电动机采用变频控制技术有何优缺点？
题目
电动机采用变频控制技术有何优缺点？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
优点：电动机启动电流小、控制调节方便、调节范围宽线性好、保护精确。
缺点：电路复杂、成本高、检修难度大。
缺点：电路复杂、成本高、检修难度大。
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第1题：
直流电动机有哪几种调速方式？各种调速方式有何优缺点？
正确答案:直流电动机一般有电枢调压调速、电枢串电阻调速、弱磁调速三种调速方式。电枢调压调速是通过改变电枢电压调节电动机的转速，一般在额定转速以下调速，该方式机械特性硬，恒转矩调速。电枢串电阻调速简单，特性软，轻载时调速作用小；弱磁调速改变电动机的励磁调速，一般在额定转速以上调速，恒功率调速，特性软，理想转速高。 -
第2题：
试述液压技术有何优缺点？
正确答案: 优点：1、用简单的手段就可以实现复杂的控制功能和产生很大的力；2、既使经过较远的距离也可灵敏地、平稳地变换动；3、各工件、部件可用软管连接，因而使设备很灵活；4、由于液压原件质量小，因而运动换向快，开关精度高。
缺点：1、由于流动主力，涡流以及密封处的磨擦会产生功率损失，因而要求精密配合；2、温度波动时油的粘度会发生变化。 -
第3题：
牵引电动机体悬式有何优缺点？在机车上有什么应用？
正确答案: 为减轻机车转向架的质量，提高转向架的蛇行稳定性，把牵引电动机移置于车体上的，称为体悬式。
牵引电动机体悬式的优点是：这种方式进一步减轻了转向架构架的质量，改善了转向架的动力性能，提高了机车的蛇行临界速度，适用于高速机车。牵引电动机体悬式的缺点是：比架悬式结构更为复杂，制造成本更高。体悬式一般应用于最大运行时速200～250km及其以上的机车。 -
第4题：
变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机（）方式来控制交流电动机的电力控制设备。
- A、电流
- B、电压
- C、工作频率
- D、信号
正确答案:C -
第5题：
什么是牵引电动机的半悬挂？有何优缺点？
正确答案: 所谓牵引电动机的半悬挂，就是牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上。牵引电动机半悬挂时，约有一半的质量支在车轴上，属于簧下质量；另一半支在构架上，属于簧上质量，所以称为半悬挂，也叫轴悬式。
轴悬式的的优点：结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。
轴悬式的的缺点：簧下质量大，轮轨的动载荷大；来自线路的冲击使牵引电动机垂向加速度大，造成电机部件和绝缘过早的损坏，使牵引电机故障率较高，而且机车速度增高时，更为明显。
一般的讲，机车最大运行速度不超过120km/h时，可以采用轴悬式牵引电动机。 -
第6题：
配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
正确答案: 使发动机在高速和低速时都能得到最佳的配气定时。
多气门缺点是发动机零件数量增多，制造成本增加。
V.VT只改变气门相位，VTEC改变气门升程和气门相位 -
第7题：
三相异步电动机变频调速系统有何优缺点？
正确答案: 优良的调速性能，能充分发挥三相笼型异步电动机的优势，实现平滑的无级调速，调速范围宽，效率高，但变频系统较复杂，成本较高。 -
第8题：
异步电动机有哪几种调速方法？各种调速方法有何优缺点？
正确答案: ①调压调速这种方法能够无级调速，但调速范围不大。
②转子电路串电阻调速这种方法简单可靠，但它是有级调速，随着转速降低特性变软，转子电路电阻损耗与转差率成正比，低速时损耗大。
③改变极对数调速这种方法可以获得较大的启动转矩，虽然体积稍大，价格稍高，只能有级调速，但是结构简单，效率高特性好，且调速时所需附加设备少。
④变频调速可以实现连续的改变电动机的转矩，是一种很好的调速方法。 -
第9题：
单选题VVVF电梯采用（）方式对曳引电动机进行调速控制。A直流调速
B交流调压
C变频变压
D变频
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题异步电动机基频以下变压变频调速采用电压频率协调控制，其常用配合方式有哪几种？它们的机械特性各有何特点？正确答案： 三种：恒Us/w1控制、恒Eg/w1控制和恒Er/w1控制。
（1）恒Us/w1控制：特性基本是上下平移，硬度也较好，当转矩增大到最大值以后，转速再降低，特性就折回来了。而
且频率越低时最大转矩值越小，能够满足一般的调速要求，但低速带载能力有些差强人意，须对定子压降实行补偿。
（2）恒Eg/w1控制：是通常对恒压频比控制实行电压补偿的标准，可以在稳态时达到Φrm=Constant，从而改善了低速性能，但机械特性还是非线性的，产生转矩的能力仍受到限制。
（3）恒Er/w1控制：可以得到和直流他励电机一样的线性机械特性，按照转子全磁通Φrm恒定进行控制，而且，在动态中也尽可能保持Φrm恒定是矢量控制系统的目标。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题鼠笼式异步电动机采用直接起动有何优缺点？正确答案： 简单易行，方便实用，但往往存在着起动电流过大，对所在电网造成冲击，特别是频繁起动，将严重影响电网供电。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题膜分离技术有何有优缺点？正确答案： 优点：无相变、低能耗，高效率、污染小，工艺简单、操作方便，浓缩与纯化同时进行。
缺点：1）在操作中膜面会发生污染，使膜性能降低；
2）耐药性、耐热性、耐溶剂能力有限，使用范围受限；
3）单独采用膜分离技术效果有限。解析： 暂无解析 -
第13题：
交-直-交变频调速系统有何优缺点？应用前景如何？
正确答案: 交-直-交变频调速能实现平滑的无级调速，调速范围宽，效率高，而且能充分发挥三相笼型异步电动机的优点。缺点是变频系统复杂，成本较高。随着晶闸管变频技术的日趋完善，其应用前景看好，并有逐步取代直流电动机调速系统的趋势。 -
第14题：
主轴电动机采用交流变频器控制交流变频电动机时，可在一定范围内实现主轴的有极变速。
正确答案:错误 -
第15题：
变频控制器比一般控制屏控制电泵有何优点？
正确答案: 一般控制屏用50赫频率全压起动，其缺点是冲击电流大、排液量无法调整，而变频控制器可根据供液情况，随时可调整频率，改变泵的排量，但成本高。 -
第16题：
VVVF电梯采用（）方式对曳引电动机进行调速控制。
- A、直流调速
- B、交流调压
- C、变频变压
- D、变频
正确答案:C -
第17题：
牵引电动机的传动方式有哪几种？各有何优缺点？
正确答案: 牵引电动机的传动方式通常可分为个别传动和组合传动两种。
个别传动的优点：故障时可单独切除，不影响其他牵引电动机工作，充分利用了机车下部空间，易通过小曲线。
缺点：个别轮对容易空转。
组合传动的优点：技术经济指标高，动力作用小，利于降低牵引电动机单位功率的重量，通用性好。 缺点：传动装置结构复杂。 -
第18题：
牵引电动机架悬式有何优缺点？在机车上有何应用？
正确答案: 把牵引电动机支承在转向架构架上的，称为架悬式。
牵引电动机架悬式的优点是：
（1）牵引电机绝大部分质量为簧上质量，簧下质量较小，有利于机车高速运行；
（2）因线路不平和冲击所引起的轮对垂向、横向加速度不会直接传到牵引电动机上，使其工作条件大为改善。故障率减小，使用寿命延长。而且机车速度越高，其优点就越明显。
牵引电动机架悬式的缺点是：牵引电机输出端与轮对之间传递力矩的驱动装置结构复杂，制造成本高。
架悬式的适用范围：机车最大运行速度在140～200km／h的机车适宜采用架悬式牵引电动机。我国生产的东风1l型内燃机车和韶出8型电力机车采用的全悬挂就是架悬式。 -
第19题：
膜分离技术有何有优缺点？
正确答案:优点：无相变、低能耗，高效率、污染小，工艺简单、操作方便，浓缩与纯化同时进行。
缺点：1）在操作中膜面会发生污染，使膜性能降低；
2）耐药性、耐热性、耐溶剂能力有限，使用范围受限；
3）单独采用膜分离技术效果有限。 -
第20题：
交—直—交变频调速系统有何优缺点？
正确答案: 优点：1实现平滑的元件调速2调速范围宽3效率高
缺点：1变频系统复杂2成本较高 -
第21题：
问答题什么是牵引电动机的半悬挂？有何优缺点？正确答案： 所谓牵引电动机的半悬挂，就是牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上。牵引电动机半悬挂时，约有一半的质量支在车轴上，属于簧下质量；另一半支在构架上，属于簧上质量，所以称为半悬挂，也叫轴悬式。
轴悬式的的优点：结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。
轴悬式的的缺点：簧下质量大，轮轨的动载荷大；来自线路的冲击使牵引电动机垂向加速度大，造成电机部件和绝缘过早的损坏，使牵引电机故障率较高，而且机车速度增高时，更为明显。
一般的讲，机车最大运行速度不超过120km/h时，可以采用轴悬式牵引电动机。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？正确答案： 使发动机在高速和低速时都能得到最佳的配气定时。
多气门缺点是发动机零件数量增多，制造成本增加。
V.VT只改变气门相位，VTEC改变气门升程和气门相位解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题牵引电动机架悬式有何优缺点？在机车上有何应用？正确答案： 把牵引电动机支承在转向架构架上的，称为架悬式。
牵引电动机架悬式的优点是：
（1）牵引电机绝大部分质量为簧上质量，簧下质量较小，有利于机车高速运行；
（2）因线路不平和冲击所引起的轮对垂向、横向加速度不会直接传到牵引电动机上，使其工作条件大为改善。故障率减小，使用寿命延长。而且机车速度越高，其优点就越明显。
牵引电动机架悬式的缺点是：牵引电机输出端与轮对之间传递力矩的驱动装置结构复杂，制造成本高。
架悬式的适用范围：机车最大运行速度在140～200km／h的机车适宜采用架悬式牵引电动机。我国生产的东风1l型内燃机车和韶出8型电力机车采用的全悬挂就是架悬式。解析： 暂无解析