟气露点大为升高，当受热面的壁温低于露点时，含有硫酸的蒸汽就会在受热面上凝结成含有硫酸的液体，对受热面产生严重腐蚀。因为它是在温度较低的受热面上发生的腐蚀，故称为低温腐蚀。由于只有在受热面上结露后才发生这种腐蚀，所以又称露点腐蚀。露点温度的高低除与燃料中的含硫量有关外，还与过剩空气系数和三氧化硫的生成量等因素有关。炉膛温度越高过剩空气越少，则燃烧中的硫生成的SO2被氧化成SO3的份额就越小，露点温度越低。一般资料上提供的露点温度与燃料含硫量的关系并不完全相同就是这个原因。根据我厂燃料的含硫量，露点温度一般在105～130℃范围内。有条件时，在现场最好利用露点温度进行实际测定。
在操作过程中，如果受热面与烟灰接触面的壁温低于露点除产生腐蚀外，还会使烟灰附着在受热面上，这种粘性积灰很难用一般吹灰的方法除去。由于积灰的存在，不但影响了传热效果，增加了烟气侧的流动阻力，还会加剧腐蚀严重时金属腐蚀物和积灰还会堵塞通路。因此，在烧含硫燃料时，采取措施使与烟气接触的金属温度高于露点腐蚀温度是十分重要的。
另外影响腐蚀速度的因素有硫酸的浓度和壁温。浓硫酸对钢材的腐蚀速度很低，而当浓度为50％左右时硫酸对碳钢的腐蚀速度最大。对壁温来说，温度高时，化学反应速度较快，腐蚀速度加快。所以由于各个低温部位硫酸浓度和壁温不同，腐蚀速度是有差别的。
减少低温露点腐蚀最重要的是使管壁或加热元件的壁温高于露点，或采用耐腐蚀材料。提高壁温可以通过提高管外或管内的介质温度来达到，例如低温油进料的入炉温度应在100℃以上，空气预热器应采用热风循环，或利用其他介质将入口空气温度提高到60℃以上，另外减少过剩空气，低温部位采用可拆卸式结构等也是经常采用的有效措施。 -
第14题：
影响露点腐蚀的因素是什么？在设计中怎样避免露点腐蚀？
正确答案: 影响因素有；
①燃料中的含硫量，含硫越多，生成SO2越多
②烟气中含H2O（H2）多，容易产生亚硫酸是露点增高。
③烟气中的含氧由过剩空气带入，易产生SO2→SO3转化，增加露点腐蚀。
④烟气中的灰垢（如金属氧化物）如Fe2O3、V2O5等，能促进SO2→SO3催化作用。
⑤温度等于露点不易结露，高于600℃，SO3与H2O不会反应，因而不会发生露点腐蚀。
设计中避免露点腐蚀的措施：
①在管外壁涂上防腐涂料
②采用耐腐蚀材料（合金钢管、玻璃管等）
③燃料脱硫
④降低过剩空气系数
⑤降低燃烧器雾化蒸汽用量
⑥提高管壁温度
A.热管预热器增大热端和冷端比
B.提高空气预热器的冷端空气入口温度
C.及时吹扫管外表面的结灰 -
第15题：
影响尾部受热面低温腐蚀的因素有哪些？采取哪些措施来减轻低温腐蚀？
正确答案: 主要因素：烟气中三氧化硫的含量。因为烟气中三氧化硫含量的增加，一方面使烟气露点上升，另一方面会使硫酸蒸汽含量增加。前者使受热面结露引起腐蚀，后者使腐蚀程度加剧。
烟气中三氧化硫的含量与下列因素有关：
燃料中的硫分越多，则烟气中的三氧化硫越多。
火焰温度高，则火焰中的原子氧增多，因而三氧化硫增多；过量空气系数增加也会使火焰中的原子氧增多，使三氧化硫增多。
氧化铁或氧化钒等催化剂含量增加时，烟气中三氧化硫量增加。
减轻低温腐蚀的措施：
1、燃料脱硫；
2、改善燃烧方法，降低三氧化硫的含量，采用低温燃烧、低氧燃烧等燃烧新技术；
3、加入某种添加剂与三氧化硫反应。如在燃油炉中加入白云粉；
4、提高壁温。采用热风再循环、采用暖风器。
5、采用抗腐蚀材料。管式空气预热器冷端采用铸铁管、玻璃管、09钢管等；回转式空气预热器冷端采用搪瓷波形板、陶瓷砖等。 -
第16题：
影响空气预热器低温腐蚀速度的主要因素有（）。
- A、硫酸量
- B、硫酸浓度
- C、受热面壁温
- D、空气量
正确答案:A,B,C -
第17题：
造成锅炉部件寿命老化损伤的因素主要是疲劳、蠕变、（）。
- A、磨损；
- B、低温腐蚀；
- C、高温腐蚀；
- D、腐蚀与磨损
正确答案:D -
第18题：
低温腐蚀是如何形成的？它受哪些因素影响？
正确答案:烟气中的三氧化硫和水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面管壁温度低于硫酸蒸汽的露点时，硫酸蒸汽凝结成硫酸溶液对管壁产生腐蚀作用，形成低温腐蚀。低温腐蚀速度与管壁上凝结的硫酸浓度、凝结的硫酸量、管壁温度有关。 -
第19题：
何谓应力腐蚀？其影响因素是什么？如何防止应力腐蚀？
正确答案: 应力腐蚀是由拉应力和特定的腐蚀介质共同引起的金属破裂。
影响因素有
（1）应力：应力是应力腐蚀的必要条件，必须是拉应力具有足够的大小。应力可以是外加的，残余的或是焊接应力。
（2）破裂时间、早期裂纹很窄小，延伸率无大变化，末期裂纹变宽，断裂之前发生大量塑性变形，延伸率有很大变化。
（3）环境因素，包括介质、氧化剂、温度。金属因素等。
防护措施：
（1）降低应力。
（2）除去危害性大的介质组分。
（3）改用耐蚀材料。 -
第20题：
造成尾部受热面低温腐蚀的原因是什么？减轻和防止低温腐蚀的方法有哪些？
正确答案:燃料中的硫在燃烧时形成SO2，其中一部分进一分形成SO3，SO3与烟气中水蒸汽形成硫酸蒸汽，当受热面壁温低于酸露点时，凝结成酸液腐蚀受热面。减轻和防止措施为：燃料脱硫和加入添加剂。低氧燃烧提高壁面温度，如采用热风再循环或者暖风器。采用耐腐蚀材料。 -
第21题：
单选题造成锅炉部件寿命老化损伤的因素主要是疲劳、蠕变、（）。A磨损；
B低温腐蚀；
C高温腐蚀；
D腐蚀与磨损
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题何谓低温腐蚀？主要影响因素？如何减轻低温腐蚀？正确答案： （1）当受热面金属管壁温度低于烟气露点（烟气中硫酸蒸汽开始凝结的温度）时，硫酸蒸汽凝结成稀硫酸并附着在金属管壁上，对金属管壁造成强烈腐蚀的现象，称为低温腐蚀。
（2）影响因素：烟气中含有SO3；管壁温度；减轻措施：
（3）减少烟气中SO3的含量（燃料脱硫、燃烧过程中脱硫-向炉内投放石灰石粉或白云石粉）、适当提高管壁温度（采用热风再循环、加装暖风器、采用螺旋槽管、立式改卧式、管式改回转式等）、其他措施（采用耐腐蚀材料、将空气预热器冷段设计成独立体）。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题影响尾部受热面低温腐蚀的因素有哪些？采取哪些措施来减轻低温腐蚀？正确答案： 主要因素：烟气中三氧化硫的含量。因为烟气中三氧化硫含量的增加，一方面使烟气露点上升，另一方面会使硫酸蒸汽含量增加。前者使受热面结露引起腐蚀，后者使腐蚀程度加剧。
烟气中三氧化硫的含量与下列因素有关：
燃料中的硫分越多，则烟气中的三氧化硫越多。
火焰温度高，则火焰中的原子氧增多，因而三氧化硫增多；过量空气系数增加也会使火焰中的原子氧增多，使三氧化硫增多。
氧化铁或氧化钒等催化剂含量增加时，烟气中三氧化硫量增加。
减轻低温腐蚀的措施：
1、燃料脱硫；
2、改善燃烧方法，降低三氧化硫的含量，采用低温燃烧、低氧燃烧等燃烧新技术；
3、加入某种添加剂与三氧化硫反应。如在燃油炉中加入白云粉；
4、提高壁温。采用热风再循环、采用暖风器。
5、采用抗腐蚀材料。管式空气预热器冷端采用铸铁管、玻璃管、09钢管等；回转式空气预热器冷端采用搪瓷波形板、陶瓷砖等。解析： 暂无解析